Default

Левое переднее крыло рестайл 2004 год?

Передний бампер на рио рестайл 2004 года есть в наличии?

Завтра постараюсь на яму заехать и сфоткать кулак чтоб все сомнения развеить.И фото закину.

Вроде как не на стойке,так как снимая кулак надо снять датчик абс.И на фото кулака который я скидывал выше,скорее всего до рестайл.Крепление суппорта короткое и окркглое,а на рестацле оно как бы длиньше и угловатое.Поправьте если не так.

То есть это кулак с рестайла.Вот только не пойму,отлив под датчик абс вроде есть.Но вот только отверстия под него нет?

Вот я тоже никак не пойму,отлив для датчика абс вроде есть,но вот на фото такое чувство что отверстия в нем нет! Так и сделаб,загоню на яму и свой кулак сфоткаю.Так хоть понятно будет он или нет!

Была бы машина без АБС,я бы и не парился а заказал бы новый не оригинальный кулак.А так как нету фото кулака не на экзисте не на автодоке,то платить не малые деньги и покупать кота в мешке не вариант.Нашел кстати кулак со ступицей в сборе,только не могу понять оно под АБС или нет. И тут возник вопрос?А как отличить кулак от 1 ой рио и рестайлинговой? Вот кстати еще одно фото

Спасибо понял.Значит буду на разборе искать.Но я так понимаю что окулаки у рестайла и дорестайла разные!!!

Ау люди помогите разобраться с поворотными кулаками!!В чем отличие с абс и без него??

Неужели никто не в курсе отличий?

На автодоке тоже посмотрел,тоже самое.

В этом то и дело что на экзисте заменитель показан без фото и непонятно подойдет он или нет?

Да с АБС.По этому и не могу разобраться в разнице кулаков.

Уважаемые форумчане,тоже задумался в ближайшее время установкой подшипника от гольфа.Но возник вопрос,поворотные кулаки на машинах с абс и без нее одинаковые или нет?Точить кулак отсвоей машины не вариант,так как машинка в простое будет.По этому хочу кулак купить или новый или с разбора.А на экзисте аналог кулака выдает без фото,в связи с этим не могу поноять отличие кулаков с абс и и без него!!

Прошу помощи,уважаемые форумчане!!!Не могу разобраться с поворотными кулаками.Какая разница в кулаках на машине с абс и без нее??Хочу переточить под 2х рядный подшипник,а какой кулак приобретать не понятно!!Свой снимать на время переточки не вариант!!

добрый день,интересует правый поворотный поворотный кулак и ступица!!Универсал 2004 год(машина с ABS)

Доброго всем дня!!!Купил б.у. рейке,а там вот такая втулка.Внутри кольцо не пластиковое.Кто что думает???

Добрый день!!Интересует рулевая рейка??Рио 2004 год,С гур!!

Помогла.Только дело было оказывается не в трещине.А поворотная заслонка подклинивала.Я собрал датчик из двух,но теперь возникает другая беда!!!Бываю обороты проваливаются ниже положенных. Сам пробовал ставить?Работают нормально.Какая фирма??

Добрый день форумчане!!!Может кто из Вас подскажет??Кто пробовал ставить не оригинальный датчик Холостого хода?Какой фирмы лучше и есть ли такие датчики??

Всем добрый вечер!!!Вроде разобрался с повышенным холостым ходом.На днях гонял машину на диагностику приговорили датчик положения дроссельной заслонки.Типа показывает 9 процентов на закрытом доселе!!Почитал форум,оказалось это норма.Но датчик все равно приобрел,дабы не дорогой.Пришлось снимать дроссель,что бы датчик заменить.Промыл и почистил весь дроссель,отложений было полно.За одно почистил МАП,поставил новый датчик.Начал мыть датчик холостого хода и заметил что на нем появилась трещинка.Разобрал датчик и стало заметно что он немного пропускает воздух.Так как оригинальный датчик стоит не малых денег,решил заклеить старый при помощи эпоксида.Поставил все на место и перед тем как заводить машину скинул клемму с аккума на пару минут.После запуска мотора немного подержались высокие обороты,дал газку и все стало как раньше.Пока езжу 3тий день,никаких сбоев не наблюдается!! П.С. Я так понял что после каждого снятия датчиков надо снимать клемму с аккума.

Да я саму дроссельную заслонку то и не снимал.А как интересно можно проверить РХХ??Может кто знает??

Всех приветствую!!Вот и у меня такая беда приключилась.Только у меня на заведенной машине холостые обороты 750-800.Тронулся,поехал сразу 1500,выжимаешь сцепление 1500,включаешь нейтраль 1500.Остановился,подождал 2-3 секунды обороты упали до положенной нормы.Только тронулся и опять по новой!!Пробовал ставить новый датчик рхх.Так на заведенной машине постоянно 1500оборотов.Дроссельная заслонка не задевает ни за что.Куда дальше смотреть даже и не знаю!!

машина с мкпп.Сколняюсь к Лузар,вроде отзывы по ним нормальные.А вот про VK technology я ничегго не слышал!! Спасибо за совет.

Ударов по радиатору не было,течь начинает только когда включается вентилятор охлаждения.Течь начинает практически прямо по центру радиатора,из под нижней крышки.Вентилятор перестает работать и тень прекращается!!А сегодня вообще течь перестал,после того как я его по шевелил когда смотрел от куда течет.Может просто какой нибудь грязью место подтекания забило.Хотя до этого за грамм 300 жидкости приходилось добавлять за пару дней!!Всю голову слома что делать.Новый стоит в районе 4 тыщ. фирмы Лузар.