сева

Я хотел до 69000 р уложиться

Собственно.

цену акп можно?

Contiteh, Gates - через экзист можно брать смело. Ну и для примера. Неделю назад менял ГРМ на Спортаже. Заказывал все оригинал. Так вот заказав ремень ГРМ оригинал КИА, привезли Gates в оригинальной упаковке. Слышал, что такое и с други бывает. Подобное было с Фольксвагеном у меня давно. Так что покупать можно и нужно смело.

Я обслуживаю все свои машины у друзей в сервисе. Так вот Слава 4 года отработал в сервисе с автомобилями Киа. Говорит, что при регулярной смене расходников и без перегрева это 400-500т.км. До пробега 200т.км. "самостоятельных" без помощи человека поломок двигателя вообще не помню говорит.

Менял ГРМ в этом году на своей Каравелле. Машина выпуска 1997 года. Все родное. Пробег был 95т.км. ремень был как новый.......... Так что совсем не факт, что 5 лет и резине хана.....

Столько стоят к примеру велюр седенья от Омеги с эл.приводом и подогревом в идеале.А так конечно......

афтор :D отличная цена! Наверное вод. кресло от Рио очень ходовой товар!?С ценой не напутал? Или оно кожанное от Мерседеса, с электроприводом, памятью, обогревом? :D Удачи в продаже! :D

А цену указать? :D

Пока не забыл. Последние данные, ездил за 2000 км. Все трасса. Заправлялся до полного все время замеров. 1. Ехал за родственником. 130-140 постоянно с кикдауном т.к. ехал вторым догонял. 9 литров. 2. Трасса спокойно 7 - 7,5. при скорости 100 - 120. 3. Беларусь 80-90 км.ч. расход за 200 км. такого движения составил 5,7.

Вод. седло без подлокотника?

Расход Рио2 хетч АКП, по трассе 120-140. Загрузка почти полная. Расход 8 литров.

А смысл?Что проставку под пружину что пружину длиннее........ эффект один..... Подобрать по размерам не проблема. Проблема будет еще и по нарузке подобрать. У тюненговых и спортивных контор полно.... выбор есть короче... Только вот цена?! Не проще ли эту тысячу долларов пустить на другое дело? B)

Подумай еще раз!Высота стойки не изменилась! P.S. Единственное думаю, что...... И без того достаточно жесткая машинка. Думаю мордочка станет еще жестче наверно... Выход опять один в салон за новым ML.......

Кто боится отрицательных последствий, тот покупает в салоне новый МL и ездит с охраной! :D А вот по поводу развала вопрос.... Т.к. отверстия в ступице и стойке круглые и болты тож круглые не экцентриковые...... т.е. нечем этот развал крутить как я понял.... Кто поправит? Я то думал как на переднеприводных вазах..... Выходит регулируется только схождение?

Теперь перед. Яма не нужна. Домкратим, снимаем колесо. Отсоединяем от стойки датчик абс, и тормозной шланг. Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора. Откуручиваем два болта крепления стойки к ступице. Вверку из под капота три болта крепления поворотного кулака к стакану. Все стойка в руках. Тисков блин небыло под рукой чтоб стойку зажать и открутить гайку штока. Ну слава Богу здоровья пока хватает, так на коленке справился. Стяжкой пружин стягиваем пружину и откручиваем до конца гайку. Все стойку разобрали. Проставка отлично становиться на пружину, а вот в стакане опорном свободно (штатную резинку я убрал, о чем позже). При сборке сместилась проставка к одному краю. Пробовал отцентровать все одно отпукаешь пружину смещалась. Думаю ладно. Осад остался блин...... Все собрал. Приступил ко второй. И тут обнаружил что моя резиновая проставка прекрасно становится в штатную! И все по центру получается! Штатная. Наша усилинная в штатной. И это все вместе в сборе. Вот теперь получилось отлично! Пришлось переделывать и первую. Ну ничего третий раз переднюю стойку снял-разобрал-собрал-поставил на машину минут за 30. Результатом доволен. Теперь прям 15-и дюймовые колеса просятся. Всем удачи.

Итак всем привет. Начнем. У Рио все низко... Знают все. Смотрел и думал, что сделать. Хотел купить новые пружины. Хотя в журнале ЗР пишут, что на Рио новые просаживаются до "рабочей" длинны за год и на такой держатся. "Рабочая" длинна явно не то всеж..... И тут я прочитал, что человек использовал проставки от Ваз резиновые. http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...c=336&st=20 У самого такая мысль была, но разбирать на обум всеж не хотелось.... И так поехали. Куплены в магазине задние "усиленные" проставки для Ваз классики. И задние резиновые проставки в стойки Ваз 2108-99. Цену даже не запомнил, за все рублей 70 наверно. Начал с задних колес. Потребуется яма или подъемник. Но все просто примерно как на классике Ваза кто делал. Откручиваем амортизатор снизу. Домкратим машину, снимаем колесо. Оттягиваем балку (я использовал штатный домкрат, уперев в балку и кузов). Вынимаем пружину. Штатная резиновая проставка и от Ваз. Было так. Стало так. Стало быть зад стал на три сантиметра выше. Делов на два колеса минут 20-30.

А подробнее можешь рассказать?

Человечище!Спасибо! Было подобное предположение, хотел убедиться. Ты все подтвердил.

Вот думаю от 2108 толстые проставки под пружины задние. Вроде по диаметру похожи. Надо померять. Никто не пробовал?

Само собой

Всё понял. Если это оно то просто замечательно. Проверю свой и куплю прозапас все одно

Была вибрация при торможении. Диагноз замена тормозных дисков. Заказал в экзисте по 1900 штука, оригинал. Для замены нужна ударная отвертка, болтики фиксирующие диск на ступице открутить. Заодно провел ПОЛНУЮ ревизию передних тормозов с чисткой, смазкой, и заменой колодок. В финале очищенные суппорта покрасил серебристым хаммерайтом. Доволен то как проделанной работой.

Посмотрел экзист. Оригинал 1900. Лукас 1700. Все остальное (что дешевле) не производители, а бренды. Посему что будет в коробке это лотерея. Как повезет, кто из производителей им в тот момент товар поставлял. Посему Лукас.....

Товарищи поясните дураку вот вроде ориджинал номер ремня ГРМ 243122X000 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=24312...=-4&caid=43 1030 рублей в экзисте. Верно? Или я чего не догоняю?