noiprox

Могу сказать про следующие авто, включающие бензонасос по описанному мной принципу: Киа Рио ЖБ ФЛ, Киа Соренто, Хенде Акцент, Ваз 2115, Ауди А5, Ауди А6, Ауди Q7, Вольво S80, Тагаз Тайгер, Грейт Волл. Хенде Санта Фе (Про остальные машины не могу утверждать, так как не ездил). А вот про дверь ни разу не слышал, Вы хоть подскажите это когда после снятия с охраны вы открываете дверь, или когда уже двигатель заглушен и вы выходите из авто? А что бы завести авто вы тоже дверь открываете или едете с открытой дверью? А если у вас ребенок по машине лазит, то вылезет, то залезет. И что, так каждый раз бензонасос накачивает давление. (Не зря мои знакомые не любят Фольцы ремонтировать.)

@shurka61, Это навряд ли, просто у тебя система скорее всего наполнена была за предыдущие попытки запуска, только продувать цилиндры, потом новые свечи и пытаться завести потихоньку нажимая на газ и поймать момент когда машина начнет схватывать, потом троить будет, может черный дым пойти из трубы, но как прогреется- все будет норм.

@shurka61, Народ, а по вашему двигателю достаточно того что насос накачал до включения стартера? На любой машине попробуйте сначала просто накачать до предела, а потом ключом в положение включения стартера дернуть, бензонасос у всех включится. Потому что это и есть сигнал мозгам на постоянное включение бензонасоса. Потому что двигатель заведен и ему постоянно необходим бензин. А датчик стоит для того что бы в системе не было избыточного давления при включении зажигания. Когда работает двигатель лишний бензин по обратке идет в бак или в топливную магистраль и опять в рампу. @shurka61, Попробуйте отключить бензонасос релюшкой и покрутить двигателем что бы продуть цилиндры, а потом уже включить бензонасос и заводить и обязательно греть машину до рабочей температуры.

По-моему это не вопросительное утверждение? или я ошибаюсь? Подскажите тогда мне не разумному почему я все таки уехал. Буду очень благодарен. А вообще очень смешно читать человека рассуждающего о жизни в деревне, но бывающего в деревне только в командировках. Вы тогда ставьте вопросительные знаки - когда вопрос задаете. А так получается что вы до нас свои истыны доносите, а мы неразумные никак не поймем.

@Batalt, Вы такой великий специалист и провидец, лучше всех знаете что у нас твориться в деревне, даже в моей именно, в той откуда я родом и прожил 25 лет. Интересно, может что и про меня личное знаете, с такими познаниями вам Вангой быть!!!

@Safa87, На все 100% согласен, только вот почему то Batalt по другому считает, хотелось бы еще и его мнение услышать.

А почему??? Я вот как раз эту тему задумался сейчас, что же меня подвигло уехать?

@LEKS, http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13472&page=35&do=findComment&comment=502727 Если еще не читали. Шевеление проводка и все остальные манипуляции по моему не особо помогают, да и зимой особо не залезешь к этому проводку. А летом проблем вроде не бывает. Мне кажется что там проблема с обновленным стартером. На старом у меня проблем не было. Как лечить новый не могу подсказать, но если надумаете менять, то лучше взять предыдущий номер 3610026800, а еще лучше взять EX3610026800 (он подешевле будет, а в коробке с оригиналом будет лежать именно этот стартер).

Год и месяц выпуска авто подскажи, пожалуйста.

Начались первые морозы но у брата с новым стартером пока (тьфу, тьфу, тьфу) все ок! Если возникнут проблемы отпишусь в этой теме.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13472&page=1 Либо, как написали выше прикуривать. В общем если срартер - это гарантия однозначно, если аккум - тогда только менять.

Если можно я отвечу, после чиповки авто проехал уже более 100 тык. Проблем нет (тьфу, тьфу, тьфу). Насчет поехал быстрей не скажу, так как до максималки не разгонял ни до чиповки ни после. Но едет авто увереннее, разгоняется быстрее. В мороз заводится одинаково с нечипованной, за три года круглогодичного использования ни единого раза не проблем с запуском (самая низкая температура запуска -30). Я ни капельки не пожалел о проведенной операции, и следующую машину тоже чиповал практически сразу же после покупки.

@Драгнир, Как говориться: за что купил - за то и продаю. Если своими словами ввел кого нибудь в заблуждение - прошу прощения.

@SHUMAG, Я пишу о том, что сам слышал от коллеги, на истину в последней инстанции не претендую. по утере, как она сказала, можно и раньше сделать, но по моему это дороже будет. И еще: ей сказали что права, нововыданные, действуют только до срока окончания потерянных прав, а там уже как все менять.

@Бармалей, Коллега сказала что при ней приходил человек, который уезжает в командировку на два месяца и просил поменять заранее, так ему сказали что в этом случае только после его возвращения. Заранее нельзя. В прошлом году менял себе права на неделю раньше и никто никуда не послал. Но это было не в Москве.

@Бармалей, Дим, а врачей за нее кто проходить будет или справку брать. Коллега на работе недавно теряла права. Везде только сама, больше никак не принимают. И еще она подсказала следующую вещь, но это касается только замены: права меняют только в день когда у тебя заканчиваются права, т.е. ты с ними уже и ехать не можешь либо после, по другому никак (по крайней мере в Москве так).

@sereno, Никак не могу найти время заехать, на работе завал полнейший. А так планирую заезжать сразу с тремя моментами.

@Romka, Роман, тебе необходимо будет до проведения чиповки Павлу дать инфу, (по крайней мере раньше так было, потому что у вас стоит иммо, а на фл нет), есть ли автозапуск.

@doroshev, Штатные лампы, ничего еще не менял, ни одной лампочки, а уж тем более ксенон точно не стал бы ставить. @slon-75, Жгуты, где подключаются к туманкам, сам лично разъединял и соединял, проверял, причем с новья это было, но вроде работает, а сейчас интересно стало - долго ли проработают лампы ПТФ в таком режиме. Вчера вечером специально проверил, только на заведеном моргают, причем левая ощутимо сильнее моргает, у нее как бы пауза подачи тока на ПТФ больше. @sereno, На головном свете все норм. Может попробовать лампы заменить? Или они не при чем?

На перед, на зад свой номер нужен. В этой теме надо поискать, номера переднего точно есть!

Товарищи разбирающиеся в электрике, подскажите дилетанту, почему слегка "помаргивают" противотуманки на заведенном двигателе и не "помаргивают" на выключенном? Заранее спасибо!

Он взял для автомата, для механики ЕХ3610026800 - предыдущий, а ЕХ3610026810 - тот с которым, КМК, возникает проблема в мороз.

П.7 как раз и стучит спереди, точнее стучало у меня, после замены на MR Universal (пыльник и отбойник) стук прекратился и больше не возвращается уже по моему вторую или третью зиму.

В любом случае заказывать по вин коду и ставить проверку по вин. (Экзист)

Первый раз на свою, второй родственнику.