zem

видимо места попадались где гайцы обычно это дело контролируют... ах да, это были выходные, в будни всё обстоит гораздо хуже.

со мной было тоже самое, так вот с ноября жду когда позвонят

а мы привыкли к такому движению гайцы, да, частенько пешком ходят ))) кстати, у меня друга года 4 назад тоже из-за этого кирпича чуть не лишили, откупился 0,5т.р.

у нас просто огромное количество неклбуных РИО, видимо просто не поняли что ты от них хотел

ребята, кто заправлял кондей, сколько сие удовольствие стоит?

а я сегодня к другу на свадьбу уезжаю в ульяновскую область :dance2: Алексей, причем тут эта табличка? ты хотел показать что при меньшем сечении пропускная способность проводника уменьшается?

у нас ещё не всё так плохо с передними стойками, посмотрите на хонду сивик. а вообще это удел всех современных машин, в угоду пассивной безопасности кузова, поэтому к минусам рио стойки относить не надо.

врубив 4-ую скорость вы не повысите эффективность охлаждения салона, поток воздуха на такой скорости просто не успевает остыть.

про напряжение не забываем и про зависимость силы тока от напряжения... в данном случае нагрузка не уменьшится, т.к. при уменьшении сечения возрастает сопротивление, со всеми вытекающими. а женщину реально жалко...

да но при условии что мощность потребителя не должна превышать 120Вт, т.е. чтобы ток не был большим чем 10А.(навигатор, радар-детектор, зарядник телефона имеют гораздо меньшую мощность)

а в коробке то нафига?

это вблизи, издалека всёравно конфетка

меня не будет, трудо выебудни....

поклонник поросячьего визга? ))) надо просто всем у кого приключалась такая беда пробовать включать кондей :D Вадим, а у тебя скорее всего флешак: либо невкусный, либо подохнуть намеревается...

я тож недавно заправился на татнефти, около татнефтьарены машинёшка не бунтовала, более того даже ехала отменно.

на левые форматы файлов ей пофик. я слушаю музыку с флеш мп3 плеера, а там всяких файлов помимо .мп3 дофига. также подключал нокию Н900 с 32Гб памяти, там, разумеется, тоже оч. много всяких файлов и ничаго пела и поёт без проблем. а траблы у меня были именно с обычными флешками, забитыми только музлом в .мп3.

там же написан размер листов, 0,25*0,35м(в 4 раза меньше обычного листа СТП), он стоит 50рэ. просто там где я обычно закупаюсь большие листы кончились. а материал не хуже СТП, алюминиевый слой достаточно плотный. одноразовые пистоны, насколько я понял, отличаются только цветом. есть черные, серые, белые. у серых и черных партнамбер в элкатсе одинаковый.

думаю нет, сильные дожди не так часто бывают.

по первому пункту, спсоб простой - попробуйте ехать 20км/ч на третьей передаче...

хз, посмотрим какие придут :D

они тут квадратные, а у нас круглые отверстия. DataLife, ты себе заказывал?

мне не хотелось откладывать выполнение этих работ на 3-4 дня изза пистонов. по городу в свободной продаже именно таких не нашел.

спасибо, уже заказал

настал черед задних арок и пола под задним пассажирским сиденьем. итак, поехали. продолжение темы о пистонах, вот лично я бы я**а корейцам оторвал за такие пистоны. мало того они одноразовые, так ещё и хрен найдешь. вобщем я обратно закрепил всё на старые, как нить позже буду заморачиваться их заменой. заднее сиденье снимается путем надавливания на вот такие рычажки(их два).... ...и откручивания этого болтика(головка на 12) спинки заднего сиденья я предпочел сначала снять с креплений( по два болта на спинку, ключ на 12), а уже потом боковые крепления(там по два болтика под головку на 10)(они мешают снятию пластиковой панели на арке) тут видно боковое крепление спинки, за него зацеплен ремень(чтоб не мешался ) заводская ШВИ под задним сиденьем а вот это уже попахивает АВТОВАЗ'ом, под пластиковой панелью на пороге валяются куски черной изоленты и забытый кем-то пластиковый хомутик. хотя это могут быть и проделки ОД, но нафига ему туда лазить...? задняя правая арка вот почему-то задние арки я себе по другому представлял. думал там будут эдакие выступы, на которые клей не хочу(как на ИЖ-Комби :grin: ), но это оказалось не так и пришлось изрядно попотеть, лазия руками по лабиринтам этих конструкций. задняя левая арка и снова задняя правая арка. получилось не очень аккуратно, ну да фиг с ним, там всё равно никто не видит. в плане оклейки материалами, всё как и раньше - слой вибропласта и сверху слой сплэна. по ощущениям: немного стих гул от шин и камушки долбящие по арке теперь не сильно атакуют слух. по материалам: на арки + пол под задним сиденьем ушло: почти 3 листа сплэна(1м х 1,2м) и 15 листов вибропласта (30см х 25см), в рублевом эквиваленте это равно 1250руб. итого: вместе с остальной проделанной работой по ШВИ, у меня ушло 3250руб. на материал. осталось ещё сделать пол и всё to be continued...

у меня два раза было такое, причем я заметил, только на жаре. включение кондея на пару-тройку минут решало проблему.может конечно случайность, но мне показалось что магнитола перегревается просто.