dexter

выкрутил болты из спинок ,снял спинки с боковых штырей,cзади где карпет молнии сбоку и кольца из проволоки ,тонкими утконосами все кольца снял,на железной основе спинки отверстия и доступ к пластиковым заглушкам,аккуратно сжимаем и вытаскиваем наверх-запоминаем что и куда потом ставить при сборе,затем снимаем чехлы которые тоже на железных кольцах закреплены к железным спицам в поролоне (чехлы постирал,кольца заменил на стяжки пластиковые,спинки местами поржавели зачистил покрасил)как то вот так вот

разбирал сиденья задние месяц назад-что именно интересует?

потянуть на себя внизу разъём

сегодня сфотою вечерком закину

посмотри разъём подкл слева за генератором ,он сидит на пластине ,была проблема заводилась и глохла,попробуй вынуть почистить

да подошла без проблем ,я так понимаю корейцы с разъёмами не мудрят

да моторчик просто не родной,он для седана,на хетч идёт с двумя соплами ,сам покупал за 800 р

@Myxxa, спасибо, хотел тему удалить ,но не дают,почитал другую про бампера там всё по полкам,ищу -надеюсь найду

парни ,а от других рио задний бампер подходит на универсал или надо только родной-может кто нибудь поделится опытом

парни подскажите на седан и хетчбек фонари задние одинаковые или нет ,надо машинку чинить-побил 29 -крузаком чуть не убило

Спасибо,с наступающим !

здравствуйте ,есть ли задние фонари,интересно состояние и почём

сегодня чистил,нужно снять декор крышку,справа от свечей выходят два шланга,который ближе снимаем-и вот он клапан вентиляции-выкручивать осторожно он походу какой то пластиковый,тряпочкой почистил и потрёс чтоб расходился ,продул через шланг,собрал на место

слева под торпедой релюхи стоят попробуй снять пошевелить,если умеешь почисти проверь

появились подтекания между крышкой картера и двигателем ,что можно предпринять- руки есть

Так газпром это не масло -вода,у меня хоть и финансов не много,но никогда не рассматривал наше масло как продукт хоть какого то качества-у нас даже бенз нормальный делать не могут,а так Костя удачи и терпения обидно конечно.

задние фонари откручиваются из багажника там карманы надо снимать и по два шурупа по косяку двери задней -удачи,резьбы не сорви возможно закисли гайки

я ставил вазовские покатался немного ,потом заказал fag ,поменял от греха подальше ,отечественные даже визуально хлипенькое дерьмо -ставь импортные не прогадаешь-если от ваза что и ставить то только не подшипники

шланг на форсунки был треснут,заменил перестало пахнуть

свечи залил . Причины того, почему заливает свечи в инжекторе Прокаливание залитых бензином свечей В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля. При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно. А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами. В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило. Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни. Вот и ответ на вопрос, - почему их заливает на инжекторе. Что делать, если заливает бензином свечи на инжектореЕсть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно и запустить двигатель. Это действия по производителю. Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки. Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи. Двигатель не запустился. Попробуйте тогда их просушить. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься. Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену. В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла. Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензинЕстественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам. Итак, основными условиями являются: хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер, качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года, свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные, своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов, качественный бензин Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе. Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере. Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Масло bp 5w40 ,новые свечи ngk n 12 v ,прошлой зимой в -15 еле заводилась,теперь в -28 завожу,аккум varta 60 правда в тепле держу ,4 год ему в -25 замерзает,а так морозы в Карелии сейчас под -30 и ниже бывают -надо потерпеть.

никто не ставил регулятор печки от калины ?

как не крутил никакие они не зеркальные-абсолютно один в один,cегодня ставил как не крути обе стороны одинаковые

они одинаковые !!!

я на exist заказал-посмотрю чем отличаются