zeekruz

менял на 80ти рулевую рейку на mando. сейчас пробег 100 тысяч. Год прошел, нареканий на рулевую рейку нет. Вопрос в тему есть ли ремкомплекты для оригинала? Все таки не оставляю идею отремонтировать старую.

Решил поступить немного хитрее. Купить неоригинал https://www.emex.ru/f?detailNum=EX565001E500 за 6500. То что снимут отдефектую и починю на следующую замену. Заодно засеку сколько этот неоригинал отходит. Сейчас уже 80 тысяч. Если неоригинал ходит 40 - то понятно что экономия никакая. В общем отпишусь по окончанию эксперимента.

1) Я же не говорю про квантовые взаимодействия. Несложно понять что для синхронного переключения с 2000 на повышающую передачу нужно после переключения 2000/1.76 = 1136.36 об/сек. т.е почти холостые. Это без изменения скорости. Это несложно понять. Просто отношения передаточных чисел. Не фантастика и не выдумка. 2) Вопрос не в том насколько мягко по ощущениям будет производиться передача. -- 1136.36 об/сек - что это такое для двигателя и в каком режиме он будет работать? -- Насколько будет открыта дроссельная заслонка для того чтобы выжать нужный крутящий момент из двигателя и какое будет соотношение воздуха к топливу? -- Будет ли этот режим экономичным? -- Как работа под нагрузкой на этих оборотах скажется на ресурсе двигателя? Вот про эти вопросы я говорю. Не вижу смысла упарываться и делать расчеты необходимого момента для прямолинейного движения автомобиля если для вас это "космос". Просто поглядите того же травникова видео. От себя могу заметить что когда я стал переключать передачи так чтобы двигатель не проваливался ниже 2000, расход стал меньше. кому интересно все таки разобраться и выжать все по экономии и ресурсу: Графики зависимости крутящего момента от оборотов и прочее: https://www.drive2.ru/l/1741100/ http://rri.se/spec/view/png/graph/STR-02093001-kW-Nm-C.png

Народ на гетсах овощных меняет, а у нас то машинка весьма неплохо смотрится. Колхоза по рио мало конечно но думаю разница от гетца небольшая будет. На размышление: https://www.drive2.ru/l/2142415/ http://getz-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t64501-100.html https://www.drive2.ru/r/hyundai/87956/ Смысл: Цена вопроса: примерно 60 рублей свапнуть на g4ec от элантры, церато, таксона, если толкнуть свое пихло за 30-40 вместе с коробкой и мозгами (может и дороже), то получается за 20ку можно такой финт сделать. Пишут что работы можно и за день успеть сделать.