Klerk

Табличка с вкладами от 20% Поскольку некоторые банки меняют правила на ходу, некоторые данные могут не соответствовать. Например, Айманибанк сегодня изменил выплату процентов с ежемесячной на "в конце срока", а в табличке на данный момент ещё не исправлено.

Подбор вклада на Банки.ру Вполне можно сделать вклад со ставкой более 20% годовых. Странно, в этом списке нет вклада "Максимальный" от банка "Траст" И ещё неплохой вариант: "Авто-Мобильный" от "iMoneybank"

Продажи серийного водородного седана Toyota Mirai стартуют в Японии ТОКИО, 15 дек — РИА Новости, Екатерина Плясункова. Ведущий японский автопроизводитель, компания Toyota Motor начинает продажи первого серийного водородного гибридного автомобиля на топливных элементах. Ориентировочная стоимость четырехместного cедана Mirai, что в переводе с японского означает "будущее", составит 6,7 миллиона иен (около 56,5 тысячи долларов). Автомобиль, разработанный на основе представленного в 2013 году концепт-кара FCV Concept, способен проехать на одной заправке, которая длится всего 5 минут, до 600 километров. Электрический двигатель седана развивает 154 лошадиные силы с крутящим моментом 335 ньютон-метров. Toyota Mirai имеет два топливных бака для водорода общим объемом 122,4 литра. Один из них размещается под задним рядом сидений, а другой — за спинкой задних сидений. В багажном отсеке установлен силовой аккумулятор, а под днищем в центральной части автомобиля находятся топливные элементы, вырабатывающие электроэнергию путем химической реакции. Электрический двигатель и регулятор мощности размещаются под капотом. Седан длиной почти 4,9 метра имеет колесную базу 2780 миллиметров. Минимальный радиус разворота автомобиля составляет 5,7 метра. Автомобиль имеет внушительные по размерам воздухозаборники переднего бампера для получения большого количества воздуха. Это необходимо для выработки электроэнергии посредством химической реакции. Выход на международный рынок автомобиля Toyota Mirai запланирован на четвертый квартал 2015 года. Именно тогда первые седаны должны поступить в продажу в США и ряде европейских стран. Ориентировочная цена автомобиля с нулевыми вредными выбросами на американском рынке составит 57,5 тысячи долларов. По словам представителей Toyota Motor, автоконцерн планирует инвестировать в производство водородных седанов Mirai около 160 миллионов долларов. Уже в 2015 году компания надеется реализовать около 700 этих автомобилей. При этом каждому покупателю Toyota Mirai может предоставляться субсидия федеральных и местных властей в размере 17 тысяч долларов в Японии и 13 тысяч долларов в США.

На эту же тему...

Про отсутсвие регулятора на наших машинах написали, добавлю про регулировку.Если смотреть на фару сверху при поднятом капоте, то видно отверстие и как бы воронку в виде двух пластин. Эти каналы доходят до шестерёнок. Вставляешь в канал не короткую крестовую отвёртку №2, она входит в зацепление с шестерёнкой и регулируешь. PS: Есть тема, где описан процесс установки корректора в нашу фару. Что-то типа "Корректор фар на РИО". Поищи, возможно заинтересует.

Креативно! Интересно, на какое время хватит... Пластиковые бутылки довольно прочные и я тоже частенько вырезаю из них разные шайбочки, но хватит ли прочности в данном случае? Когда где-то нужна тонкая прочная пластинка я ищу (или покупаю) жестяную банку. Во втором случае это ещё и вознаграждение за труды

Если тянешь трубой, это не значит, что прикладываешься к ней от души. У меня нет динамометрического ключа, но есть полуметровая труба. И я затягиваю соединения по ощущениям. Например, нужно затянуть гайку с усилием 8 кгс/м. Тогда я прикладываю к трубе усилие приблизительно 16 кг. Если вместо трубы тридцатисантиметровый вороток, то прикладываю к нему усилие где-то 24 кг. Думаю, ошибка будет в пределах допусков. А с метровой трубой дозировать ещё легче. Ведь все же представляют сколько весит гантель на 5 кг, гиря на 16 и 24 кг. Нужно просто эти ощущения повторить при затяжке. Но в данном конкретном случае alexeiRio, проблема не в трубе, а исключительно в шайбе. Именно это я и пытаюсь донести до его возможных последователей, чтобы не наступили на те же грабли.

