T.V.

Московский Авиационный Институт, теперь уже на 5 курсе =) 3-й факультет: Системы управления, информатика и электроэнергетика. Специальность 080801(351400) – Прикладная информатика в информационной сфере.

Поздравляю!!!

А желтых не будет? На синем симпотично бы смотрелось...

Я всегда действую по обстановке - "думай за себя и за того парня". В принципе превышаю скорость, если есть возможность и при этом я сам никому не помешаю. Тоже касается и сплошных на/перед перекрестками/развязками. Да и заехать передними колесами на стоп-линию, на мой взгляд, не смертельный проступок. Ограничиваюсь здравым смыслом и вежливостью на дороге Но в отличие от многих водителей, даже и не знаю, почему, никогда не перестраиваюсь в тоннелях...

У меня было похожее, только без кондея - не заправлен был. Дело было в термостате. Правда после установки новый через несколько дней тоже клин словил. Ровно как и третий - когда он заклинил я поздно заметил перегрев и... грустно было... Но если он греется/остывает исключительно в зависимости от кондея и точно оба вентилятора работают... Честно говоря, сомневаюсь, что у меня достаточно знаний, чтобы что-то советовать, но по моей теории проблема может быть в компрессоре или радиаторе.

Планировалась очередная смена семейного авто, на моей памяти уже пятая по счету. До этого преобретались исключительно новые нашемарки и вот впервые решили взять б/у иномарку. Держав совет о выборе авто выяснилось, что попадет она именно мне во владения, а я, при необходимости, буду катать родителей куда и когда угодно. Решали очень долго и муторно (что не редкость: при преобретении предыдущего авто, газ 3110 - около недели решали: черную или белую. При этом взяли белую и через пару дней вернули и взяли черную). И вот, взвешивая все "за" и "против", мы наконец определились! Решили брать... Opel Frontera! Аргументировалось это высоким клиренсом (бордюры не страшны), полным приводом (уверенное управление зимой), компактностью (собирались взять трехдверный спорт), надежностью (все-таки Opel(в оригинале Suzuki), плюс он рамный = неубиваемый), неплохой вместительностью (чтоб по магазинам пореже ездить), экономичностью (все-таки не 20л/100км по трассе) и небольшой максималкой (мол чтоб я не гонял - все-таки первая моя машина будет). Но во время поездки на авторынок я проспал, а разбудить меня никто не удосужился... Проснулся я от телефонного звонка - звонили родители, и сверхдовольные жаждали моего выхода на улицу для любования их приобретением, чтобы я был не менее доволен, чем они. Естественно можно приблизительно представить мое удивление, когда у подъезда вместо фроси стояла рио: от упавшей челюсти, кажется, даже асфальт потрескался :D Правда сейчас я вполне доволен Kia - не ожидал от корейца такой надежности. Да и характеристики неплохие. Но иногда, все-таки, с грустнинкой вспоминаются все пересмотренные фроси

интересно, а можно ли такой же в пассажирское сиденье вставить?

Nokia N93i + Garmin Mobile XT + GlobalSat BT-359 - все замечательно, только иногда софтина жалуется на нехватку оперативки (несмотря на то, что в теле ее 32мб, а проге нужно только 8мб), но это лечится ребутом тела Плюс с тех пор как приобрел eeepc 1000h иногда балуюсь с IGO8 - очень радует интуитивный поиск географических названий, большая картинка, огромный выбор голосов Сейчас задумываюсь о организации CarPC на базе 701-го...

Еще можешь посмотреть с параметрами отверстий 4*96, а также ширина с выносом не играют большой роли, так что 5J и ET40 можно опустить в поисковом запросе, но не уверен, что вообще существует литье 13" (разве что для оки) =)

В том году поставил диски "реплика" 15" и toyo proxes T1R 185/55 - в сравнении с родной 14-ой штамповкой и чем-то невразуметельно-всесезонным - земля и небо! Управлять машиной стало гораздо комфортнее, колеса теперь "не ватные", лучше и точнее стала слушаться руля. Особенно это заметил, когда на зиму переобувал обратно на 14-ый радиус (но уже с хаккапелитой-5) =) Про резину: Плюсы: замечательно держит даже мокрую дорогу - едешь, как по рельсам (аквапланирование начинается где-то на 110 км/ч). Минусы: жутко шумная, в следствие длительной езды можно научиться определять по звуку диаметр камней в асфальте с точностью до 0,05 мм =) Про диски: Плюсы: обошлись почти в два раза дешевле резины, в центре диска - лого Kia =) Минусы: то ли я ездить не умею, то ли диски сами по себе восьмерят на 0,5 мм после одного сезона использования ("мягкий сплав"?) =\ PS Диаметр отверстия под ступицу на дисках был на 2 мм больше необходимого и в результате отвратительнейшая вибрация в диапазоне 80-100 км/ч - проблема решилась преобретением проставочных колец. И естественно при переходе со штамповок на литье потребовались новые шпильки. PPS Нигде ничего не трет, не цепляет =)

Ставил себе кто-нибудь? Есть ли изменения? Где/почем? =)

Еще можно перешить мозги ("чип-тюнинг")

Всегда заправляю только 95-ый. Может, конечно, это самовнушение, но мне кажется, что машинка на нем резвее едет.

Приветствую! Вот уже как ~3 года являюсь обладателем синего седана rio первого поколения с акпп и 98 л.с. под капотом, благополучно привезенном из Канады. Зарегистрировался с целью поиска идей по модернизации и их обсуждения, т.к. хочется чтоб машинка вновь удивляла и радовала =)