Алексей М

Всё понятно). Всем спасибо. Парни, можете продолжать без меня))). Не мешаю!

Спасибо за истины))). Да, Вы правы, сам я этим заниматься не буду. Так что Ваша информация очень пафосна и совершенно бесполезна. Но в любом случае спасибо))). И Всё таки ЧТО менять? Какие резинки? Как они называются? Насколько оригинал дороже колхоза? Насколько надёжнее? Может есть тема с этой информацией? Буду благодарен за ссылку. Алексий, спасибо))). Ты как всегда невнимательно прочитал тему! Мне не надо менять амортизатор. Мне нужно заменить отбойники и резинки. А вот какие можно и нужно заменить- я не знаю.

Добрый день, друзья. На задних амортизаторах развалились отбойники. Ну и постукивает по мелочи. Диагностика показала, что сами амортизаторы очень даже живые. Что кроме отбойников можно и нужно заменить при разборке-сборке? П.с. слышал, что нижний сайлентблок подходит от многих авто. Есть ли смысл колхозить?

По деньгам проставки получаются почти 2 переобувки (+ ещё увеличенный крепёж)- смысл?. Менять размерность шин не вариант. Мы в поселке живём. Тут штатный клиренс на грани фола, а ещё в минус- совсем плохо. А Гетц станет неповоротливым прожорливым бегемотом на 175 резине . Плюс вдвое быстрее по нашим е..ням разбивается подвеска. Это мы уже проходили). При ближайшем рассмотрении оба варианта экономически нецелесообразны). Уже после написания темы пообщался с клубным сервисом. Склоняюсь к замене. Ибо любой боковой удар на нашем нац.проекте "безопасные дороги" и люфт подшипника , или кривизна диска могут привести к банальному эвакуатору.

Суть- при сборке зимних колёс перепутали диски. Зимнюю Рио 175/70-14 собрали на штамповках Гетца, а зимнюю Гетца 175/65-14, соответственно на штамповках Рио. И всё бы ничего- диаметр ЦО, разболтовка, посадочный- всё одинаково. Кроме вылета. На Гетц диски Рио стали как здрасте. На Рио в принципе тоже, но я обратил внимание, что зазор между диском Гетца и суппортом Рио- буквально не больше миллиметра. Насколько это важно, или опасно? Мне как поступить? Заморочиться с перекидкой резины, или уже докатать эту осень-зиму? Потому как по деньгам получается ещё две переобувки. П.с. монтажников нагнуть не получится. Я сам про..смотрел(((

Греются. Но не скажу, что сильно. Вчера вечером подъехал на ровную площадку к стене подрегулировать- трогал, пробовал. Скажу так- просто "очень теплые". А лопаться там чему? Всё пластик. Включая линзы. Добавлю- при всех плюсах этой фирмы (Prosvet), есть минус. Почитал отзывы, разобрал- действительно нет никакой герметизации корпуса. Залил "от души" прозрачным герметиком сопряжение корпуса и внешнего защитного стекла. И место выхода провода. Покультурней в этом плане "Salman". Но это уже немного другой бюджет. Посмотрел и их. Комплект однорежимных на 3 линзы в каждой - 3500 рэ. Не рискнул, поскольку не знал что вообще из этого выйдет. Сейчас бы, наверное, взял. Но, уже есть эти))).

Да, без фар. Только ПТФ.

