Vadim 575

@Papuas, Каяба 348002 это задние для акцента и верны(одноплатформенник рио). Подходят один в один,но они вроде-бы помягче наших,я сам не ставил. Наши каяба 348007.

@Al4i, Пользуюсь филипс экстрим вижн с весны, освещенностью доволен. Светят классно. Спустя некоторое время после установки отрегулировал чтобы светили чуть ниже, т.к. частенько стала моргать встречка(лупят то они не дурственно), хотя может это в моем конкретном случае так получилось.

Вот уж не ожидал. Ферари F360 Modena.

И у меня тоже Чехия.

@Kolenval, Рейка -56500-1G500 (Mando).

@Andy_I, Номер родной рейки у меня есть(прочитал на своей). Меня просто интересовало, на что меняют, на такую же или с другим номером. А то экзист выдал два или три варианта кроме моей не считая аналогов. В экзисте моя рейка 12000, в автодоке 10600. Значит возьму ту, которая сейчас стоит.

@Andy_I, Похоже мне тоже предстоит замена рейки. Так же скатался на юга со стуком,после чего этот стук постепенно прогрессирует. Только вот с гарантии я ушел,так что придеться менять за свой счет. Узнавал у о.д. ремонт рейки стоит 2700(работа) + запчасти. Вот только нет у меня большого доверия к ним по поводу ремонта,так что скорее всего буду менять целиком. Интересовался в автодоке новая рейка стоит 10600. В связи с этим вопрос. Не могли бы Вы, выложить номер рейки которую Вам установили(в наряде должен быть указан), просто интересно, меняют на такуюже как стояла или же ставят другие рейки. Заранее благодарен.

@herby, Многие знакомые и коллеги пользовались,все довольны,косяков не было. Произведены в Германии,а не в Энгельсе. Единственный минус,вряд-ли их хватит на 30 т.км., но на 15-20 хватает вполне. В принципе я так и меняю свечи,через год или 15 тыс. Взял бы себе на пробу,но так и не выяснил какие нам подходят FR7DPX или FR8DPX.

@herby, Смотрел в экзисте, бош платинум-100 рублей, иридиевые нжк-360 или 380 точно не помню.

@kas2m, Такая же фигня, после пробок, даже небольших, начинается дерготня при старте, аж стремно становится(как будто второй день за рулем).

@Молчун, Нельзя безоговорочно доверять экзисту,в свое время мне там хотели втюхать воздушный фильтр от церато. А по поводу свечей, я тоже заморочился,экзист и другие магазины предлагают(7),каталог и кросс таблицы упорно предлагают(8). Х.з. кому верить? В результате плюнул и взял обычные нжк. В вашем случае, я думаю скорее всего свечки нормально отработают, но в зиму на всякий случай имейте при себе замену. @herby, Почему бош? Во первых,бошевские свечки на прошлых авто показали себя великолепно,а во вторых бош платинум как минимум в четыре раза дешевле иридиевых нжк.

@Молчун, Калильное число характеризует рабочую температуру свечи. По калильному числу свечи подразделяются на холодные и горячие(т.е. в той или иной степени нагреваются в процессе работы). Каждому конкретному двигателю должны соответствовать свечи с определенным калильным числом. Если свеча холоднее чем положено,она не будет разогреваться до температуры самоочищения(быстро загадится и умрет),а если наоборот горячее положенного, то будет перегреваться и может вызывать калильное зажигание,что еще хуже. Маркировка у разных производителей свечей тоже разная. Например у наших нжк калильное число 5, у чемпиона, который изначально стоял в моем движке 10,у денсо 16, если подбирать к нашим свечам бош, то у него к.число должно быть 8. Причем зависимость следующая, у нжк чем меньше число,тем свеча горячее, а у бош наоборот. Из чего можно предположить,что бош FR7DPX могут оказаться холодными для нашего двигателя,что особенно актуально может оказаться зимой. Ну вот как-то так. П.с. В инете много инфы по этому вопросу.

@7-up, Ничего подобного,никакая это не фигня. На моем личном примере за последние пять лет ни одного штрафа за превышение(тьфу,3 раза). А учитывая поездки на юга каждое лето, то р.д. окупается за один отпуск. При моей езде,особенно при поездке в отпуск(когда средняя скорость на некоторых участках достигала 100++, не максимальная, а средняя по gps), то это вообще зашибись. Вылавливает вообще все, стрелки в расчет не беру, мне они пока слава богу не попадались.

