RMIR

порог на экзисте был по 30тыров, плюс работы по вырезать, сварить, покрасить. капец

на сколько мне известно, ДМРВ у нас нет на машинах

такая же ерунда появилась. причём зимой только. давишь на педаль, нормально, а если сильнее, то щёлкает и всё, потом только после следующего нажатия на педаль

О! Мухха,спасибо, собственно повод задать вопрос суппорту

обмануть и поменять их местами вряд ли получится. а код известен? блин, они там есть ещё светлые и тёмные. у меня тёмные ;(

это я понимаю просто как-то не логично время там же не сохранять))

12в беру, как они посоветовали с диагностической колодки я догадываюсь, что да, при выключении зажигания, питания пропадает, но собственно бред, все остальные данные сохраняют, только часы нет

день добрый всем. есть VC731. подключал сам. обновлял прошивку, общался с суппортом, ибо тогда они точно не знали, как подключать и по какому протоколу. Сейчас малость задумался, правильно ведь выбрал протокол ODB2Q версия протокола 2 ? на рио 2003 года, без колодки ODB2. и странность, хотя мелочь конечно. время при отключении зажигания, нифига не сохраняется, у всех так?

у меня трабла всё же в проводах была в гофре, в последний раз порвал в -35, когда крышка багажника была открыта минут 10-15, потом закрыл и видимо провод подмёрз и сломался. а до этого снимал обшивку, там ничего сложного нет. прозванивал всё подряд ;(

заполнил

меня тоже прокатили с ветровиками, привезли от седана. наклеил два впереди и всё ;(( задние так и лежат в гараже. может у кого-то иначе вышло и мы бы обменялись? ибо у меня хэтчбэк, а задние два от седана остались, мобис чёрные

нет, там смотрел ;( нету

Столкнулся с такой же проблемой, рио 2003 нашей сборки, чтоб им не ладно дважды было, разъёма нет ;(( а хочется БК подключить, который уже купленный

хех, а у меня не горела одна, потом после поездок на дачу, загорелась. думаю там маленькие безцокольные лампы с усиками.

Сергей Зиньковский: про фильтр интересно. купить правда знаю месте только через инет магазин

Жду с нетерпением, вдруг кто сможет почтой переправить. Сам в Новосибирске. Спасибо

двигатель A5D, если это то. масло было какое-то корейское Nexx 0w30, поменял на Valvoline 0w40

доброго всем дня. почти месяц, как приобрёл kia rio 2003 универсал. заметил странную особенность (до этого была дэу нексия), мне кажется, что двигатель летом быстрее прогревается (хотя может быть я ошибаюсь) и вентилятор в пробках довольно долго и часто работает. по датчику ох. жидкости чуть ниже середины, хотя один раз поднималась до середины в пробках. сегодня провел тест, у знакомого с работы тоже рио, но 2005 седан, движок тот же самый. у него на холостом ходе вентилятор включается и выключается через 35 секунд, у меня же через 1,5 минуты. не показатель конечно. антифриз ещё не менял, но собираюсь с промывкой. ещё странность, после езды в пробках и частого включения вентилятора, заметно падает мощность двигателя (кондиционер выключен).

увы, но у меня не новая с салона, так бы помог.

живых видимо нет kia rio 2003 универсал мой