Разгуляй

@Kolenval, Большое спасибо! За время моего отсутствия, форум остался все такой же дружелюбный и очень помогает

@Драгнир, а к Виталию, это куда? Извините за глупый вопрос - на форум тоже давненько не заходил как и на сервис

Я что то совсем запустил машинку свою - уже достаточно долгое время был периодический скрип/визг со стороны переднего левого (как кажется) колеса. Одно время не придавал сильного значения этому, но не так давно картина стала совсем мрачной: при торможении конкретно трется металл-об металл, чувствуется очень хорошо педалью и слышится тоже. Руки никак не доходили съездить, проверить и поменять, все находились причины и другие дела. Да и вообще ТО в традиционном его понимании проходил ой как давно, стыдно даже как то ехать в автосервис. Но уже даже такой разгильдяй как я понимает что больше ждать нельзя. В связи с этим вопрос и возник: подскажите, процедура проверки/замены колодок сложная вообще? Можно её доверить обычному гаражному сервису или лучше не стоит? Кроме покупки колодок что то ещё нужно? Ваше мнение - стоит ли менять колодки отдельно или лучше всю процедуру ТО пройти одновременно (так как давно очень не проходил, подозреваю что там под капотом ахтунг конкретный, с маслом то уж точно)?

Я бы приехал тоже. Только от даты и места зависит конечно. Надеюсь будет не так как когда то давно где-то на коробке в Беляево собрались 4 человека))

Да организация дело не такое уж и сложное - главное найти место постоянное для игр.

А что будет то интересно? Где можно ознакомиться с повесткой мероприятия?))

Почему это зимой играть негде? Не согласен. Полей полно пригодных - и расчищенные есть, и на снегу нормальном играть неплохо. Да и залы же есть.

Хаба Сидору вчера вечером у Мосгорсуда :44bq: Ехал за ним до набережной, потом он оторвался,около съезда на ттк я его нагнал снова, но дальше наши маршруты разошлись

Хаба бежевому универсалу х157 полчаса назад на Краснобогатырской рядом с перекрестком на Преображенке :44bq: Ехал в противоположную сторону, поэтому не сфоткал, но на номер с клубной рамкой машинально бросил взгляд

Своевременный ответ на вопрос, заданный ещё в январе )))

Спасибо за ответ. Тогда девушке сообщу что буду записываться через вас напрямую. И где-то в середине месяца позвоню вам и запишусь на ТО.

Добрый день! Подходит срок прохождения ТО-2 (не по пробегу, а по возрасту). Т.к. ТО-1 также проходил у вас, то остались контактные данные. И теперь вежливая девушка из вашего техцентра периодически звонит мне с предложением записаться на удобную для меня дату. Я в принципе и не против, но только пара вопросов есть: раньше была скидка риоклубу по предьявлению распечатанного письма, а сейчас есть ли скидка и если да, то как её получить? И второе - действует ли по прежнему бесплатное прохождение тестов на стенде, как было раньше? А то хотелось бы провериться. Спасибо.

Было приятно встретить земляка :good2:

Пешая хаба серому седану Н 200 .. с клубными рамками пару часов назад на Богородском кругу :45br: :good2:

Спасибо за ответ! Только я не понял про покраску. :52bw: Я полагал что черные молдинги они изначально черные и не требуют покраски, представляя из себя просто пластмассовую детальку. Разве его ещё и красят? :8ai:

Всех приветствую! Решил что нужна замена молдинга правой задней двери - он расцарапан (последствия не самого удачного заезда в гараж) и сзади с краю отошёл немного. В итоге выглядит не красиво и выделяется на чистой машине. Молдинг рио JB, то есть черный. Почитав эту тему понял что дело это не такое простое и можно запросто повредить крепления. Всвязи с этим возник вопрос - как и где лучше поменять? Попытаться самому, в каком-нибудь техцентре простом или всё-таки лучше будет обратиться к официалам? Дайте совет пожалуйста. И ещё подскажите где лучше купить? На экзисте странное различие в ценах для левой и правой двери: для левой стоит 400р http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EC0075F4&sr=53 , а для правой почему то уже 620р http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AB907C7A&sr=53 Может лучше поискать где-нибудь ещё? Спасибо.

