Vanya

Help! На холодную заводится нормально, прогревается и ХХ держатся ровно. А вот после завода на горячую на ХХ машина сразу глохнет. Ранше такого не было! По-начало когда заводишь на горячую нужно было просто газу поддать и все приходило в норму, тогда я грешил на вентилятор радиаторной решетки, т.к. он одновременно с заводом машины включлся и ей не хватало мощности. Со временем газ после завода нужно было держать секунд 10. Сейчас ничего не помогает. Что может быть? Может повысит ХХ? Сейчас они в районе 600-700

Недавно ТО проходил, там сказали проблемы с передней подвеской, но ничего конкретного! Можно спокойно менять пружины?

Обратил внимание, что перед у меня как-то просел.. Как можно узнать/проверить пора ли менять пружины или нет? Тот же вопрос про стойки?

Машина была бита в передок справа. После кузовного ремонта (сразу не заметил) бампер прикрепили тупо на два болта по бокам. То есть бамер тупо весит.. Из-за этого понятное дело и фары плохо держатся, при разгоне и торможении все это дело шатается.. В мануале ничего про крепление бампера не нашел. раскажите кто знает на что он сажается! По идее он должен на усилитель упиратся, но можно ли место усилителя какие-нибудь кронштейны поставить?

Спасибо! Поищу!

Лонжерон после аварии вытягивали на ара-сервисе! Возможно в этом вся и беда! А есть какие-нибудь где-нибудь данные по геометрии чтобы замерить можно было! P.S. резину сейчас жрет нехило

Сегодня поехал делать развал-схождения. Сделали за час, после работы подошел мастер и говорит: " Схождение отрегулировали, все ок. Развал не смог отрегулировать, т.к. он на вашей машине не регулируется. По развалу имеется люфт." В общем как-то так! Сказал еще что дело возможно в пружинах, мол поменяешь пружины и люфт пропадет. Что скажете? Действительно на рио не регулируется развал? Кто сталкивался?

Всмысле типо такого сделать? http://www.drive2.ru/cars/kia/rio/rio_i/freeman190/journal/870297/#post

Ага! И главное лп переезжал плавно, машина была не груженная.. А без него (амортизатора) до сварщиков о доехать можно?

Проезжая через лежачий полицейский вырвало опору (крепление к кузову) заднего амортизатора? Чем лечится?

Поменял! Все ок работает! Спасибо enson72!

У меня вроде такой же! В снятии никакого подвоха нету? Две гайки только открутить? Спасибо большое за помощь! =)

Мне сейчас ттуда просто кусочек провода поставили! Сказали впринципе можно и так оставить (с обычным проводом) , ничего мол страшного не будет! Действительно это так, или нужно скорее предохранитель ставить?

Предохранитель перегорел! Заменил!

Не ошибся! Уже зарядил до 13.2 В

Вчера приехад менять к чуркам натяжной ролик ремня ГРМ. Делали все при мне, и вроде как нужно. Через 2.5 часа (!) поставили все на место. Вставляю ключ, включаю зажигание , и замечаю, что не горят два датчика (аккумалятора и ручника). Ладно думаю, сейчас пройдет! Завожу! Все датчики погасли, а те два самых загорелись! Очень спешил, решил забить на это и потом проверить! Доехал с горящими датчиками до дома, вроде не очень напрягало. Сегодня утром ездил по делам (30 мин за рулем), датчики горят но все вроде работает. Думаю потом проверю.. Но не тут то было! Срочно нужно ехать в город (40 км до города)! Завожу-все норм, все работает. Прогрел поехал. Через 10 мин выключилась магнитола, через 11 перестало гореть все освещение, колбасить стрелку тахометра. Сразу же ясно, что не работает генератор. Вопрос! =) Что они могли с ним сделать?? Проводку не трогали! Руки из жопы растут, ламают то, к чему даже не прикасаются! Кстати проверил напряжение на аккумуляторе- 11.2-11-6! Это же вроде нормальное?

1) Шумит отчетливо спереди. Начинается шум после 40 км/ч. Шум прерывистый, периодичный , как будто колесо восьмеркой идет (люфта нет, диск не нагревается). 2) Чурки меняли при мне, ни на шаг не отходил. Кстати в замене ничего сложного нету, мог бы и сам поменять, но испугался, т.к. прочитал вот это обсуждение http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1160 Уж очень там много страшных вещей пишут.. =) 3) Ставили точно правильно, каждый шаг смотрел/спрашивал что, куда , почему. 4) Получается что точно гудит не подшипник! =) Думаю на: зимняя резина, балансировка, развал-схождения. По-моему других вариантов нет. Начну с замены шин на летнюю резину.. В следующий раз если что буду сним связываться. Дорого берет за работу относительно сервисов?

Никак не определяли! Приехал к "чуркам", попросил поменят обе стороны. Поменяли! =) А как он вообще гудит? Гудит непрерывно? Наверное луше все-таки какую-нибудь диагностику сделать! Может балансиовка нужно, может развал-схождение..

Заменил оба подшипника! Результат: чуть тише стало, но шум все равно остался! При повороте направо также исчезает!

У меня тоже машина довольно таки долго греется! Помоему это нормально!

Спасибо за помощь!!

Думаете сразу оба менять нужно? Почему один нельзя поменять?) И сколько в среднем работа такая в сервисе стоит, кто знает?

После 30-40 км/ч появляется гул/шум из-под передних колес. С нарастанием скорости гул также увеличивается. После 80 вообще не возможно ехать, очень шумно, как будто реактивный самолет взлетает! Что самое странное при повороте гул ичезает (на любой скорости). Кто сталкивался?

Все-таки уходит масло.. Все выходные машина стояла! Сегодня утром решил проверить: масло уже посередине между min и max! Жаль, что в пятницу не смотрел, так бы можно хотя бы представить когда масло уходит (при езде или когда стоит).

Всем доброго времени суток! Не знал в какой раздел именно писал, поэтому напишу сюда! Диагностика двигателя и электрооборудования- это разные вещи? Или это все сразу входит в диагностику? Просто не хочется обмануть себя в сервисе платя за то и другое по раздельности, т.к. не разбираюсь пока в этом! И еще! После дтп еще не снимали ошибку подушек безопасности (горит лампочка)! Снять ошибку стоит отдельных денег или входит в диагностику?