krabell

У первого меньше ёмкость, но больше ток холодной прокрутки, а у второго наоборот. Клемы у нас европейские, у японцев тоньше, а толще я не видел. Я бы наверно выбрал первый вариант.

@Aprilcat, Может быть, может быть. Ток холодной прокрутки 480 для 45Ah многовато наверно.

@Watch, Прикупил? Где? Почём? У нас вроде другие параметры. Если не ошибаюсь:45Аh 480А

музыка прикольная. искал песенку про овечек из мультика пёс в сапогах.

Может всё таки 62 многовато? Все по разному говорят, кто то говорит, что запас в жопу не..., а кто то считает, что не будет заряжаться полностью.

Малость порыл интернет и не смог найти подходящего аккума.

снял с зарядки, напряжение при подключеной было 15.65В, через 15 минут после отключения упало до 13.56В. хотел померять ещё через 15 мин., оставил щупы на аккуме(тестер выключил), но тестер умер тестер чудесным образом воскрес. получилось через 15 мин. 13.57В; через 30 мин. 13.42В а как у должен работать генератор?(всмысле какое должно быть напряжение, и как(от чего) оно меняется)

@GKG, я бы не сказал, что у меня старый, всего то 1.5 года. на него гарантию давали 2. может его сдать обратно? хотя это первый раз когда он меня малость подвёл. на предыдущем аккуме когда он садился я один толкал и заводился(в тёплое время года), тут думал так же прокатит. ещё и два соседа вышли помочь, да не тут та было, видать в мороз бензин дубеет или ещё чего.

либо у меня с зарядником беда(если будет гемор присмотрел новое ЗУ: Вымпел-55) или с аккумом. ставлю ток 4А в ручном режиме и он никуда не падает. и вообще как то я уже долго мучаю батарею. щас поставлю на 2А на ночь, утром посмотрю.

@Мазай, а как померять напряжение на аккуме? когда он стоит на зарядке то показывает 16.05В, а если отключить, то оно падает на глазах,

А чё за зарядка? Обычно если на ней амперметр, то амперы выставлять нада самаму.

@Мазай, как то всё сложно. в общем пытался зарядить такой: аккумулятор, таким: устройством. в нём регулирется ток. работает в автоматическом режиме таким образом: подаётся заряд, затем пауза, снова заряд и т.д. и т.п., со временем паза между зарядами увеличивается, у меня постояв в таком режиме часов 18, пауза была примерно 15 сек. по инструкции написано минута-две должно быть в конце зарядки и опять таки сильное выделение газа и кипение. я не выдержал и поставил на ручное(сила тока почему то больше 4-х не ставилась), что то в аккуме стало шуметь, я очканул и пошёл поставил в машину. P.S. на второй картинке не реклама , два спиногрыза, вот и прикупил на каникулы

@Watch, ну в основном размеры и "полюсовку". думаю меньшей ёмкости будет трудно найти.(55Ah вполне хватит)

а как правильно зарядить необслуживаемую батарею? мозк уже кипит. пишут, что надо заряжать током 0.1 от ёмкости батареи, окончание зарядки обусловлено кипением и газовыделением, но т.к. "дырок" в необслуживаемой батарее нет, то она могет взорваться. есть ещё способ заряжать часа 3 током 25А, однако надо ещё поискать такую зарядку, да и пишут, что нельзя подавать больше 15А. так что же делать?

Сегодня не завёлся полутора летний feon 65Аh. Правда езжу я не часто, вот наверно и не дорзаряжался. Поставил на зарядку, посмотрим как он будет дальше.

@Torrorosso, Я менял на 115 ткм, ставил оригинал(чтобы потом небыло больно)

@jilyakovpf, масло не забудь а зачем вилку менять?(может и мне надо)

вроде "решил" проблему запиранием двойным импульсом.

А если тупо померить линейкой от крыла до колеса? Если с развалом всё хорошо то так и должно быть, либо развальщик не развальщик.

на развал ездил? диски с одинаковыми параметрами? шайбы ставить нельзя(в твоём случае точно)

Глушитель?

Глушитель?

заехал грешным делом на днях в центр(литейный 56), поставил машину на свободное с разметкой место(ещё удивился, что свободно). пощёл в мариинку, а там написано, что вход с жуковского. я на жуковского, смотрю мужик у кокого то терминала трётся, притормозил, а он у меня и спрашивает: "как парковку оплатить?". я репу почесал, сел в машину и поехал дальше(платная парковка закончилась только напротив метро восстания. Как она вообще работает? Кто смотрит сколько стоит машина? Допустим я не знаю когда вернусь? Хрень какая то.

менял рулевые тяги, наконечники, сайлентблоки и втулки стабилизатора. На хасанском рынке, мне понравилось. из бокса не выгоняют и добродушно отвечают на вопросы. по цене приемлемо.

Неплохо. С родными дисками? Без скрипов?