Жекос

Я ТО-1 проходил 20.09.2011 в Авингрупе на Вавилова (отдал 6300 рупий) , в принципе всё понравилось, единственное была жалоба от меня на бряканье гидрокомпенсаторов.... сказали смирись парень и не обращай внимание, вот как начнут на горячую брякать приезжай мы будем ремонтировать по гарантии. Ребят а кого-нибудь из Вас побрякивают гидрокомпенсаторы??? И что Вам сказали на ТО??? :g:

Здорова ребят!! Я тоже хочу прошиться !!! Но с бабками пока напряг немного позже обязательно шиться буду. Где то в конце октября.

Драгнир ты случайно не ручником тормозишь?? :8ai: :g: :8ai: :g:

Павел (Паулюс) ну подскажи пожалуйста, есть ли уже 2-х режимная (сток/тюнинг) прошивка на РИО JB 2011 года выпуска (АКПП, 1,4л.). Если есть то к кому из Ростовских представителей обратиться за её установкой. Спасибо!

............ а ещё есть в Ростове-на-Дону Андрей (Боцман) тел 8-906-429-37-15 Олег (SEMENYCH) тел 8-918-554-36-40 ..... ребят (чипующие) что скажете о них! у нас тут на форумах в Ростове пишут что они типа официальные представители Паулюса. Что скажете ?? Спецы аль нет? Ехать к ним моно? :g: :g: :g: У-у-уп----ссс!!! Оскар спасибо за ответ!!!

Фууу-у-ух ребят я прочитал всю тему с 1-ой страницы! :popcorm1: Я тоже решил чипануться! Но только свою рюшу доверю в проверенные руки, такие как у Паулюса или его официалов! good2.gif К сожалению я только недавно интересуюсь этой темой (чип-тюнинг своей рюшки), и поэтому вовремя не увидел сообщение когда в Ростов-на-Дону на Мегу приезжал Денис. 1. Ребят кто из Ростова есть уже чипонутые прогами от Паулюса? Хотелось бы услышать где, сколько стоит и коменты после чиповки! 2. Вопрос представителям Паулюса (лучше самому Паулюсу): ребят судя по Вашим данным в Ростове-на-Дону имеется некий представитель Паулюса, его ник: Шульц, имя: Александр, тел: (928) 187-24-44. Так вот скажите какой он спец хороший или нет?? Стоит ли к нему ехать чиповаться, а то как то сцыкотоно...... ни кто из Ростова не отписывался прочипился он или нет, все только спрашивают "ГДЕ??" :48bt:

У меня таже ситуация ! Тольк что прошёл ТО1, на ТО мастера не сказали ни чего про колодки (сколько им осталось). Хотя слышен еле слышный свист (можно сказать - о-о-о-о-чень тоненький писк) при торможении, а если быть точным то свистит в момент когда уже почти остановился! Кто нить подскажет что это ?? Можа колодки пора менять всё таки, хотя пробег всего 15500 км. Как определить степень изношенности колодки не снимаю колес??

Ребят может овер-драйв кнопка и для чайников, но мне не стыдно её пользовать!!! Ибо испытав разок при обгоне мне очень понравилась динамике разгона когда ты крутишь движок на 3-ей передачи до 4-4,5 тыс.оборотов и потом только (нажатием овер-драйва) переключаешь на 4-ю и понимаешь вот от способ избежать потери мощности и тяги при переключении с 3-ей на 4-ую. :good2: А про тапку "немного в пол" что бы 4-я стала 3-ей я знаю, но тогда (в случае нормальной работы автомата) он переключится на 4-ю максимум при 3,5 тыс. оборотов, и тогда проваливаешься когда тебе нужно завершать обгон а машинка не едет!!! ...... ну это конечно ИМХО, а там каждому своё!

Мужики вы тут так пишете смачно всё! Я тоже решил чипануться! Но только свою рюшу доверю в проверенные руки, такие как у Паулюса! :good2: Почитав Ваши коменты я стал доверять этому парню! Вот только загвоздочка .....я из Ростова-на-Дону, ни кто не в курсе бывает ли он (Павел) в Ростове, а может кто из Ростова уже чипанулся. Хотелось бы услышать где, сколько стоит и коменты после чиповки!