@Молчун, Свечи вполне в приличном состоянии. У меня при замене тоже были примерно такие. А с бошами, вы не ощутили улучшения разгонной динамики, а то судя по отзывам разгон улучшается, и движок работает ровнее? Или это как всегда реклама? Я тоже присматривал себе платиновый бош, но меня смутило, то что при подборе аналогов к нашим NGK, подбор в инете выдает бош с калильным числом 8,(т.е получается FR8 DPX),поэтому не стал заморачиваться и поставил опять NGK. Просьба, отпишитесь пожалйста об ощущениях при дальнейшей их эксплуатации. Заранее спасибо.

Похоже никто не пользовался таким маслом? Должно быть не плохое, судя по заявленным характеристикам. Жаль, не удалось услышать отзывы.

@PLS, По моему для смазки направляющих суппорта вполне подойдет антискрипная смазка ликви моли(артикул 7656), в экзисте есть. Стоит у нас примерно 75-80 рублей.

Всем привет! Случайно никто не заливал Ликви Моли Synthoil Energy 0w40. Как оно для нашего движка, есть мнения?

@doktordi, NGK 2382, в жизни оказываются те-же самые NGK BKR5ES-11. У меня сейчас такие стоят,все один в один.

@Dust, Я свою брал в Тольятти(киа центр на южном), ждал месяц. В Самаре нужно было ждать 3-4 месяца.

При ремонте тоже возник вопрос выбора дверей. Изучив предложения остановился на шпонированных дверях, цена реально дешевле массива, а по качеству не хуже и смотрятся великолепно. Тем более массив не везде хорош, не известно как он себя поведет при перепадах температуры и влажности. В результате поисков и дискуссий на семейном совете были выбраны двери "стендор"( модель по моему называлась "генри"). Они конечно не сильно дешевые но блин понравились семье, и приобретаются вроде не на год-другой. Фурнитуру взяли "bussare". Ремонт делался года три назад, все нравится и устраивает, претензий нет. Из минусов(по фурнитуре) недавно гавкнулся замок на двери в ванной,пришлось выкинуть потроха из замка,теперь ручка и барашек висят просто для вида, никак руки не дойдут купить и заменить. P.S. Кстати все знакомые(не спецы по дереву) не могут отличить от массива.

@movladi, Когда снимите барабан,увидите что каждая колодка прилегает к защитному щиту в трех точках. Вот эти места соприкосновения и надо смазать,всего получается двенадцать точек. Как было описано выше, отверткой отодвигал колодки и брызгал, сначала очистителем,затем смазкой. Только я, в отличие от Сергея взял не очиститель тормозов, а универсальный очиститель(ликви моли),аэрозольный баллон, купил в "Метро". Смазку пришлось заказать в экзисте(артикул 7573,тоже ликви моли), цена порядка 200 руб. за 50 гр. баллончик(хватило вполне,и еще осталось прилично). Смазка голубоватого цвета. Естественно при смазке нужно следить, чтобы смазка не попадала на колодки. В одном месте я брызнул слегка на колодку, оттер тряпочкой смоченной этим же универсальным очистителем. Кстати при установке барабанов, смазал винты смзкой шрус(оставшейся в гараже от прежнего авто) для облегчения отворачивания в следующий раз.

@Analitik, Я поставил hankook frixa FPK01N,проехал порядка 1т.км. Пока доволен,нареканий ни каких. По сравнению с оригиналом,по моим ощущениям,чуть получше схватывают, а в принципе большой разницы не заметил.

@Gazag, В этом ящике две камеры, делают фото с оределенным интервалом и по этому интервалу как-то вычисляется скорость(как-то так мне объяснили, и типа того этот радар не дает излучение которое мог бы выловить радар-детектор).

Уважаемые риоводы самары, на московском шоссе появилась новая камера, в районе между парк хаусом и бкк, стоит как бы на дублере московского, смотрит в сторону Ново-вокзальной. Пока по моим сведениям работает в тестовом режиме, но где-то через неделю запустят в действие. Самая хрень в том, что радар-детектор ее не берет(другой принцип работы). Так-что будьте внимательны со скоростным режимом.

@nikita-love, Sho-me 1785, почитай последний номер за рулем. У моего коллеги такой, не жалуется. У меня кобра ру 740, меня устраивает, но стоит подороже.