Всем привет! Поделюсь опытом-эмоциями. На моей РИО-2 комплектация без ПТФ. Посмотрел сколько стОят и как светят родные штатные ПТФ. Итог- "ниочём". В лучшем случае ДХО. Ни о каком свете, подсветке обочин и т.д. даже куры не кудахчут. А проблема есть. У нас в деревне в осенне-зимне-весенний период туманы очень сильные и дорога без разметки, без обочин- короче- национальный проект "Безопасные дороги" в действии! Решил поставить внешние, на крайний случай быстросьемные источники света. Выбор пал на двухрежимные, круглые. С кольцом ДХО и 2-мя линзами ПТФ. Попробовал пару-тройку похожих по функционалу и компоновке. Но остановился именно на "ProSvet". Из опробованных именно они дали яркое кольцо ДХО и хороший свет ПТФ с четкой СТГ, ибо не хочу, чтобы члены ЛГБТ считали меня за своего. Установил так, чтобы можно было быстро открутить сами ПТФ и рассоединить разъёмы, дабы не возникало вопросов во время прохождения ТО. Эти мне обошлись в 2000 рублей. Абсолютно похожие, какой-то другой фирмы (за 1500) оказались во первых отвратительного качества изготовления, во вторых ДХО вообще ниочём. Сдал. Я не рекламирую именно этот "Просвет", но при выборе других будьте внимательны и просите, что бы при вас их подключили к 12 вольтам и показали как они светят во всех режимах. Подключил следующим образом. ДХО просто на зажигание. Без изысков. ПТФ под штатную клавишу. У меня комплектация без ПТФ, купил клавишу и поставил вместо заглушки на родное место, так что в салоне всё получилось культурно и штатно. Сами ПТФ закрепил сквозь решётку, в маленькие отверстия. Как раз болт 6-ка хорошо прошёл и с обратной стороны- шайба и гайка. Да, ещё. Пришлось немного поработать слесарным инструментом. Комплектные кронштейны очень короткие. И не позволяют вольно выбирать место установки. Купил в Леруа 2 стальные пластины, просверлил там, где надо, согнул. Сделал ножки вдвое длиннее, чем штатные . И то, по моему, маловато получилось. ну да хрен с ними, перегну. в Леруа они ещё есть))) Завтра по светлому сделаю фото режима ДХО. Сейчас не видно.

Понял. Пасибо. Примерно так и думал. А в двери заглядывал, когда доводчики ставили- там никого нет(((. При случае может наклею что-нибудь на моторный щит изнутри. Всё таки лучше будет, чем ничего.

Спасибо! Понятно!

Всем доброго дня! Рио 2 акпп седан 2010. Пробег 150.000. Очень шумно. Сравниваю со своим Гетцем . Все звуки рядом. Двигатель, по сравнению с бюджетным Гетцем, как будто в салоне!!! (особенно разгон!!!), шум колёс- тоже как будто ж..пой прямо по асфальту(((. Читал отзывы, многие пишут, что у рио с шумкой печаль печальная. Но настолько? Может что-то возрастное и можно устранить? По работе двс и АКПП никаких проблем нет. Снаружи ровный, мягкий звук. Гофра новая. Есть вопросы к задней опоре. Возможно и к остальным тоже. Но это вибрация. Звук тоже может сквозить? С дорожными шумами, я понимаю, без глобального тюнинга ничего не сделаешь. Ступичные подшипники тоже в норме. Да и вопрос не в этом. Не могу сказать, что особо напрягает. Просто не свидетельствует ли это о каких-то неисправностях? Ну вот например о мертвых опорах?

Да вот я зимой тоже не особо обращал внимание. А летом поехали в соседний город. 60 км. Блин... Ногу не уберешь с педали, а холод поддувает и минут через 10 становится ну очень некомфортно(. По нашей погоде летом или сандалии на босу ногу, или кроссовки-сеточки.

На Рио ездит супруга. Она паникерша))). Ей надо знать, когда паниковать). Проверяли расход классическим методом. Полный бак, одометр на ноль. Где-то на 350 км. на ту же заправку и снова до полного. Получилось 50/50 город трасса( + часто кондей )около 7,5-8 литра на сотню. Чип евро2. Причем на 350 км.стрелка была между "полбака и четверть". В итоге решили, что до четверти бака всё спокойно, потом волнуемся))) Мой Гетц (тоже 1,4 акпп) жрёт чуть поболе(. Ну или я по городу больше мотаюсь.

Суть вопроса- при включенном направлении "в лицо" часть воздуха идёт в ноги. А когда работает кондиционер и на ногах сандалии- трындец, как мерзнут пальцы ног!!! К тому же зимой при отогреве стекла часть воздуха так же идёт внитуда((( Что делать- знаю! В первый раз столкнулся с этой темой на своём Гетце. Немного проскочила рубашка тросика в пружинном креплении к корпусу. Но на Гетце это оказалось, как два перста оросить. Снял нижний щиток под рулём. Спокойно увидел и подлез к этой "карусели". Одной рукой отжал пружинку, второй протолкнул рубашку, пока "карусель" режимов обдува не встала на своё место. А здесь фигвам! Стоит электроусилитель. И чтобы вокруг (или мимо) него залезть туда двумя руками, нужно быть инопланетянином(((( Я протр..хался два часа в самых эротичных позах, но так и не смог одновременно нажать на пружинку и потянуть рубашку троса. Кто делал? Как делали? Теоретически то же самое можно попытаться сотворить со стороны крутилки, но я не стал уже вслепую разбирать консоль.

