Алексей М

Коллеги, подскажите- отрихтовать вмятину на нижней части задней двери и немножко на передней и покрасить обе двери с подбором краски мастерской и с их краской- 10,000 руб. это как? Дорого?

Кстати, о диагностике и официалах. 2 месяца никто не мог сказать почему в такт вращения правого переднего колеса стоит скрип. Был и на станции КИА, и в Пихтине... Взяли деньги, пролазили кучу времени. На КИА вообще сказали, что надо менять гранаты... Никто даже не попробовал проверить биение диска и ступицы (во всех хрестоматиях есть такой приборчик с микрометром- ни хрена ни у кого нет). Вобщем и диски точил, и втулки суппорта менял.. пока мастер в Овощном не сказал поменять ступицу... Просто так- послушал машину и меня, прокатился, покрутил диск со снятым колесом, глядя на зазор диска и колодок. Поменял ступицу- и всё прошло. Делов оказалось- заказать и поменять (правда вместе с подшиниками). Вот вам и "культурные сервисы"...

Всем привет! Рио-1 2001. Признаки похожи. Стук в руль при переезде через мелкие неровности. Вооружившись здешними советами проверил рейку и наконечники. Всё в порядке. По крайней мере я патологию не выявил. Подскажите- а опорные подшипники могут давать подобный стук? (На диагностику ехать не хочу. Не к кому... И у ОД, и в "Пихтине" не смогли выявить кривую ступицу и, пока не заменил на фиг всё, скрипел, хрюкал и рипел при торможении. )

Всем доброго времени суток! Киа-Рио-1 2001 г. Друзья, подскажите по поводу защиты арок. Родные развалились, можно, в принципе, заказать новые, но не факт, что при первой же зиме не развалятся снова. На рынке местные злодеи сказали, что скорее всего могут подойти наши, пластиковые "защиты" для 41-го "москвича". Надеюсь, вы поняли какие я имею ввиду. Те, что продают сейчас на классику и передний привод ВАЗа. Сейчас их делают на кучу иномарок, а вот 1-й рюхи- увы... Беда в том, что что бы понять станут или нет- их надо купить, поехать на подъёмник, снять остатки родных и попробовать. Не хочется получить геморрой ради эксперимента, плюс не факт, что после попытки установки не испорчу товарный вид неподошедших. Никто не сталкивался?

Не-а... эта дрянь воняла и просто вылитая на асфальт...У нас офис рядом,так народ даже окна позакрывал, несмотря на замечательную весеннюю погодку...

Буду ждать информации. В прошлом году уже под весну в О-Кее купил за 95 руб. 5 литров. Когда печка потянула в салон пары после брызганья- я думал у меня глаза вылезут... На улице слил из бачка остатки... так воняло этой гадостью за квартал, пока не высохло...!!!! жаль, забыл как называлась...Помню цвет бледно- зелёный... А, собственно, какая разница- в этом году назовут как-нибудь по-другому.

Заехал на заправку с мигающей лампочкой ( на ВАЗ-2109- в семье 2 машины) Попросил заправить полный бак. После заправки мне сказали, что заправили 42 литра... Это в мой-то помятый 39-ти литровый бак? И ещё состатками бензина (как минимум литра 2-2.5). А вы говорите про расход... Как его можно в этом случае праильно посчитать? Получается, что у меня 9-ка "жрёт" как КАМАЗ... @Виталий Чернов,

Продолжу тему. Вопрос к знатокам!!!! Всё та же РИО-1 2001г. автомат. После замены тормозных дисков, колодок, приведения в рабочее состояние суппортов- спереди справа проблемы не кончились. Теперь в такт вращения колеса при торможении появился страшный скрип!!! Причём, в момент остановки переходящий в вибрацию с "рычанием". Диагностика на Пихтин-авто ничего не показала. 4 часа весь цех (включая, наверное и уборщиц) лазил вокруг машины. Разбирали-собирали... Сказали одно- диски и колодки- в идеале. Прилегание равномерное, "зеркало" диска- идеал. Суппорт- работает отлично. Подшипник- без нареканий- люфтов нет! Причину не нашли, проблему не устранили. Взяли 200 руб. за диагностику и на этом всё кончилось. Очень смутил мастеров датчик вращения колеса... АБС у меня НЕТ! Нет ни блока, ни по ВИНу АБС не пробивается. Датчик стоит только на правом переднем колесе... Нафига он там? Может в этом дело? Ребята, может кто сталкивался? Чта за барабашка?

Спасибо!!!!!

Друзья, расскажите как в РИО-1 снимается щиток приборов для замены контрольных лампочек? Спасибо!

Продолжу тему глюков... Киа-рио1 2001 г. уровень бензина больше пол-бак иногда моргает контрольная лампочка низкого уровня топлива. Независимо от того, кочки, или их нет. Стрелка не врёт. Проверил по заправке. Подскажите- что это за фигня?

Всем привет! Может я ещё не разобрался в новом интерфейсе форума, но, я не могу найти строку "поиск"... Оччччень полезная вещь, что бы не плодить глупые вопросы и ненужные темы. (это я про себя) Блин. оказывается я ещё и слепой.. нашёл, она теперь вверху... Вот что значит наработанные условные рефлексы...

