alex64

Подскажите, зубчатое колесо по которому работает Датчик положения коленвала, должно быть в масле? У меня тоже проблема: машина глохнет без причины. Через какое-то время заводится. Ошибку не выдает. Попробую заменить ДПКВ. Единственный вопрос, шестерня должна быть в масле или нет????

если в буквах не ошибся, сегодня с утра видел Ашеньку на Подшипниковой.

давно не был на встречах. Уточните время и место. Постараюсь подъехать

а я просто под муфту подложил резиновый "пятачек" (прокладку) примерно 1,5 мм толщиной и все стуки прекратились. Подробности были описаны другими товарищами с приложением фото в разделе "Проблемы ЭУР"

с какой проблемой приехал к ОД???

скинь телефон в личку, поговорим

А где устраняли проблему? Я читал опроблеме дребезжания на московском форуме. Там все ОД ждали "чудо" смазку от КИА МОТОРС. А в результате проблема решалась установкой прокладки. Причем каждый слесарь вырезал её из подручных материалов. Там было подробно описано что и как делать. Действительно все очень просто, надо открутить только два болта, вставить прокладку и закрутить обратно. Если найду кде я это читал, выложу ссылку.

У меня год назад, т.е. примерно в январе 10 года тоже начали стучать задние амортизаторы. После нескольких поездок к ОД все-таки предложили заменить задние стойки. Отдал машину в рем.зону. Сам не присутствовал. После окончания работ сказали что заменили правый задний амортизатор. На вопрос "почему не заменили оба, ведь менять должны в паре" ответили, что второй нормальный, а менять можно по одному. Доехал до дома - Стуки вроде пропали. НО КОГДА Я ОСМАТРИВАЛ МАШИНУ у меня сложилось впечатление, что оба амортизатора мои"родные" и никто ничего не менял.Нижний болт крепления амортизатора даже не откручивался. Отъездил почти год. В декабре, когда похолодало, опять начались стуки. Теперь больше стучит левая сторона. Думаю ехать к ОД или нет, все равно нормально ничего не сделают. Если только сприсить "Где сезонный переключатель амортизаторов типа ЗИМА-ЛЕТО???" (шутка)

Если не секрет, что за проблема с ЭУРом? У меня были стуки, вернее дребезжание на неровной дороге. Ощущение буд-то болтик в пластиковой коробочке. Сам поставил резиновую прокладку под муфту - и все, дребезг прекратился.

Скорее всего стучат не стойки, а пыльники. Делаю вывод из опыта прошлой зимы.Как потеплело - стучать перестали. Да и на форуме где-то про эти стуки очень много написано. Даже выложен способ устранения проблемы, рекомендованный ОД. Если найду ссылку, то выложу.

Сам бампер из мягкого пластика. Он либо трескается, либо сминается как тенистный шарик. Скорее всего немного "ушло" в сторону крепление бампера. Оно из тонкого металла и его не сложно вернуть в прежнее положение, тем более если его только немного повело.

Уточняйте где встреча. Постараюсь быть.

Согласен. не все живут в городе...

не знаю как у вас, а у нас в Самаре оригинал стоит 17 тыр. не оригинал от 2100 до 6500 в зависимости от фирмы-производителя. Зайди на сайт посмотри, заодно сравнишь с Ростовом. http://autoglass-express.ru/

При полной загрузке - 4 чел +водитель + полный багажник (правда не мешками с песком, а мелочью килограмм на 30) - полет нормальный, ничего нигде не цепляет. Единственное чуть помедленнее разгоняется (механика). Испробовано на "себе" было большое желание приехать т.к. прошлую встречу пропустил... но увы не получилось, работа... тем кто присутствовал - фотоотчет в студию!!!

с действиями Полностью согласен. Никакой чудо-смазки не существует. Это все "загибоны" официалов.Проконсультировался у знакомого мастера со станции ОД. Эту болезнь "Лечат" установкой дополнительной резиновой прокладки. Смазка увеличившийся зазор не убирает.