Вот такие вот риоводы оказывается есть) Встретил вчера у кинотеатра Моссовета

Частенько его там вижу)) Недалеко кстати и моя стоит - на Токарной)) :44bq: Работаю там))

Был у вас на тех выходных, ездил на футбол на выезд за Динамо. По городу не встретили ни одного гибддшника, что меня очень удивило. :8ai: Неужели их у вас нету? Ещё удивили пробки на Советской - даже хуже чем в Москве :16ap:

Действительно, закрутил разболтавшуюся гайку и всё стало нормально! Спасибо большое! А то я думал что с моторчиком проблемы и надо его менять, или с внутренними сочленениями) Про гайку честно говоря и не подумал :7ah:

Апрель нас пока не балует весенней тёплой погодой. А в ночь с пятницы на субботу вообще снег валил мокрый. Такая проблема возникла из-за этого. В пятницу вечером поехал на работу, был дождь и поэтому поставил стеклоочиститель в режим периодической работы (не знаю точно как он называется). Когда приехал, забыл выключить дворники, просто заглушил двигатель, закрыл машину и ушёл. С утра же возникли проблемы из-за навалившего мокрого, а от того тяжелого снега. Пришёл, открыл машину, завёл её, собирался почистить лобовое стекло, но т.к. дворники были включены в режим работы, то они автоматом и сработали( Водительский прошёл нормально, снега с его стороны было поменьше, а вот пассажирский принял на себя большую тяжесть и накернился Соответственно, сейчас работает только 1 дворник. Пассажирский при включении дёргается, но не поднимается. И в отличии от водительского, который жестко закреплен - я имею ввиду зафиксирован и им не проведёшь вверх/вниз вручную, пассажирский как бы болтается и не зафиксирован - свободно ходит в любую сторону вручную. Подскажите, можно ли самостоятельно исправить или ехать в сервис только? Что нужно сделать? Спасибо.

Пошёл купил себе такую зарядку за 2000р: российские устройства выглядели как то уж не очень - кроме индикатора ВКЛ на них бы ещё только амперметр. Хотя и стоили они подешевле на 500-700р. Промучался с винтом, держащим железку прижимающую аккумулятор. Уж очень он неудобно расположен и очень неудобно его откручивать. Изначально зарядка отказалась исполнять свои обязанности - показала что напряжение на АКБ всего 5В, а по инструкции к ней должно быть не менее 8В. Я расстроился, но решил подождать пока главный виновник мероприятия принесенный с улицы отогреется. Через пару часов попробовал снова и напряжение уже показывало около 11В. Поставил на зарядку током 6А, как написано в инструкции (а кроме этого режима там ещё 2 - 2А для мото, лодочных, газонокозилок и 12А для АКБ емкостью от 50 до 120). И примерно через 6 часов зарядка показала что АКБ заряжена полностью. Напряжение выросло и составляет теперь 13,7В.

Это не я, он сам разрядился) Вообще до нынешнего времени даже не задумывался об аккумуляторе и об его заряде - полагал что купил машину чтобы ездить, а не ковыряться в электрике и разбираться с аккумулятором, думал что всё в порядке будет, да и предпосылок к критической ситуации до этого не было никаких. Теперь то буду повнимательнее следить за состоянием. Ну что ж поделаешь - сам виноват, придется время потратить

Большое спасибо за ответ! А поможет ли ему подзарядка если электрооборудование от него уже почти не питается: габариты еле-еле мигают, панель световая тухнет через несколько секунд после того как загорелась, магнитола и климат вообще в отключке, часы светятся исправно?

Сегодня мой аккумулятор пал жертвой физических и химических законов и разрядился, не смог завестись и даже поставить на сигнализацию (снялась нормально) Машине чуть более 1,5 года, аккумулятор по идее ровесник. До разряда авто стояло около недели без движения - неделю назад заводил и прогревал (не ездил). Разряжается 2-ой раз - впервые год назад было после месячной стоянки без запуска, тогда просто прикурили соседи и дальше ездил нормально. Этой зимой вообще нечасто заводил машину. Зарядки у меня нет, даже прикуривателя. До этого проблем не возникало, стояла и по 2 недели. Соответственно возникает вопрос - что делать? Покупать новую АКБ или зарядное устройство лучше приобрести? У брата цератто, покупали вместе в один день - недавно случилась та же проблема, после зарядки акб с его слов 2 недели проблем не было. Аккумуляторы насколько я понимаю что у церато, что у нас, одни и те же стоят. Вот и сомневаюсь - что будет лучше: зарядка или замена на нормальную новую батарею? Насколько я понимаю, для зарядки условия нужны и в квартире это делать противопоказано? Поскольку я профан в вопросе обслуживания АКБ, задам пару тупых вопросов, только не смейтесь) Во-первых, как правильно снять аккумулятор? Сначала -, а потом +, или наоборот? Чем положено снимать? Как определить, какой аккумулятор подойдёт для машины? АКБ какой марки и какого производителя рекомендуете брать? Или, если советуете взять зарядку, то какую лучше купить? Спасибо.