magas

ничего не колхоз..снимать не сложно там она на защелках аккуратно и не спеша...

заранее прошу прощения..но хочу написать свой мини отзыв об этом авто..вообщем достался он мне за 240т.р. 2004гв российской сборки на механике...из минусов шумоизоляция и как следствие прохладно в салоне(вылечил самодельной строительной шумкой..стало тепло и по тише чуток)..так же непонравились зазоры на дверях и вообще по кузову...сказывается сборка(после рио я купил себе корейскую дэу лачетти седан..качество сборки настоящего корейца меня просто сильно удивило..все ровненько..шумоизоляция на высоте..думаю корейская рио по лучше автоторовской в плане сборки)..повторюсь зазоры на рио были везде разные...ну и перед продажей машинка выкинула еще один неприятный сюрприз(думаю все же в этом моя вина) из сальника коленвала подтекало масло...по щупу расход масла ненаблюдался..а вот на подьемнике отчетливо были видны подтеки масла..грешу на себя потому что масло заливали 5 в50..короче вязкое сильно..пробег в районе 70тыщ..масло мобил..думается поэтому и давануло..в остальном автомобиль очень сильно радовал...про вместительность можно легенды складывать(у меня хэйч-универсал), расход маленький...хорошая управляемость(честно скажу с дэу лачетти несравнить у нее взади многорычажка лучше по управляемости авто я не встречал в жизни)), легкая коробка,стекла не замерзали даже зимой на большой скорости(я живу в сибири часто вижу звтянутые япошки от сильного мороза)...порадовала надежность..я проехал на ней около 25-30 тыщ..из поломок..отлитела накладка на тормозном барабане..та штука которая на самих накладках крепится и соприкасается с сомим тормозным барабаном при торможении..причем отлитела опять поглупости...на леденом озере делал развароты с помощью ручника...снег забил тормозные барабаны и накладка отлетела..на сервисе приклеили какимто супер клеем накладку и усе..и еще была проблема со шпильками...чудостошник закрутил гайки на колесах по часовой стрелке(надо крест накрест) в итоге при снятии обломилась шпилька...приладили самодельную то ли от москвича то ли от жиги...мне автомобиль очень понравился...после продажи скучаю за ним.. всем советую покупайте рио не пожалеете он стоит потраченых на покупку денег...

пффф,зато тему поднимали, пустозвоны блин... пришли опытом делится

блин я забивал в этом году уже два раза, стучат блин на второй же день!!!

ну а фото с вашим авто

А фото то где??? Скока обошлось???!

а на седане разве стойки? у меня хыйч и там аморты а на седане разве стойки? у меня хэйч и там аморты

вообще у рио очень простая подвеска, у меня в гараже валяются передние стойки на 9ку фирмы монро, визуально очень сильно похожи на рио, вообще с переди обычный макферсен,мона стойку снять и так подобрать визуально,думаю обойдется дешевле чем по каталогу, да и мазду исключать не стоит,на фамилии спереди тоже макферсен,мона с нее попробовать...

меня эта проблема тоже беспокоит, как вариант какой нибудь плотной пленкой обклеить темной,но я думаю что не надолго... пока ничего не придумалось..

У меня тоже скрипит водительское, еще поскрипывает в застешке заднего левого сиденья,точнее задняя левая спинка в петле,на водительское сиденье я не обращаю внимания это не совсем страшно, а вот с петлей вчера боролся, прызгал в замок спинки вдшку,вроде помогло, а сиденья я так снимал, акумулятор не нада отключать, ни чего там не сработает, это от этого не зависит

тогда поясни почему на дорогие немецкие иномарки ставят многоконтактные свечи?

завод производитель кстати иногда тоже экономит в том числе и на свечах(Смысл ставить в обычный городской автомобиль на заводе многоконтактные свечи,это же не спорт кар,оно ему ненадо,хотя замечу что немцы на своих автомобилях бизнес класса используют многоконтактные свечи,с чего бы это??),а многоконтактные свечи должны уменьшить чучуть расход и немножко улучшить динамику,ЭТО лично мои предположения пока недоказанные практикой, вот я и решил узнать может кто ставил... речь идет именно о многоконтактных

Кто нибудь ставил на рио свечи типа 3х контактные или 2ух контактные,как на иномарках бизнес класса?

там и мазалось эффект почти неощутим надо очень очень дорогую шумоизоляцию,у меня 5ка бмв была в 39ом кузове, там на колесных арках материал заводской шумаизаляционный толщиной в сантиметра 1,5,вот думаю такой был бы в самый раз материальчик

возможно еще стоит глянуть термостат,может двигатель просто не выходит на заданную температуру

нащет заводки тоже замечал,бывает ключ чуток повернешь на пол секунды стартер чуток тока схватит и завелась,а бывает секунды 1,5ы крутишь а то и дольше и заводится такое ощущение что нехотя,хотя температура двигунов в этих случаях одинаковая, нащет этого я думаю нестрашно что ты ее не можешь завести а нащет оборотов точно не скажу возможно кстати и погрешности у работы тахометра,главное чтоб обороты не плавали

несущественно яж не предлогаю проставки в пол метра толщиной

я где то слышал что на рио двигун маздовский милионник или его аналог и типа 200тыков для него не придел

Не кто не ставил проставки под ступици для увеличения колеи, я вот себе хочу...

Моя ласточка

Под впечатлением от увиденного на этой ветке.... если не всматриватся под лупой то косяков подчти не видно,использовал краску в балончике,серебристую

да стук камюшек меня тоже убивает(у меня подкрылки стоят), решил я проантикорить мастикой старт с добовлением резины,короче сильно эта бадяга на битум похожа,снял я подкрылки и заметил что под ними грязь,ржавчины нет и намека на нее тоже,машине 5ть лет(калининград),там где саморезами к крылу по краям маленький налет ржавчины в пол милиметра,промавилил я арку,подкрылок пластиковый с внутренней и наружней сороны тоже промавилил,короче слой наверное под сантиметор получился,+ у меня еще шумка самодельная по салону,эффект не намного лучше,камушки так же стучат, может савсем чуток по лучше...

кстати у меня в правой передней двери раскручевается постоянно дверной замок,он на трех крестовых болтах и он то у меня как то гремел,дверь рукой подтянешь перестанет,вылечил так ,открутил болты залил туда клею и все больше не раскручивается замок

кстати да тоже заметил,когда керхером левый задний подкрылок мыл, вода появилась в заднем левом кармане пластиковом, я када шумку там делал,заметил что там где решоточка такая маленькая стоит, там что то типа клапана, это скорее всего чтоб был поток воздуха в салоне, вентиляция точнее, вот думаю через этот клапан вода и попала туда, вытер все тряпочкой, через некоторое время мыл керхером, воды замечено небыло, но это точно не конденсат!!

Была аналогичная проблема задняя правая дверь отказывалась закрыватся от легкого толчка, петли не регулируются, вылечелось очень просто петлю перевернул и одел ее вверх ногами,скорее всего рабочие на заводе перепутали петлю, точнее верх с низом ( русские же собирали)