Спасибо, понял! Да, полный бак- там немного перелив в патрубках получается.

А у нас разве есть индикация ближнего света? По моему нет. Только дальний - синяя пиктограмма. На раскладке в инструкции тоже нет такой лампы)))

Подскажите, Рио2 fl 2010 год показания ДУТ насколько линейные? При показаниях стрелки чуть меньше "полбака" до полного влезло 22 литра. Т.е. вроде бы показания соответствуют действительности- деление примерно 10 литров по всей шкале? Нет такого, что до "полбака" машина чуть ли не "Тесла" и ничего не ест. А ниже- хренак и на глазах падает?

ELM есть. Но не очень удобно, конечно. Хотелось бы перед глазами иметь данные, по старой привычке. Смотрю на БК с проектором на стекло, ибо куда втулить БК со своим экраном в Рио даже затрудняюсь. Пока предприняли экстренную меру- промыли в клубном сервисе радиаторы со снятием. Напротив вентилятора был офигенный валенок межу радиатором и конденсором. Ну и из других мест куча каки вымылась. Видимо такую мойку ему не делали ни разу.

Спасибо! Да, я понял. Мне уже сказали в клубном сервисе, что когда лампа загорелась, чаще всего боржоми пить уже поздно)

Всем доброго утра! Приобрел Рио2 фл 2010 г. Вопрос- на панели при повороте ключа в контрольном режиме загорается только красная лампа температуры ОЖ. А синей нет? Просто вторая машина у нас Гетц. Там две лампочки- синяя (холодный) и красная (перегрев). Не понял как образовалось две одинаковые темы... Ув. модераторы, удалите одну, пожалуйста.

После продажи РИО-1 остался комплект хромированных болтов (17) под литьё. 12 болтов и 4 секретки с 2-мя насадками. Отдаю за 800 руб. (700 только секретки стоят). Алексей. 8-988-51-00-624

Сегодня пришлось менять пыльник внешнего ШРУСа. Был заменён вместе со ШРУСом полгода назад. Между прочим- оригинал. Шёл в комплекте. Вчера на подъёмнике показали широкую трещину в резине... По размерам и посадочным местам один к одному подошёл пыльник от "Хундай-Акцент." (мы с супругой обслуживаемся в мастерской Акцент-клуба). Прайс- пыльник 650 руб. замена 700. Конечно, по цене- не ВАЗовский, но и не 1200 за оригинал...И качество, я думаю, всё-таки не ВАЗовское...

Ну вот, немного результатов эксплуатации. Машина была осенью приподнята на усиленных задних проставках ВАЗ-2101(задняя балка) И обычных проставках ВАЗ 2101 передние стойки. Пробег 5000 км. По задней балке вопросов нет. А вот передняя... Ж..па.. пружины вывернуло, перекосило...На кочках скрип.. временно помогает обрызгивание ВД-шкой. Думаю что делать. Скорее всего надо покупать просто новые штатные (или нештатные??) пружины и возвращать спереди всё на место. Кстати- чуть выше был задан вопрос- если подходят ВАЗовские проставки- а пружины как? Подходят? Жёсткость, количество витков, длина? Уж больно разница в цене великовата между ними и штатными... Кто-нить пробовал такую замену?

@McAthair, Понятно. Спасибо!!! Кое-что уже проясняется.

Очень просто- Когда лампочка перестала мигать и загорелась ровным светом и стрелка "легла" вниз намертво- заправился пока не полилось через край. Влезло 30 литров. Стрелка. как ей и положено- ушла вверх чуть выше шкалы. То есть получается, что стрелка уровня показывает... но, только в пределах 30-32 литров))) Спасибо! Как вариант. Смущает только вот какой факт... СТРЕЛКА РАБОТАЕТ!!! Т.е. по самому реостату замечаний нет... Без провалов, застываний и т.д. только так, как будто у меня 30-ти литровый бак! Как "чайник" я бы предположил, что поплавок "утонул" наполовину и ложится на дно и на контакт аварийной лампочки гораздо раньше, чем туда дойдёт уровень бензина. То есть я так понял, что ты просто перестал париться на эту тему?