besand76

Блин, сегодня при осмотре сверху из-под капота увидел трещину в кронштейне к которому крепится стабилизатор, начинается от прямоугольного отверстия в которое вставляется скоба крепления стабилизатора и идет к внешнему краю кронштейна в сторону колеса. На сколько это критично (крепление сайлента продольного рычага дальше к передку), и могут-ли стуки быть из-за этого?

А кстати, снимаются ли петли крышки багажника? или они намертво присобачены к полке под задним стеклом?

Ростовчане, подскажите где можно местами подкрасить кузов в Ростове, сколы краски на переднем бампере примерно 10х20 см, примерно также на крыше над головой левого заднего пассажира отставшая (с грунтом или нет не знаю не видно), но пока не отвалившаяся краска , и 5х5 см сколы краски на крышке багажника, грунт на месте. Каковы расценки? И может кто знает где можно выровнять передние крылья, повреждений ЛКП и заломов металла нет, просто немного выгнуты от середины арки и вниз со стороны дверей. Также каковы расценки?

посмотрел. с левой стороны крышка сдвинута на кронштейне максимально вперед и при этом уплотнитель не прилегает к ней плотно, с правой болты примерно посередине прорези кронштейна. т.е. не выровнять, придется видимо прорези удлинять. осталось тепла дождаться.

дерганьем колеса значитса не проверить. за ссылку спасибо. а разве шаровая не запрессована в рычаг?

конструкцию видел, и принцип устройства и действия понятен, вопрос в следующем: может-ли вырвать палец шаровой при такой конструкции подвески, учитывая что на нее(опять же сравнивая с классикой у которой шаровая постоянно нагружена пружиной) нагрузки особой нет, только удары по колесу снизу при наезде на неровности, а при этом сопротивление подъему рычага вверх вместе с колесом оказывает только сайлент-блок?

Вопрос собственно в названии темы:каким образом проверяется состояние шаровых?

да, дело в лампах. из подсветки номера одну вытащил-черная внутри. А из правой фары когда вытащил цоколь сама лампа в каком-то белесом налете, а при попытке вынуть ее из цоколя, вообще рассыпалась. до левой пока не добрался, очень уж там не удобно. И кстати, фары передние крепятся только за два пластиковых уха сверху?

в смысле не дотянули гайки при сборке? Шаровая вообще никак не проверяется что-ли? Если как на классике под рычаг чего-нибудь подставить и потом колесо дергать, не получится? Чего-то никто так и не ответил ничего на вопросы...

Мне на сервисе тоже сказали стойки скоро под замену, вот малость потеплеет займусь. Не понятно только почему стук этот с левой стороны вылез сразу после замены левого же ступичного подшипника. Думаю если б подшипник не правильно установили/затянули он бы начал шуметь, но к этому претензий нет.

Понял, спасибо. Если я правильно понимаю блоков 2, один в салоне и один под капотом?

Какие последствия поломки шаровой в переднем приводе, может-ли ее палец быть вырванным как классике? На жигуленке, к примеру, на шаровых собственно колесо и висит, потому и такие неприятные последствия вылета шаровых, а на ПП? Ну и по предыдущему вопросу: мысли есть у кого-нибудь какие-то? На сколько критичны стуки в передке на ПП? Вопросы такие задаю, т.к. до этой машины дел с передним приводом не имел, вот интересно.

А где расположены предохранители габаритов и что с ними еще на этом предохранителе? Может у кого есть какая-нибудь схема где какой предохранитель?

После замены левого ступичного подшипника, появился дробный (что-то вроде тук-тук-тук-тук) стук спереди слева, слышен когда едешь по мелким неровностям типа выбоин на асфальте небольшой глубины, или по не гладко укатанному снегу. На больших неровностях типа волн на асфальте трассы на большой скорости или при проезде лежачих тишина на маленькой скорости, звуков никаких нет. Когда перед заменой подшипника ездил на диагностику подвески сказали что скоро под замену стойки стабилизатора и сайленты передних рычагов(которые под бампером), про шаровые ничего не сказали-стуков не было. В чем может быть причина? Когда только выезжаешь после ночной стоянки некоторое небольшое расстояние стуков также не слышно, потом начинается. Могли мне на сервисе чего-нить не докрутить при сборке?

А передние и задние габариты на разных предохранителях?

Всем доброго времени суток! Вопрос такой: не горят передние габариты и лампочка габаритов на приборке, задние светятся, подсветка всего остального работает-в чем может быть причина? Не связано-ли это с сигналкой? При постановке на сигнализацию ни один габарит не мигает(сигналка Пантера)

Подскажите,плз, регулируется-ли крышка багажника у седанов, а то на днях открыв багажник обнаружил в нем небольшой сугроб, задувает где-то в районе низа левого фонаря.

Спасибо за коды. Коды на все втулки кулис подскажете? Делать так делать уже-одним разом чтоб. И где лучше заказать? А повопросу о ступице? Еще один симптом: при прогреве раздается какой-то треск под педалью сцепления, если сцепление выжато треска нет. Если в это время включить скорость и прокатиться хотя бы 0,5 метра, треск пропадает.

Эксплуатирую не долго, но ощущение что не то чтобы не разносилось, а скорее уже успело сноситься ). На сколько я понимаю, все втулки на тягах, кроме одного неразборного узла можно поменять. Может кто-нибудь подсказать коды этих втулок? Еще появился непонятный шум слева-спереди, подозрение было на подшипник ступицы,продержался он пару дней, теперь к этому шуму добавились непонятные не сильные толчки, как-будто что-то за что-то цепляется, также в районе левого переднего колеса, ощущаются эти толчки и на педали газа и в целом по кузову, в чем может быть причина? Хотя-бы ориентировочно. И во что выльется ремонт? Еще такой вопрос: не может-ли вышеописанный шум быть из-за того что закис торм.цилиндр и колодка не отходит от диска и постоянно о него трется? Тормоза хватают сразу едва нога касается педали тормоза, так и должно быть?

Доброго времени суток! Вопрос по рычагу КПП. На моей старой семаке рычаг в нейтральном положении находился четко на уровне 3-й 4-й передачи, а если отклонить его влево-вправо и отпустить сразу возвращался в исходное положение, на Киа в нейтральном положении рычаг почему-то не фиксируется, т.е. куда его толкнул, там он и остается. На сколько я понимаю, так быть не должно. Где копать?