slon-75

Вот переходник судя по схеме должен подойти...

Где-то оплавилась и закоротила проводка,скорей всего в салоне,под торпедой,разбирать и смотреть

@Алексий, Конечно обращайся,чем раньше тем лучше.....т.к. блок комфорта на твой автомобиль штука редкая и оттого дюже дорогая!!!!

@bobaa, Да не за что,всегда рад помочь.В своё время я приборку раз тридцать снимал,поэтому до сих пор помню)))

Задние фонари и передние ремни безопасности почем?

Ну так как у нас на ближний/дальний управление минусом,то следуя из этого черный - +12 вольт при включенном зажигании белый - минус при включении ближнего зеленый - минус при включении дальнего

Вот разъём и схемы:

Снять пепельницу,по-моему под ней два самореза(могу ошибаться давно у меня первая рио была),рамку вокруг магнитолы тоже снять(на пистонах),под ней,сверху два самореза, (ещё над приборкой возможно два самореза в потай (не помню точно) снять целиком накладку панели приборов(на пистонах),не забудь отсоединить разъёмы от кнопок аварийки,обогрева стекла и задних птф П.С. А вообще-то я где-то на форуме описывал процедуру снятия.... http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=12318 Учитесь пользоваться поиском,не плодите пожалуйста одинаковые темы

Есть подозрение что это подрулевой переключатель

@LEKS, Лёх,надо разобрать и почистить регулятор спиртиком.....

На одной фаре или на обоих?

Нужна ещё одна фара,эксперимент продолжается........или хотя бы рефлектор отдельно Может есть у кого???????

Я бы то же концевик капота посмотрел... тем более у шархана на брелке это один и тот же индикатор...

Очень много,так как там стоит сирена и её надо обезвредить,это во первых а во вторых "мозги" у нашей машины тоже стоят под капотом

Для начала лампочка,затем проводка,скорей всего,если это хэтч,то в резинке,в месте перехода жгута из кузова в пятую дверь

Могу через час-полтора подъехать....только адрес точный скажи,чё в навигатор забивать... На Ивана Франко или маршала Неделина?

А ты где территориально?

99% подрулевой, менять и будет всё нормально

Я на два или три хэтчбэка ставил на полку,но делал на разъёме ( очень хорошо подходят "тюльпаны" от аудио-видео кабеля),ещё вариант две ленты по бокам....

Мы скорей всего пас,чё-то разболелись все.....

Саш,я думаю к 7-8 все только подтянутся

@Tihanenkoff, Насчёт обогрева,всё правильно,реле обогрева не будет включаться,если нет зарядки.... А насчёт гуда грешить,я бы проверил ремень генератора,прозвонил провод от генератора до приборки,если всё нормально - то генератор либо менять либо на диагностику и в ремонт...... вот схемка,на всякий случай:

Всё гораздо проще,плохой контакт между клеммой и лампой,со временем из-за него клеммы нагревалась и контакт становился ещё хуже и нагревался сильнее и т.д. и из-за этого и вышла из строя лампа. Вылечить можно попробовать,вытащив клемму из колодки и поджав её,что бы плотно одевалась на ножку лампы(но может помочь не надолго,потому что из-за нагрева клемма станла мягче и будет быстро разгибаться) Проще купить новую проводку в фару (благо на наших машинах это возможно,на моих фар,без корректора,например стоит такая 92150-1G020,цена от 360 руб до 580 руб.на zzap.ru,а на экзисте вы конец о...ли, 4345 руб,проще фару новую купить за эти деньги),ну и на ней тоже на всякий случай поджать клеммы...

Я бы грешил на генератор,но судя по профилю,машинка свежая...возможно где-то в жгуте контакт плохой...

Не знаю насчёт европейки,но сделана в Корее и официально поставлена в Россию,просто из первых партий(а может по ошибке отправили с люком))) ) посмотрел в экзисте: КОД РЕГИОНА C51 - EUROPE КОД СТРАНЫ C40 - RUSSIA