Тоже замечал гул на первой передаче (у меня АКПП) я бы даже сказал не гул а еле слышный вой. Ну я как то и не парюсь наверно так и должно быть! У меня до этого на Шевроле АВЕО (МКПП) тож похоже что было!

А обгон на своей Красотке (РИО JB АКПП 1,4) выполняю вот так: догоняешь какую нибудь фуру плетёшся за ней км 90-100 в час пропуская встречку, потом перед тем как начать обгон (секунды за 2-3) нажимаю кнопку O/D-OFF и педальку немного прижимаю и пошёл по встречке и крутиш движок где-то до 4-4,5 тыщ/в мин а потом снова включаешь ту кнопочку и включается 4 передача. При таком обгоне динамика просто замечательная мощность не теряется при переключении с 3ей на 4ую.

Нет это не заводское масло, я масло менял на 2500 км. Залил Shel helix ultra 5W30 (синтетика) Вчера машину отогнал на плановое ТО 1. Узнавал у мастеров, сказали что не парься, типа я должен смериться с этой особенностью КИА. Но сказали что может исчезнуть этот стук при замене масла. Сегодня заберу свой авто от официалов и отпишусь остался стук или нет! PS: просил масло чтобы другое залили типа Mobil, сказали что имено Shel helix ultra 5W30 для этого движка при таком пробеге, если хотите везите своё масло мы его зальём и сделаем отметку в сервисной книжке, но тогда с гарантии слетаю!!! А смысл??? Лучше ещё на гарантии посидеть.... :52bw:

Ребят привет! У меня тоже застучало что-то в районе ГБЦ. Пробег 14 тыщ. застучало гдето на 13-ти тыс. До стука лил бензин 92 почитав форум и ваши советы перешёл на 95-й но стук не прекратился. Звук металический не очень громкий (в салоне не слышно) после запуска движка. Какой длительностью не знаю (не замерял) но знаю что исчезает при нагреве движка! Заметил что когда завёл движок (цоканье есть) -> набираешь обороты (цоканье прекращается) -> бросил набирать обороты (снова цоканье-в момент сбрасывания оборотов и далее до прогрева движка) Т.к. я автолюбитель только начинающий это 2-я машина (до этого ездил 2 года на ШЕВРОЛЕ АВЕО) мне сравнить не с чем ибо таких звуков на ШЕВИ не было. Судя по тому что тут пишут я сделал вывод что у меня тоже гидрики стучат, скоро ехать на ТО 1 буду узнавать у офицалов.

Ага спасибо !! Попробую абразивную полироль!

Тоже купил 2 тюбика красного цвета в exist! 750 руб стоит сиё удовольствие Руки пока не дошли подкрасить! Скажите кто знает если скол до грунта на изгибе капота спереди размером мм. 3-4 его нужно перед покраской наждачкой зачищать??

Привет всем РИОводам! Принимайте новичка..... у меня имеется один вопрос. Как то раз поехали на Дон отдохнуть, когда ехали туда была жаркая и сухая погода и поэтому преодолели беззаботно те 5 км грунтовки которые нужно проехать съехав с трассы. Отдых получился замечательный, пляж, рыбалка, белый амур ..... уха !!! :good2: Перед днём отъезда ночью пошёл сильный дождь, ну и соответственно всё раскисло а домой то ехать как то надо ведь выходные кончились а завтра на работу. Короче пришлось моему мустангу превратиться в трактор. И те 5 км до трассы мы ехали часа 3 за это время несколько раз буксовали потом толкали и т.д. Доехав до трассы на машину было страшно смотреть просто по крышу было всё в какой-то очень липкой грязи (думаю что глина) Затем доехав до Ростова 120 км. сразу помыл машину на въезде в город! И после мойки очень расстроился ибо увидел на кузове матовые пятна в тех местах где была глина. Пятна как бы внутри лака, сверху на ощупь не чувствуется ни каких вкраплений. И вот до сих пор не могу ни чем отмыть, уже перепробовал кучу всего, накупил целый пакет автокосметики но ни чего не помогает!!!! :'( С нами была ещё одна машина Хонда CRV у него таже проблема. Скажите сталкивался кто либо из Вас с такой проблемой. Если да то чем можно вывести эти пятна! :g: Полировать кузов жалко .... машине всего то 6 мес. Всем спасибо!