Димка1983

менял где-то на 160-180 тыщ.(точнее сейчас не скажу). Менял больше для самоуспокоения))),так как при снятии катализатор оказался еще жив.

У меня машинка 2001 г.в.,и так же как у Горына один кат и один датчик.Так вот менял катализатор на пламягаситель без проблем-ошибок не было,и нет;расход топлива остался такой же.ну правда чутка пошумнее стала.

Был у Виталия.Замена жидкости в гур,замена переднего подшипника ступицы-колесо болталось уже.Так же прочистка сеточки бензонасоса,замена топливного фильтра,ремонт кулисы.Стеклоподъемник не работал месяц,но испугавшись мастера заработал от одного нажатия на кнопку . Но самое главное это промывка инжектора.Машинку не узнать-появилась динамика,при старте со светофоров подгазовывать уже не надо. Очень нравится обслуживать авто у Виталия,всем советую-все делается на совесть .

Радиатор не дешевый ,можно сначала попробовать поксиполом залепить,мож походит еще чуток.Ну в случае неудачи поменять.

Был вчера у Виталия,поменяли тормозную жидкость,починили фару,помыли радиатор,выпрямили защиту.Все классно,всем доволен !Буду обслуживать свою машинку у него.

@Любитель Рио, Нет,у меня одна лямбда,стоит на приемной трубе,других нема.

Может быть прежние владельцы приемную трубу меняли и поставили какая попалась.У меня лямбда на приемной трубе,одна.Посмотрите на экзисте по вину свою комплектацию.

Это алтушка,знакомые места)))).Запись начинается с того места где стоит светофор(это по-поводу "тошнит в левом ряду")..По правилам,да и по-совести виноват регик,так как дистанцию обязан был увеличить сразу,а не спать.Хонда,хоть и не "лечила",ибо где видано "лечить" с поворотником))),но все же ездит как олень-солнце в глаза бьет,горка,впереди еще один светофор,а оно почувствовало себя асом люфтваффе.Но проголосовал,что оба))).

@Lexa,Ну если свечи и бензонасос в порядке,надо искать дальше))),а что там...ну аккумулятор (возможно подсажен и его не хватает для пуска),опять же стартер(умер бендикс).Если это бендикс,то на тросу машина заведется(коробка механика разумеется.)

@Lexa, Не схватывает,но хоть пытается?Или стартер крутит весело и без напряга?Бензонасос жив?

@Nikolaich, Менял все по кругу на каябу.Каяба жестче-управляемость улучшилась,но попец машинки на лежачих полицаях долбит будь здоров.По-началу очень бесило,сейчас привык притормаживать сильнее перед лежачим. П.с. модеры,название темы поправте,пожалуйста-очепятка

@ильгиз зиннатов,В разделе продам есть объявление о продаже А5D без навесного

Владимир,здравствуйте.Подскажите пожалуйста,амортизаторы меняете и есть ли сход-развал?Спасибо.

А может стоит не гадать,а подъехать на ближайший пост дпс и задать все интересующие вопросы.По-крайней мере хоть будете знать,как дпс может реагировать на такие нарушения(в плане,хватит ли 500р,в случае чего).

Стоит для начала промыть и продуть радиаторы,оба.Возможно термостат заклинило в закрытом положении. При перегреве сразу глушить двигатель нельзя!Надо остановиться,включить печку на полную и ждать пока температура не опуститься в норму,иначе можно найти кучу проблем с ремонтом движка.

Так же занимаюсь изготовлением шильдиков,табличек,металлографикой,гравировкой и многим другим в этой области.

Вообще тема классная.Но для людей которым есть где заниматься улучшайзингом.Да и руки,чтоб откуда надо.Я вот если чего пытаюсь сделать,обязательно что-нибудь да сломаю ))))). Жаль под решоткой нет варианта((((

Чек должен загораться при включении зажигания,если он не горит,значит перегорела лампа или предидущий владелец ее вынул,скрывая косяки. Про катализатор можно узнать как на яндексе,так и на форуме.Нужно ехать не в арасервис,а к официалам,на компьютерную диагностику двигателя.Если это катализатор,то комп покажет соответственно.

На бензонасос похоже,вот только дым из под капота не вписывается в эту версию.Как работает на холостых(прогрей,погазуй)?При запуске чек загорается?Посмотри как едет на нейтрали накатом(не более 40 км\ч!!!)

если так, то конечно только на запчасти.Но как то не особо верется,что ради достаточно дешевой машины кто-то устроил такие заморочки.

ну так тогда искать надо не первую владелицу,а того кто продал авто.при этом почему его найти проблема не понятно,данные его то(паспортные и т.д.) в договоре купли-продаже должны быть.А далее уголовное дело-мошенничество.я так думаю.Да и в прокуратуру можно обратиться с заявлением на это мрео(где машина стоит на учете)пусть ищут тех бизнесменов в погонах,кто это дело провернул.

Прочитал тему и удивился...во-первых,если авто у гиббонов в Рузе стоит на учете,то сразу два вопроса1)где у них все данные по хозяйке,и2)а транзиты кто выдавал?Может я конечно чего-то не так понял. Наверное,в худшем случае все решится через суд.Автора признают добросовестным приобретателем+авто не перебит+птс настоящий(именно на это авто,а не двойник какой-нить)и суд обяжет гибдд зарегистрировать тс,правда по-моему продать или снять с учета автор уже не сможет.Удачи тебе в этом нелегком деле-борьбе за правду!

здрасте,я конечно не дохтур,но симптом похож на заклинивший термостат в открытом положении.то есть антифриз все время идет по большому кругу,через радиатор.его и надо менять.

на 1-ую рио около 17-ти тыщ :8ai: .но можно его пробить и подкорректировать мозги,или поставить универсальный катализатор.яндекс-найдется все)))).но может это и не он окажется,так что надо в хороший сервис,чтоб наверняка знать причину и не выкидывать деньги зазря.

это больше на катализатор умерший похоже,чем на датчик скорости.