Chiisai

в общем вывод в 120 тыс кап ремонт самый дорогой потом до 200 можно кататься.... если в вилку вдуть смазку не навредит ей?что может случиться?

За таблицу респект!очень круто вышло...замечаю что кпп у всех в 160 000 летит...в чем причина?и стоимость ремонта?что такое косточки?

а не разбирая шприцем мобно вдуть смазку под вилку?поможет?кто подскажет?

@anton.163, да и я осматривал,но трещину заметил только псле снятия вывернув его на изнанку сразу все волокна и трещины видно,не думаю что это подделка подделка 30 тыс не отходила бы!я думаю дело все в румынии и цыганах))

у меня тоже педаль скрипит..резиновый скрип но на тросик не похоже...чем это грозит и как устранить????подробнее можно?

Это с самого рождения авто??? что то очень много прошли....

а сколько вообще сцепление ходит?

а не из за этой ли втулки скрип педали сцепления?похожий на скрип резины п

Решил создать подобный опрос с целью получения данных о поломках двигателя и всего что находится под капотом!у кого и когда были поломки с рио 2003? сейчас требуется замена прокладки клапанной крышки.пробег 101000км! давайте делиться инфой,сделай примерную статистику ресурса....

Я наверное повторю свое сообщение из другой темы по поводу ремней (пусть люди видят,статистика вещь хорошая,особенно в ремнях грм) тоже думал и выбирал контитек или оригинал,разница 400 р. "Купил машину 67 000 пробег,там стоял оригинал ролик и ремень Bando,решил заменить так как не было уверенности когда меняли:поставил Contitech made in romania.ремень бандо который снял был в очень хорошем состоянийй и меняли его 4 года назад хоть и маленький пробег на нем.сейчас подошла очередная замена контитек проехал 35 000 снял его и заметил что волокна уже разрушаются,на 3 зубьях есть надрывы по всей длине,думаю еще тыс 5 и срезало зубья точно.поставил такой же оригинал бандо разница контитек 400р. ролики оригинал и нгб бомоему 100р.не вижу смысла мудрить и экономить 300р.рад что успел его сменить контитек цыганский (подошла замена помпы) а так бы до 50 000 точно не дожил. Надеюсь бандо оригинал 50 000 отходит."

По поводу оригинала вот что скажу:купил машину 67 000 пробег,там стоял оригинал ролик и ремень Bando,решил заменить так как не было уверенности когда меняли:поставил Contitech made in romania.ремень бандо который снял был в очень хорошем состоянийй и меняли его 4 года назад хоть и маленький пробег на нем.сейчас подошла очередная замена контитек проехал 35 000 снял его и заметил что волокна уже разрушаются,на 3 зубьях есть надрывы по всей длине,думаю еще тыс 5 и срезало зубья точно.поставил такой же оригинал бандо разница контитек 400р. ролики оригинал и нгб бомоему 100р.не вижу смысла мудрить и экономить 300р.рад что успел его сменить контитек цыганский (подошла замена помпы) а так бы до 50 000 точно не дожил. Надеюсь бандо оригинал 50 000 отходит.

Давайте все дружно соберемся и выясним какой средний ресурс агрегатов подвески киа рио,это поможет и нынешним владельцам и будущим,которые хотят купить,если кажды отпишется сколько у него отходила та или иная запчасть можно будет узнать средний ресурс. Например у меня Рио 2003г рестайл,когда купил был пробег 67 000,сейчас 101000км за это время заменил: стойки стабилизатора 72 000км диски тормозные 90 000км проточка барабанов 87 000км колодки 87 000км подшипник ступицы левый 91 000 км. (запчасти все оригинал) Сейчас сделал диагностику сказали под замену: шаровые рычаги -2 шт опора стойки (опорный подшипник) 2 шт сайлент блок задний продольный 2 шт. шланг тормозной задний-2 шт. вот теперь думаю что ожидать дальше? и что сейчас менять?опору стойки может потом заменить вместе с амортизатором когда умрет? сайлент блоки тоже под вопросом не стучат пока.

общий пробег 100 000 км.покупал было 67 000 давайте может выложим приблизительные поломки киа рио 2???у кого когда ломалось и что???например генератор сколько живет,ремни все,подвеска.

