SeReG@

@k-1Если это мне адресовано, то замотался совсем, времени не было пообщаться.

Всем привет!!! Думал нет никого из города на Кокшаге т.к. ни разу не заглядывал в этот раздел.

Машине 6 лет - все в идеальной форме.

@versus,Всем доброго дня! Только трубчатым ключем (по типу свечного, но в миниатюре) на 10, только так, сколько раз снимал эту крышку ни разу о крестовой отверке даже и не задумывался. @versus,Попробуй поискать тонкостенный трубчатый ключ на 10 или головку на 10 из наборов, бывают попадаются и из тонкого металла, т.к. обычные в эти углубления под винтыне входят

@znuric,Поддерживаю

@James, Так чем же все закончилось? У меня та же проблема появляется только при минусовой температуре, чем дальше в минус тем проблематичней запустить двигатель (стартер не цепляет двигло). В теплое время года без проблем.

Передние колодки менял меньше двух недель назад. Спасибо за совет, буду пробовать.

Такой же непонятный звук доносится со стороны переднего левого колеса при езде по мелкой дорожной "ряби", неровности покрупнее отрабатывает без звона. Думал сначала что крепление защиты где то ослабло, проверил все в норме. Диагностика тоже ничего не выявила. ?????

Извиняюсь, может быть я не совсем в тему , но есть проблема - сразу после замены стоек стабилизатора и втулок переднего стабилизатора появился непонятный треск в подвеске при движении на малых оборотах по неровностям иногда сопряженных с поворотом рулевого колеса, скорее даже не треск а хруст подобный звуку при убитом шрусе, но не шрус, уверен на 300 %. Звук чаще всего слышен при небольшом покачивании кузова при движении, так же звук слышен при повороте рулевого колеса влево или вправо до упора при работающем двигателе стоя на месте (1-2 щелчка стабильно в каждую сторону). Может ли подобный звук исходить от новых замененных не приработавшихся втулок и стоек? Если у кого было нечто подобное отпишитесь. Обращаться в сервис пока нет времени.

поток идет сверху вниз однозначно, т.к. при выемки фильтра вся хрень (мусор затягиваемый воздуховодом) лежит поверх фильтра. Считаю, что не стоит заморачиваться угольным фильтром, если он не спасает от гари дизелей, а лучше чаще менять аналог оригинальному. Цена вопроса - 230 руб. (в Йошкар-Оле и думаю в любом маркете вашего города цена примерно та же).

Пошерстив страниц 15 ничего для себя нового не нашел по этой теме. У меня лично Амтел Планет (лето), работает на ура, никакого аквапланирования, даже намеков на него, трассу держит на 200 % в режиме от 0 до 180 км/ч (на сколько разгонял свой аппарат по лету в дождливую погоду), никаких хакка и пр. ин.производителей нафиг не надо за их стоимость. Может быть эффект от покупки финнской и пр. резины и будет иметь место, но не в глубинке где протестить свой авто (и резину соответственно) доступно лишь на протяжении пары участков хорошей трассы по 10-40 км. Основное время приходится на экстремальный вид вождения по местным ухабам. Резина немного шумновата, но в процессе эксплуатации иных нгареканий нет. Устойчива к износу на полные 5 баллов - два сезона откатал - следов эксплуатации практически нет. (г. Йошкар-Ола). ______________ устное предупреждение. п.4.8.2 правил форума.

Сегодня с утра -24 С и впервые проблема с запуском. Покрутил немного - даже намека нет на оживление двигла, оставил эту затею и рванул на общественном транспорте до работы. Раньше запускался и не в такие морозы, а сегодня напрочь отказался. Не знаю даже в чем причина.

Привет из Йошкар-Олы! Кстасти, а что за резиновые заглушки в порогах и для чего они предназначены? Может кто подскажет.