mklauss

вопщем, замотав провода изолентой, избавился от писка от датчика двери. Но теперь перестал работать обогрев. До того, как раздолбались провода на датчик от двери, обогрев тож не работал. НО! как я писал, подергав провода, писк прекращался, и обогрев работал! а теперь нет.

не знаю, чо кто подсоветует))) решил так: два провода, у которых была протерта изоляция, перемотал изолентой. и весь жгут обмотал. но вот гофра в месте крепления к двери багажника не крепится, вываливается. чо делать - хз(

А как с этим бедствием бороться?? у меня тоже провода перетерлись. но мучает меня зуммер незакрытой двери. приходится помацать эти провода, чучуть поехать, остановиться и опять помацать, ибо писк - добивает... надо менять провода? или что с ними делать? просто умельцы - предыдущие владельцы там уже малярным скотчем мотали)))

спасибо! кольцо - датчик абс напрессовывается на шрус. то что зубья звезды могут быть сношены - тоже думал.

В общем, такая тема: при движении со скоростью более 80 км/ч, спустя пару минут, загорается лампа абс. Что, как я понимаю, сигнализирует, о её отключении. После выключения зажигания, последующего включения и движении со скоростью до 80, лампа гаснет. Но ровно до тех пор, пока не поедешь больше 80. Точно не могу сказать, но, вероятно, этот косяк появился после замены шрусов. Естественно, шрусы неоригинальные и их точили под датчики абс. У кого какие мысли, уважаемые товарищи? Спасибо.

ну я написал, что "дмрв или что-то подобное", просто потомe, что хз что там у меня стоит. Что бы ни было, это что-то измеряет количество воздуха, проходящее через датчик. Будучи не специалистом, выражаю свое мнение, размышления и догадки тем языком, которым владею. Был бы рад вобще не вникать в тему устройства авто и не предпринимать попыток разобраться, что с машиной не так, если бы были адекватными мастера, которые берут с меня деньги за "решение проблем" и "ремонт" моей машины. На сколько знаю, при выходе из строя какого-либо датчика в системе питания авто, мозги игнорят показания датчика, подменяя их какими-то дефолтными значениями и зажигая "чек энджин". но это не суть, как важно в данном случае.

Вобщем, по наблюдениям в течение полутора лет выявилась следующая закономерность этого бага: Провал при старте появляется во влажную и прохладную погоду. А когда температура выше 10 градусов, провала после запуска нет (вот только не помню, было ли это зимой, хотя, скорей всего, не было). Всю позднюю весну и лето откатали норально, без подобных кренделей. Учитывая, что диагностика полтора года назад приговорила ДМРВ или что-то подобное этому датчику, могу сделать вывод, что причиной может быть (влажный/холодный?) воздух (хотя, если у меня дмрв убитый, его данные мозгами скорей всего игнорятся). Еще, возможно, бензонасос, который при старте не нагнетает нужного давления топлива. Теоретически, перепрошивка ПО врядли снимет эту проблему, т. к. мози забирают инфу от датчиков, на основе полученных данных готовит смесь.

ищу поводки для стеклоочистителей для рио 1

не-не-не.... трэш полный........ не то, что бы он затянут... это просто kopets... Это, видимо, специфика фильмов, основанных на комиксах. они только для любителей жанра. Мне категорически не понравился. Но зато очень понравился Морской бой. - такая простая сказочка, несуразная, юморная... На один раз - вполне смотрибельное кино!

А много ли НОРМАЛЬНЫХ работников можно найти в Рассее-Матушке? Казалось бы - официальный дилер - официальный сервис - а результат плачевный. Вроде бы и с технологиями там должны быть знакомы, и запчасти иметь... НО.... Из-за этих деятелей и знатоков поменял шрусы. менял у официалов при пробеге 116380, в сервисе, где обычно ремонтируюсь - 122265 . сейчас - 124288... Люфты на обоих колесах. А с другой стороны, подумать- заводов у нас как грязи: Точприбор, Тяжелого станкостроения, Автокран, Чесальных машин.... еще чо-нить наверное есть. Но ведь люди, которые там работают - да срали они на проблемы какого-то чувака со ступицей, который им будет чото втирать, учить, как им и чего делать. Даже если он закосячит, спроса с него никакого... Скажет: Упс..... Не Шмогла... Да чо говорить, со своих ничего не спросишь, а уж с чужих и подавно. У мастера, когда я ему говорю "Как же так, я пяти тыщ не отъездил на подшипнике, а он гудит и на колесе люфт??? Йопт, я подшипники по полторы тыщи покупал! Шведские!!!" А он мне: "А я чо сделаю?" кабзда какая-то вселенская... PS ФАК!!! даже форум, и тот косячит..... а мы про токарей да слесарей рассуждаем...

