tokc

@Andy_I, вот спасибо прямо за ответ! интересно и содержательно!!! эээх!!! завтра выезжаю) как приеду отпишусь!

да я не думаю что если без фанатизма то что то можно залиться там. если с расстояния полуметра влево вправо водить не останавливаясь особо то ничо не будет

кручу как хочу) я от настроенич. могу и как дедушка иногда покататься. но средние обороты мои 3500-4000 часто и 5000 и выше

ну у меня сейчас все в порядке) пропуски зажигания в тот же день прошли, правда вылезла ошибка р0171 (бедная смесь) грешил опять таки на мойку. но в виду того что неделю назад топливный менял решил начать с него. выяснилось что воздух сосал. перепбрал все гуд) ошибку стер и больше бед не знаю. а пропуски зажигания это по своей глупости. ибо как выше писал что поливал вообще воды керосина и химии не жалея))

@Instalytor, вот да! просто по ходу дела с 2006 года там вообще ни разу не мылось)) я ее как купил в октябре как то не обратил внимание... и вот вчера отмывал! зато сейчас все чистенько и аккуратненько!) теперь буду поддерживать чистоту в моторном отсеке!

в общем решил помыть под капотом кошмар который там был) обрызгали все керосином, постояло минут десять, далее химия, потом керхером смыли все, опять керосин опять химия опять смыли. ничо не закрывал, лил не жалея воды. . . итог, завелся без проблем, пока выезжал из гаражей ничего не заметно было. как только выехал на дорогу и решил топнуть . . . как вдруг. . . ничего толком не произошло)) педаль все еще в пол, тишина, точнее она разгонялась конечно но очень вяло, потом как будто пинка под зад получил и рванула! и в этот момент загорелся чек, мигал мигал и потух, потом такая же история еще два раза повторилась и на ттретий чек остался гореть. остановился, прочитал ошибки (EML 327 & torque android) выдал сначала р0301 (пропуски зажигания в первом цилиндре) затем р0300 тоже что то с пропусками зажигания. в общем машина тупила жутко. потом люлей ей надавал км 30-40 прокатился и все норм сейчас, посмотрю что будет после стоянки несколько часовой. может кому то инфа пригодится) но надеюсь что нет)))

ждем! я думаю тут пол форума так же ждет отчета)

вот менять сейчас собираюсь, заказал оригинальный, 650р. теперь очкую)))

я подобное встречал только на ГБО, на прошлой машине.

рискнул и заказал в экзисте 1g010 посмотрим) отпишусь как приедет

в общем будучи в Спб я купил себе ПТФки оригинальные) вместо китайских да и еще от нексии....которые сейчас стоят. встал вопрос на счёт молдинга!!! чем они отличаются??? 86522-1G010 86522-1G020 86522-1G030 ??? все описываются как молдинг под ПТФ...но разница в цене и...короче хз. все три видаоригинал и все такое! помогите ребяты!

а в мурманске есть конторы скидочные? или толк в подобной карте пропадает в регионах?

а поподробнее можно? что именно за доработки?

тестил на трассе, до 140-150 идет вполне себе. 120 прям вообще отлично и уверенно. это летом резина 185/65 , а зимой так вообще только до 90-100 езжу. больше уже может быть опасно

то есть лучше наличку поменять и с собой я так понимаю?

то есть без проблем можно картой расплачиваться? меня просто комиссии смущают. я вот в москве с карты деньги как то снимал. был в дыре где только втб24. баланс проверить 100р стоит. банально 100 снять стоит 100)) то есть уже 200 % бешенные вообще! потому и страшно представить что там может быть)

средний 7.4 трасса 7 город чо то около 9

ребят! сижу с телефона поэтому без цитат отвечу! надеюсь на понимание! пробег 60 000, машина уже не гарантийная 2006 г.в. взял машину пробег был 44 ххх при покупке диагностику делал все как часики работает. потом еще прошил мозги но это отдельная тема. ремни проверял, понадобилась замена насоса гура. грм тоже меняный, но к сожалению не знаю когда. но состояние ремня как новый. стоит ремень контитек. с желтой маркировочкой которые. то есть он в любом случае меньше 60 прошел. по регламенту замена топливного как раз на 60. его и масло буду по любому менять. Посейдон, отдельное спасибо про подробности с украиной! @POSEIDON, подскажи пожалуйста, как на украине дела с банками обстоят? у меня зарплатная карта сбербанка! там есть проблемы с этим? просто не хочется наличности много при себе иметь!

доброго времени суток! собственно звгорелся я на машине в отпуск рвануть. расстояние 3700 в одну сторону (мурманск,россия- херсон,украина). и так в общем то два вопроса 1) как рио 200года чувствует себя на дальние расстояния? какое ТО и что проверить перед отправкой? по своим прикидкам вижу это примерно так - проверить все ремни если что заменить - замена масла и фильтра - топливный фильтр(сложилось так что пробег как раз к 60т.км. подходит. пора бы уже) - подвеску посмотреть обязательно (проблем с ней нет, но буквально недавно очень сильно влетел в яму. длина около метра глубина см 15 где то(((( теперь очкую вообще) - ну и сход развал проверить в виду вешеописанной ямы. и еще вопрос есть, но как бы второстепенный! уже пообщался на автофорумах с людьми. просто ипнтересно мнение именно риоводов) 2) как там на украине? имеется в виду таможня и так далее. всякие такие важные мелочи. всем спасибо! надеюсь на советы и мысли опытных людей) Антон.

у меня по трассе 120-150 обороты около 3500-4500 расход 7.1 литра. полного бака на таких режимах хватает на 530-550 км примерно.

у меня держится нормально) ситуация абсолютно такая же как у автора.

к сожалению по ходу дела это нормально на наших машинах

у меня пыльник/отбойник скрипит на кочках и пр поворотах так что с ума сойти можно) как старый диван по звуку напоминает)))

пыльники с отбойниками.

а какой именно шум? у меня после 2000 появляется звук напоминающий как какую то шайбу колбасит от вибрации на незатянутом болте.