При правильно подобранной (и нормальной) шайбе затяжка метровой трубой не вызовет перетяжки подшипников, для того она там и ставится. А перетяжка подшипников гораздо хуже незначительной слабины. Так что увидев что колёса стали крутиться туго нужно было снова заняться подбором кольца. Не стачиванием из большего, а именно подбором. Или уже решиться на переточку ступиц под гольфовский подшипник В ответ только процитирую это сообщение:

@alexeiRio, если кольцо подобрано правильно, то такое невозможно в принципе: , т.к. подбор кольца и нужен для исключения неправильной затяжки. UPD Помню, что кто-то точил кольцо. Оказалось, как раз ты Вот тебе и причина номер 3. Дело в том, что "на коленке" практически нереально сточить кольцо точно, обязательно где-то будет тоньше, где-то толще. К чему это приводит ты убедился на своём опыте.

Полагаю, первопричина в одном из двух пунктов: 1. Кольцо не подбирали, а оставили то, что было, но оно не подошло к новым подшипникам 2. Кольцо вообще не ставили

Как говориться, не всё так однозначно... Атака Боинга истребителем. Правда или подделка?

@васаби, подождём Когда только появился самый первый кирпич под названием Motorola, он стоил немеряно денег и связь тогда тоже не многим была по карману. Спустя года 3-4 я купил себе первый мобильник по приемлемой цене и стоимость связи уже не отягощала особо. Прошло ещё совсем немного времени и сейчас уже не телефоны, а смартфоны у каждого школьника. Кстати, вот навскидку: Дороги в Москве в 2011 г. будут строиться по 1,6 млрд рублей за километр Ценник не свежий, но нынешней всяко не ниже.

Дорога будущего... computerra.ru

ЗюзюльВумен, подозреваю, это был рекламный бот...

В принципе, если сделать всё аккуратно и правильно, то ничего криминального случиться не должно. А так, нужно ориентироваться на сетку ТО. Где-то на форуме была... Upd Вот, нашел: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=11946&p=448403 Почему-то обслуживание ступичных подшипников не указано... может быть где-то отдельно упоминается

Что-то про санкции (6:25-7:15)

По уму, во время затяжки ступичных подшипников нужно проворачивать колесо. Если этого не делать, а просто сразу затянуть до упора, то после нескольких оборотов колеса, ролики сместятся и подшипники ослабнут. Учитывая недавнюю замену, думается, сервисмены накосячили... 2000 совсем небольшой пробег и в принципе можно обратиться к ним, чтобы исправили свой косяк, т.е. перерегулировали. Или можно самому подрегулировать - на задних вообще никаких сложностей. А на будущее, возможно, стоит поменять сервис...

У этого покруче будут! PS: не понимаю такого неоправданного риска...

Только к сараю не ходи... там это... крапива высокая!

Согласен! Какой вопрос - такой и ответ!

Да, я знал, что у дорогих лекарств часто есть более дешёвые аналоги. И дело тут не всегда в качестве или эффективности, ведь действующее вещество у них одно и тоже, дело в желании некоторых производителей срубить денег из ничего. Прнцип прост - берётся какое-то пользующееся спросом недорогое лекарство, добавляется в состав какой-то зачастую незначительный компонент и, вуаля! уже другое лекарство! Остаётся его запатентовать, пустить рекламу и можно ставить ценник в несколько раз выше. Но совсем необязательно запоминать или распечатывать такой большой список, достаточно спросить в аптеке, есть ли недорогой аналог у этого лекарства? Аптекари обычно не кочевряжатся и называют его. Я, например, уже давно покупаю аналоги и в приведённом в статье списке увидел несколько знакомых названий Кстати, в январе 2013 Минздрав хотел запретить врачам писать в рецептах патентованные названия, но не знаю, дошло ли до дела. Беглым поиском удалось найти только эту новость, без продолжения: http://izvestia.ru/news/542886

Так себе пятница... А FF ещё и написал, это:

http://izvestia.ru/news/576410

А почему не в ниши по краям бампера?