У меня опять под замену подшипники. Как то, который менял у официалов, так и то, который в обычном сервисе. По-этому, опять возник вопрос - а может переточить? Из этого выходят следующие вопросы: Учитывая твой опыт и опыт токаря, который точил твои ступицы и кулаки, а, возможно, и чьи-то еще, можно ли обратиться к тебе с просьбой сделать все то же для меня. Ну и вопрос цен. Спасибо!

так, уважаемые! в чем же дело? учитесь! учитесь! и еще раз учитесь!!! щас как раз время таких учеников))) Писюнами с вами меряться не вижу резона. Я останусь при своем мнении. да и вы оставайтесь! Чао!

ОНОНОЧО! А я и не говорил, что я фотограф!

ваши тапочки смеются на обе фразы, вами же процитированные? Если на первую, про ценность снимка, они тоже смеются, то обладателя смеющихся тапочек мне просто искренне жаль! Если б вы хотя бы смотрели и приглядывались к тому, что нас окружает, такой глупости вы никогда не сказали! Не хочу обсуждать количество сарказма в совете про обучение на форумах (похоже вы сами так учились), но тот факт, что фотография стала доступна как никогда, развращает. Воспитавшись в серых дворах жилых районов, люди просто не знают красоты.

Трабла решилась Почистили чото в генераторе - зарядка плохо производилась или не производилась вовсе. И заменил аккум.

И чему вы там научитесь? Ответ: абсолютно ничему! засрете свой мозг и на том все закончится. процент дельных замечаний на подобных форумах стремится к нулю. Пленка дисциплинирует, воспитывает ощущение ценности снимка. Как раз ТО, ЧЕГО в головах людей сейчас нет!!!! А без этого ощущения не постигнешь ценности момента и эмоции. Кстати, в некоторых городах наверняка сохранились всяческие дома детского творчества, дворцы пионеров... Там, возможно, можно найти фотокружок.

Привет! По принципам фотографии и физике в новых книжках ничего нет, только шапошно. Выход- искать в библиотеках старые советские книги. А по поводу что и как снимать: Дмитрий Кораблев "фотосъемка. Универсальный самоучитель" Оч хорошая доступная книжка.. Не отпугнет ребенка, как, например, поэтика фотографии.

Не, никаких лампочек лишних не горит. Вы говорите о том, что аккум сел (сдох) до такой степени, что не заряжается? Завтра попробую прикурить утром.

Всем привет!!! Надеюсь, умные люди подскажут или ткнут носом. Проблема такая: Вчера забрал авто с ремонта (менял задние амморты, рулевые наконечники), немного поездил и поставил около дома. Через шесть часов решил ехать, ключ вставляю, приборы включаются, ждк бензонасос - он накачал, включаю стартер - частые щелчки и все. беда, думаю... Позвал товарища, дернули, завелась моментально. Заглушил, попробовал - завелась. пришли к выводу, что, похоже, аккум сдох. Вопрос: как так быстро? всю зиму заводилась во все морозы. Поставил на стоянку. Сегодня решил попробовать, все как всегда: зажигание, дождался бензонасоса, включаю стартер и... ТИШИНА полная. Даже вчерашних щелчков нет. Полагаю, не фурычит зарядка. Либо, появился некий потребитель, который сжирает батарею при выключенном всем. короче, жопка какая-то, теперь я без товарища никуда))) Хэлп ми плиииз!!!

@D-e-n-i-S, при обрыве ремня поршня по-любому встретятся с клапанами. и тем клапанам, эксцентрики которых будут находиться в положении открытых клапанов - КАПЕЦ Другое дело, что на двигателе 1,35 вроде нет нежданного обрыва ремня. Но сам, когда купил машину (110000 км), первым делом поменял ремень.

Это рассвет! )))

Минская лужа 2012