подскажите под топливным фильтром вы имеете ввиду тот что стоит под баком внизу на днище?и как узнать что нужно менять его?после покупки проехал 30 000 и по поводу инжектора сеточки насоса и форсунок как узнать что нужно промывать?

нет,просто купил уже все...продован сказал подойдут а щас на коробке увидел надпись рио 1 вот и задумался!

Мужики помогите...вот заказал запчасти для киа рио 2 2003 год рестайл...подойдет ли это все? на рио1 и рио2 разные ремень и ролики? yundai / KIA 244102X701 РОЛИК РЕМНЯ ГРМ Натяжной Hyundai/Kia 248102X700 Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень KIA 243122X000 Ремень ГРМ Hyundai / KIA 251002X200 ПОМПА ВОДЯНАЯ 25100-2X200 MOBI

Подскажите подойдет ли такой ремень и ролики? Hyundai / KIA 244102X701 РОЛИК РЕМНЯ ГРМ Натяжной Hyundai/Kia 248102X700 Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень KIA 243122X000 Ремень ГРМ киа рио рестайлинг 2003 год?есть ли отличия с первой киа??или всеравно подойдут и на рио 1 и рио 2?

Добрый день,простите если не в тему.машина киа рио 2003г,пробег подходит к 100 000 км,что нужно менять на таком пробеге,купил помпу ремень грм и ролики,может сальники какие менять надо или прокладки двигателя,жидкости.кто что менял и когда?какой в среднем ресурс агрегатов на наших машинах и когда у кого что ломалось?на машине езжу далеко в дороге стать не хотелось бы,может аранее нужно менять что то?и еще заметил что масло появилось на прокладке клапанной крышки,ее вместе с помпой менять или можно и потом?

МКПП 4 дверная

У кого вставал вопрос о замене радиатора охлаждения..скажите какой подойдет??машина 2003 года...на экзисте манагеры ответить не могут ничего...я остановился на аналоге H-25380-FD000 и оригинал 25386-FD010 кто себе какие ставил чтобы подошел???дайте ссылку если не трудно

Мужики подскажите...сегодня начал менять диски и колодки открутил 2 болта направляющих на суппорте открутились легко но выкрутилась резьба см на 3-4 и все дальше прокричиваются на месте и больше не выкручиваются..что за дела,что делать???и 1 и второй болты так под резинкой резьбы уже не видно а не вылазит.

Подскажите еще и по моей ситуации...прошлым летом менял щеточки на вентиляторе,так как перестал работать разобрали,щетки стерты заменил.Теперь этим летом заметил что при включении вентилятора он как то цекатить непонятно,в чем может быть дело? и по поводу включения...стрелка всегда стоит на середине шкалы не ниже не выше если машина останавливается то вентилятор включается через пол минуты и продолжает крутиться очень долго....температура при этом не меняется(это заметил еще год назад и сразу подумал что при таких срабатываниях долго вентилятор не протянет,думал косяк в конструкции авто)так косяк ли это или все норме?в пробке постоянно молотит,на скорости вроде нет! Для сравнения заметил что на приоре когда в пробке стоишь минут 15 и стрелка уже почти возле красной зоны включается вентилятор....у рио я так понял он включается на 87 градусов?

Мужики подскажите...не могу нигде найти как на наших машинах заменить тормозную жидкость всю и прокачать систему!если можно подробно..расскажите.

Подскажите еще и по моей ситуации...прошлым летом менял щеточки на вентиляторе,так как перестал работать разобрали,щетки стерты заменил.Теперь этим летом заметил что при включении вентилятора он как то цекатить непонятно,в чем может быть дело? и по поводу включения...стрелка всегда стоит на середине шкалы не ниже не выше если машина останавливается то вентилятор включается через пол минуты и продолжает крутиться очень долго....температура при этом не меняется(это заметил еще год назад и сразу подумал что при таких срабатываниях долго вентилятор не протянет,думал косяк в конструкции авто)так косяк ли это или все норме?в пробке постоянно молотит,на скорости вроде нет! Для сравнения заметил что на приоре когда в пробке стоишь минут 15 и стрелка уже почти возле красной зоны включается вентилятор....у рио я так понял он включается на 87 градусов?

Столкнулся в белгороде с проблемой замены подшипника..15 сервисов объехал мастера про подшипник конусный первый раз в жизни слышали..нашел только одного мужика толкового поменял 3 дня назад..посмотрим как будет кататься!