У меня поменяли без промывки. Саш, а где тыф фильтр салона за 160р. взял? Я когда себе покупал вКРЕПЕЖЕ, то дешевых не было. Пришлось взять за 500 р.

Вот и я подошел к своему первому ТО. Что сказать? ТО-1 обошлось в 4700 тыр. Из них 1800 с копейками - масло и фильтр (брал у официалов, масло МОБИЛ 5-40), замена масла и фильтра - 310 р. И так называемые мех. работы при ТО-1 - 3200 тыр. У меня было письмо с приглашением на ТО со скидкой 10% А теперь все по порядку. Приехал в салон (Ипподром) оформил документы. Сказал, что защита снята, фильтр салона поменян. Лишних вопросов не задавали. Разрешили присутствовать при проведении ТО. Заехал в зону обслуживания. 50 мин. машина простояла на улице, затем загнали в бокс и начали ТО. Заменили масло и маслянный фильтр, Постучали по колесам, пытались что-то подтянуть. Но на заводе видать затянули добросовестно т.ч. ничего из этого не вышло. Провели внешний осмотр ходовой - ничего не выявили.Проверили светотехнику, давление в шинах. На этом ТО закончилось. По времени заняло около 40 мин. Мое мнение: работа тех денег не стоит. Если бы я не присутствовал при проведении работ - может быть вообще бы ничего не делали кроме замены масла. А так хоть внешний осмотр провели и светотехнику проверили. Узнал стоимость фильтра салона у официалов - 880 р. без работы. Я брал в КРЕПЕЖЕ за 500 р. По ЭКСИСТУ цена от 126 р. до 760 р. в зависимости от производителя. Вот так вот я прошел свое первое ТО. Поменять масло за 3000 р. я и сам бы смог. Главный вопрос - печать в сервисной книжке о прохождении ТО. С мастером поговорить не получилось, он постоянно кде-то бегал. Будем "теребить" Никиту... Общие впечатления - нормально, только не устраивает вариант ЦЕНА - РАБОТА

о том, что снята защита и поменян фильтр салона я конечно скажу. А вот насчет присутствия при проведении ТО могут возникнуть "терки". Товарищ на СПОРТИЖЕ проходил на Новоурицкого. Прорывался с боем - так и не пустили. Озвучили проблему, привели, показали и все, освободите помещение. А когда хотел посмотреть результат регулировки развал-схождения сказали, что машина со стенда уже снята, все уже сделано. Уже дома, на яме посмотрел - а они даже болты открутить не смогли. Пытались открутить но так и не сорвали с места. Вот такие вот ТО...

Я комп пока еще не купил. Буду решать проблемы по мере их поступления. А кабель я думаю можно будет найти, только посмотреть какие разъёмы.

по результатам и по ценам потом отпишусь. Ну и как и что конечно... Завтра послушаю что скажут насчет самостоятельной замены фильтра и постараюсь узнать его точную цену. На витрине в салоне стоит такой же фильтр, только написано СЕРАТО - цена около 1500 рябчиков.

Я сегодня одному мужчине вручил последнюю оставшуюся визитку прямо за стойкой у официалов. Вроде заинтересовался, спросил что и как.Может объявится на форуме или на встрече.

прошивку можно скачать на сайте который я указывал. А для расхода доплива надо врезаться в ДУТ

Это написано не только на резинках, но и на многих агрегатах. Компании - одна дочернее преприятие другой. Поэтому очень многие запчасти одинаковые. Например фильтр салона, который я сегодня сам поменял.

Сегодня смотрел на стенде расценки. ТО-1 работа стоит 3100 + масло, маслянный фильтр и фильтр салона.Это должны поменять согласно карты ТО. Я сегодня сам снял защиту и заменил фильтр салона. так что получается по материалам минус примерно 1000 за фильтр, минус снятие-установка защиты и работа по замене фильра салона, сколько это - не знаю. Фильтр купил сам в магазине за 500 р. У официалов он стоит в два раза дороже, а на безопасность и гарантию накак не влияет. Завтра посмотрим что скажут...