Cruward

+1. Такое впечатление - регятся специально чтоб спросить, и получив совет - благополучно исчезают. Хоть пару слов отпишите У меня та же фигня время от времени, правда пока не напрягает особенно - уже автоматически после заводки прислушиваюсь к поведению двигателя, как только обороты падают к нулю - слега подталкиваю его "газом"

у меня тоже течь была по стыку крыши и заднего крыла, запаска была наполовину в воде - в таком виде и купил. Залепил обычным силиконом - пока, тьфу-тьфу, порядок

можно приямок выкопать для насоса небольшой - чтоб туда вода сходила с пола. И через поплавок подсоединить - как тут уже советовали

Не, в Молдове этого нету. У нас тут вообще запчасти подороже, чем у вас

вроде как написано на все года - с 2001 по 2005 Я пока на такой шаг не решусь, даже не спрашивайте))

http://www.ebay.com/itm/Fits-KIA-RIO-SEDAN-4-DOOR-01-02-03-04-05-FOG-LIGHT-LAMP-with-BULB-LH-92201FD000-/140886665966?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AKia%7CModel%3ARio%7CYear%3A2003&hash=item20cd7feaee&vxp=mtr вот, кстати, ещё один вариант на Рио I

а холодное сидение, значитсА, полезно?)

ой спсб, прям от сердца отлегло). Взял сейчас по хорошей цене Debica 185/70 - если на глаз - ощущение, что огромные (стоят 175/65, да ещё и стёртые в ноль). Примерять буду тока в декабре - у нас тут снег гораздо позже. Насчёт неустойчивости - на Максиме и Сивике также ставил резину на один размер шире-выше, чем предписано производителем. Если и чувствовалась какая-то "плывучесть", то совсем немного - подозреваю, что если бы сел за руль человек несведущий про размеры - не заметил бы. ИМХО, конечно

+1. Причём машинке, взятой с таким аргументом, простишь потом даже если она сыпаться будет. Любовь зла)

67 из 70. Но делал с вынужденными перерывами. И - да, вопросы зачастую корявые, как и рисунки, трудно понять суть вопроса

пробовал?

кто-то пробовал 185/70? не цепляет?

в свете событий двухнедельной давности в Москве повеселило: И сказал Бог украинцам: - Я дам вам Кличко. - А зачем он нам? - Так он побьёт всех негров и москалей. - Ахренеть! Так дай нам два.

токарь до сих пор точит, похоже. Чем закончилось-то?

зимние - с шиповкой?) ничё так, симпатично По ебэю - спсб, буду знать, к кому обратиться. Как-то заказывал аккумулятор к iPaq через байер.мд, в принципе тоже быстро сработали

ага, выглядит он страшнее моего уставшего)). БУшный я бы не стал брать даже по месту (именно стартер) - его проверить удастся только после установки, да и то не сразу может показать проблему - мой неисправный отлично крутится в снятом состоянии. Наэкспериментировался уже, в попу - два раза снимать-ставить. А новые - да, почему-то дорогие - тоже смотрел на ebay. Да ещё и за доставку ломят. Оттуда выгодно какую-то китайскую мелочь заказывать - типа видеорегистраторов. Есть свой профиль на paypal? Молдова вроде ими не обслуживается?

да почему-то у нас и сами япошки-корейцы намного дешевле. Мне нравится тот же Фольксваген, но я не готов платить за него цену раза в полтора превышающую аналогичного класса-года-комплектации японочки. А уж корейцы какие доступные.... Специфика местного рынка, ёпти.... Sensei - юзер на форум.мд, там вообще автомобильная ветка живая, особенно про тяжбы с дорожной полицией интересно читать - там уже практически клуб образовался за несколько лет по борьбе с особенно наглыми гаишниками. За стартер - 120 евро, через недельку будет в Бельцах. Поставил Кияночку на горочке, так и стоит как Шаттл - готовая к запуску)

Где это? Я сейчас стартер заказал на forum.md у Sensei - если всё будет нормально - могу дать координаты. Ещё как-то на Хонду находил дефицитные вещи на Лесной - JC-Auto. Божились, что у них и на корейцев широкий выбор Я вообще с Дрокии - у нас тут на севере немцы в моде, спрашиваешь в магазине чего-нить на японца-корейца - продавцы даже не с первого раза понимают, чего от них хотят)

первыйнах). В Кишинёве Рио довольно распространённая, но почему-то в интернете нас действительно мало. Даже сайт одно время появился на молдавском домене, но так же благополучно и помер за отсутствием коллектива. Кстати - поделись контактами - где запчасти покупаешь, где обслуживаешься?

так чем решилась проблема-то? никто не отписывается по решению. в салоне характерный запах, по опыту предыдущих машинок помацал ковролин переднего пассажирского места - влажный. Глянул на печку снизу - капли воды свисают думал прочистить дренажи дождевой воды с лобового стекла, упёрся в эти заглушки кто-то их снимал? не хочется сломать - на видном месте всё-таки

____

Шурин катается пару лет на Ховере, 2008 года, если не ошибаюсь. Доволен, и мне советовал обратить внимание на эту марку. Ну да он вообще оптимист по жизни.... и любитель необычных брендов)

Да, так и есть. Ключ на 15 - тонкий желательно Сегодня повёз её к мастеру - за полчаса без напряга вся работа сделана. Осмотрев узел, сказал, что всё один в один с Маздой 323. Ступичную гайку открутил самодельным ключом из трубы на раз-два. Удивил процесс съёма гранаты - снял таки внешнюю - по методике, предложенной HEAD тут - http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=161&hl=, причём сделал это легко - несильными ударами, правда сам ШРУС его помощник при ударах пробовал поворачивать до упора под разными углами - то есть находясь под углом он снимется быстрее, получается. Пыльник от ВАЗа болтался по большому диаметру, подобрал в магазине другой по размерам - сами продавцы спорили, от чего он, так и не пришли к единому мнению) - посмотрим, как будет держать. На вышеупомянутую тему хомутов - на другой стороне пыльник закреплён обычными пластмассовыми хомутами. Взял ещё пару хороших стальных хомутов - думал тут же поменять. Мастер посоветовал их не трогать, говорит - во-первых, они уже нашли своё положение, затянулись и не надо их тревожить, во-вторых - он часто встречал зафиксированные такими хомутами пыльники и не видел проблем из-за них. Вот вам мнение.

да, всё правильно - почистил от грязи, отодвинул резинку - там грани под ключ на 15, правда штатный не влезет по толщине - нашёл в батиной старой коллекции нестандартный тонкий на 13, подточил - открутил