Наконец-то.. сделали. Только теперь не могу сказать что именно было причиной этого явления, поскольку одновременно поменяли ещё и задние барабаны, вдобавок справа сзади не работал тормозной цилиндр. Вернее- одна сторона. Тоже заменил. Могу сказать одно- дело было не в передних подшипниках, поскольку их не трогали и не меняли. Супруга довольна, я спокоен)))

Всем привет! Мой аппарат- "Никон Д90" КИТовый объектив 18-105VR. До этого был Никон Д3000 (18-55). Ещё раньше- Олимпус 550UZ. Начинал в 1978 году со "Смены-8м"... Основные работы выставлены в Яндекс-фото. http://fotki.yandex.ru/users/alexis6510/?ncrnd=7923 зы недавно приобрел себе nikon d3100 + 18-105 VR, взамен canon sx110is доволен как слон. Прекрасная машинка... Модель года в 2011-м... Когда купил 3000-к, буквально через пару месяцев Никон анонсировал 3100... Я сейчас периодически ныряю на курсы Виктора Слободчука. Посмотри- один из его уроков по сверхдлинным выдержкам. Он приводит снимки Линкольна Харрисона. http://fotoscope.ru/subscribe/2011/sep-11/sep-11-4.pdf Они сделаны как ни странно- обычным Д3100...

Всем доброго времени суток! Внимательно прочитал инструкции, но, ничего похожего на мой не нашёл. Киа-Рио-1 2001 г. Седан. Задний фонарь. Нашёл 2 самореза снаружи фонарей на планке, прикрывающейся при закрытии крышкой багажника. Открутил. Фонарь качается, но не выходит. Изнутри багажника НЕТ НИЧЕГО! Только торчат два "хвостика" саморезов, вкрученных снаружи, где-то под фонарём. Что с ним нужно сделать? Сдвинуть? Куда?

Вчера загорелась лампочка CHEK... двигатель работает нормально, без провалов и приколов. Сбросил снятием клеммы... Чере 30-35 км. снова загорелась. Вспомнил, что накануне заправился на лукойле 92-м "Экто". Завтра всё равно еду к мастеру по другому поводу, но об этом он сказал, что 99% из-за бензина... Посмотрим...

Всё сделали. После "оквашивания" направляющей суппорта вибрация в педали пропала. НО! Ещё неправильно работал тоже правый- ЗАДНИЙ цилиндр. Работала только одна его сторона. Тоже заменил. Так что теперь сложно сказать от чего именно- т.к. сделали и перед и зад одновременно.

Тогда понятно.))) Согласен. Иногда за мигание можно принять подскок встречной машины на дорожной кочке.. А так- действительно- не спутаешь!

Хм... простите, а какой смысл в сём действе? кратковременное мигание и такое же кратковременное отключение ПТФ никакой экономии не дают, за исключением повышенного расхода ресурса нити накаливания ламп ПТФ (лишний цикл-нагрев-остывание). А вот выключение ПТФ при постоянно включённом дальнем свете- это ещё понятно... Может просто прикольно смотрится?

Мастер посмотрел на старую резинку и сказал, что качество резины совсем не "советское". Вполне возможно,что это ещё родная резинка. И посоветовал не выёживаться, а купить родную и поставить на столько же времени.

Коллеги! Может кто-нибудь всё-таки подскажет, как не навредить при замене стекляшки водительского зеркала? Без подогрева, управление ручное. Рио-1. Посмотрел снаружи- "чёрный ящик". Хрен его занет куда что совать и где кого отгибать? Стекляшку новую уже получил.. При возможности объясните, как дебилу- что за чем следует. Или ссылочку на форуме. Но, облазил- не нашёл. Спасибо!!!

3,5 года назад для работы купил "девятку" с ГБО, установленным за 2 года до продажи её мне. Карбюраторную. Ситюминутная экономия была ощутима. НО! Мы же люди взрослые? Взял листок бумаги, ручку и калькулятор и посчитал. Учёл обслуживание оборудования, всяческие замены узлов, ежегодную чистку фильтра, так вышло, что замену редуктора, каждые 3 (если не ошибаюсь) года- освидетельствование баллона (700 руб.). Сюда же нервы.. То фильтр засрался, то обороты плавают. В мастерскую, там денежку оставить... НЕ СПОРЮ!!! ГБО не новое, но и не старое так уж... 3 года??? Каждые полгода- к карбюраторщику- постоянно то ХХ пропадёт, то ещё какая-нибудь холера из-за отсутствия бензина в карбюраторе. Зимой- пока прогреешься- уже полдороги на работу проехал, потом только переключаешься на газ. А ещё нервировала запаска, постоянно болтающаяся по остаткам багажника... Пришёл к выводу- если не работаешь на машине, т.е. она не носится у тебя весь день, как Найда, ощутимой финансовой выгоды не почувствешь. А только получишь себе ещё один ремнтопригодный узел. В итоге- снял. Езжу на бензине. К карбюраторщику не показываллся уже больше года. Багажник стал полноценным, расходы на обслугу и топливо- практически теми же, только прогнозируемыми. Не буду спорить- возможно ГБО на инжектор и посовершеннее и работает понадёжнее, но, на Рюху супруги пока не решаюсь ставить. К тому же на 16-ти клапанник это не 3 копейки...

Спасибо! Буду разбираться!

Ребята, хочу вставить сюда для вас свой рассказ о путешествии в Адыгею, но, не пойму- как прямо в текст вставить изображение. Прикрепление файлов- всего 86,77 кБайт. Понимаю, что вставляете фотки как-то не так. Подскажите..А?

Я знаю, что машину б.у. никогда нельзя покупать на последние деньги. Всегда надо иметь запас небольшой. Какая бы замечательная она ни была. К тому же даже "серьёзная" скидка не предусматривает 180.000))))