slava2009

первый раз с диском и корзиной было все окей, развалился выжимной,поздно почувствовал , заодно вилка прекосилась на коробке от этого и звук стрекочущий.В этот раз наверное зимой подпалил, все время зимой в джипа во дворе играю. У меня знакомый инж. по гарантии у офф.дилера,так он говорил что в 09 году частые нарекания на ориг выжимной были.

так оригинал это и есть Валио( завод в Корее).я за 87000 буду второй комплект сцепления менять, уже подбуксовывать начинает. На 45 тысч. выжимной развалился и вилка немного перекосилась звук был как от кузнечика. Покупал через экзист оригинал . на диске надпись валио (официалы вообще жаловались на сцепление на рио FL)

Никита подскажи по переду. меняем аммо, опоры, подшипники, отбойники, пыльники? Есть комплект от коябы на перед пыльники и обойнки не пробывал как они(оригинальный каталог Каябы показывает на акцент, она же верна 910022) ? Просто экзист на схеме показывает еще кучу всякого, всякие чашки и т.д.

@Евгений26, я взял от рио 07 , согласен полностью с Никитой, теперь в поворотах на ямах не переставляет. Перед у верны и рио от каябы одинаковый?

Сегодня зад поменял на каябу ,на оригинале проехал 85 тыс(на 22 тыс оф.дилер поменял по гарантии на такие же , с маркировкой 220 оригинал появился только летом 2010) . Честно скажу такого как все говорят "Тишина!" у меня нет, все равно сама подвеска "шумная" да и теперь четко слышишь что спереди надо менять , да самый главный бряк после 0 градусов исчез, но характеристики новых каяба по сравнению с новым оригиналом мне не очень нравятся (на новых оригиналах ямки упруго и плавно проходил) а на каябе немного с "бухом", мне кажется что они по жестче оригинала,по внешнему виду старых аммо хоть обратно их ставь не соплей, не ржавчины на штоке( хотя раскачка ,бухи и пробои начались) , да и отбойники жалею что новые купил. Кстати поменял ремень грм, так он по виду как новый еще 85 тыс пройдет, а вот помпа как старая кастрюля дребезжала.

в Европе , Америке и Корее совсем другая Рио(оч. клевая) QB продается в СНГ и Китае.

у меня выжимной развалился на 35 й тыс., официалы сказали что выжимной в FL очень проблемный. у меня еще звук был как "сверчок" чирикает ,терся рычажок который сверху на коробке. на заведенной машине капот открой и послушай под акб.

@Наглый фрукт, извини попутал валио корейский и есть оригинал я его и ставил

на 40 тысч засвистел выжимной к 45 развалился соответственно корзину повело. аналогов не много корейский лук например идет на конвеер( брал оригинал в экзисте на диски написано лук корея коплект получился 4700) .говорят выжимной это частый вопрос.Сейчас пробег 70 тыс как потеплело кажется пару раз буксануло

Ну наверное не хуже грандов, у нас в Смоленской области официалов например нет. Соответственно и в магазинах практически нет.

Очень "бюджетные", разработаны для Китая , в авторевю можешь почитать в тестах. Пишут что г. полное

Седан американский зацените http://www.kia.com/#/?stop_international=yes

Спасибо большое!

Подскажите пожалуйста, кто знает номер сайлентблока переднего подрамника , нужен левый задний. Не могу на экзисте найти. Где то "разлохматил" в хлам его.

На сцепление по моему 1000 км. Я приехал к ОД пожали плечами и сказали за свой счет(хотя инженер по гарантии свой человек) тогда у меня пробег был 45 тысч. свистеть начало тысяч за 7. Комплект корзина + диск+выжимной на экзисте обошелся 4300 р.Оригинал(оказался Валио корейский) Выжимной когда старый снимали, он в руках мастера на куски развалился.

У меня подходил выжимной и вилка (левее и ниже аккум.) вибрировала и терлась в пазе. Звук был похож на сверчка.Сначала то же только на холодную потом все время.

я на FL 65т. на мобиле 3000 от ездил, решил с экономить залил Шелл HX8 5W40.Про Мобил плохого не скажу но лакирует сильно(один раз 15тыс. потом замена каждые 8-10 тыс)..А шела вроде и мерсовский допуск поновее.

Хороший бензин нужен, иначе все эти "лов сапс" в гудрон через 10т превращаются.

Сразу говорю не ездил. Сидел у дилера в 459 и 650. 1.Не верте что она стала по салону больше один в один.(посмотрел ширину FL 1699 а новая 1700) 2. В комфорте пластик такойже как и FL(скользкий и блестящий). 650 показалось верх торпеды вроде другой. 3."Комфорт" внутри очень бедненько выглядит, наверное потому что на центральной торпеде ТОЛЬКО 2 кнопки(кондей и направления). 650 выигровает за счет блестящей магнитолы. 4. Однозначно понравились преднее сиденья лучше и комфортней FL. Общие у меня впечатления такие - болше 500 я бы за нее не дал бы, внешне интересней соляры но вот торпеда ужас у соляры мне больше нравится, за 459 наверное взял бы. Знакомый гарантийщик ( сказал что то не нравится в предней подвеске звуки ))) перегонял машины в салоне сказал 1.6 на ручке очень шустрый и еще 1.4 тоже неплох. к ним приеезжает на то сид вагон 1.4 хозяин доволен.

Несте финской как токовой больше нет. Завод в фин. закрыли льют у ОЕМ

У них план до нового года продать 20 тысч.( и наверное сделают, ажиоташ вон в прессе раздували какой). А после нового года ближе к весне появиться дешовая версия , цена как у соляры пустой будет, вродебы.

По поводу устоновки штатной на копот, инженер по гарантии сказал что вообще то есть предписание "драть" за установку если на гарантии.Якобы были случаи возгарания.А на вопрос: а в Европе.. Ответ: другой климат.

Аналогично а шаровую мне по гарантии.Еще бы с рулем разобраться.Не могут найти что бренчит говорят ЭУР смазали. У меня есть подазрение что втулки на рулевом валу раболтались