LeIIIbIi

я конечно припозднился, но столкнулся с такой же проблемой,при включении зажигания насос не качает,и звука нет, и манометр в магистрали стоит по нулям. при запуске стартера и качает и заводится нормально. При чем мне помниться что когда то раньше,при включении зажигания насос качал.Где искали,где нашли,и где мне искать?

Ну так кто говрил что она уж качественная)делают на украине,делают для бюджетных машин,хорошо что вообще покрашена))

Все говорят уедет,но думаю если будет удар чтобы одну сторону ушатать с распоркой или без,все равно морда кривая будет. Я отъездил год,могу сказать что стакан держин,была трещинка(внутрь стакан пошел) остановилась. Но и распорке достается,покраске видно что идет на нее усилие.

У меня тоже проблема с наступлением холодов. До -10 ездил,подвеска работала в штатном режиме,никаких посторонних звуков. Поехал в минус двадцать стал жестко греметь перед,ну думал стойки замерзли отойдут и норм будет. А нифига стук как был так и остался,в прошлую зиму такого не было,стойки мандо тыщ 15 пробежали с опрорами и подшипниками. На яму заезжал,подергал вроте стаб норм,шаровые тоже не болтаются,да и одновременно не загремели бы. Грешу на стойки,поди что с газом?и типо умирать так начинают?

Доброго времени суток)вроде все прошерстил,так и не нашел как вытащить генератор с гуром?даже если планку верхнюю убрать,насос помешает,может надо вентилятор охлаждения откручивать,с двигать или как?а то он никуда не лезет

А тогда вопрос по главному,существует ли на нашего корейца ремкомплект ГТЦ?

А вот никто не скажет,цилиндры у аналога и родного одинаковые?есть ли вариант поменять просто поршень один,а все оставить?тем более резинка новая встанет,пропускать не должен,а то я на поршне обломал ушки,когда барабан скидывал

Начал значит я с самого простого,с прокачать сцепу,воздуха было много,как его туда загнало не знаю,теперь стали включатся передачи,но прокачать чтобы воздух не шел совсем не удалось,будем надеятся что или где гидравлика себя проявит или это просо пузырь откуда то пригнало

Короче жопа какая то,никак не ожидал такого подвоха

На включеной передаче едешь,сцепление нажал,тяги нет,то есть диски диски то вроде как размыкает

Так и самое интересное,оно уж отключает,и на ходу туго но включались,а стоит остановится с выжатым с сцеплением стоит,передачу выключишь и обратно никак

У меня такая беда,утром приехал на работу все ок,вечером завожу,пробую заднюю не идет,первую не идет,и на заведенном двигателе ни одна не включается. Глушу первую втыкаю,завожу на сцеплении норм,отпускаю едет,нажимаю,выжимается,но передачи все равно не втыкаются,что может быть?вилка вроде целая,если не у самого выжимного лопнула,сцепление менял весной,жидкость есть,единственное педаль как будто легче стала,нет упругости,чувтво такое что вилка сдохла

Комплект то куплен валео уде с нового гола(5 тыщ за все) и суть то тарахтенья что вибраций то и нет И масло в кобку тоже закуплено

Спасибо,на подшипник КПП вроде не думаю,на передаче же стука нет,да и газанешь на холостых, частота звука нарастает, а потом исчезает

Вопрос,при долгой езде,нагревается сцепление(я так думаю),первая начинает включаться хуже,бывает не с первого раза(редко такое), и появляется довольно громкий стук на холостых.при выжиме сцепленя свук проподает,отпускаешь опять стучит,если несколько раз быстро пронажимать,звук может исчезнуть,но потом потихоньку по нарастающей возвращается. Менять сцепление?выжимной так себя ведет или диск сцепления коробит?

Я себе тоже назад финвалы ставил,машина плавать перестала,год прошел,к аморам нареканий нет,а чтобы решить проблему пробоев,установил усиленные проставки от ваз 2101,встают в пружины как родные (минус-первые витки на больших ямах задевают друг друга),задок поднялся сантиметра на 3, но не выглядит задранной корма

Что может хрустеть сзади при переваливании через ухабы?прям как будто кузов ломает,из-за чего может быть?

Запрессовался как миленький) а старый надпилил ножовкой по металлу,обойма мягкая,и тоже потом выпрессовывается на ура

Я попробовал домкратом 10 тонн,гнет швеллера,думаю высверлить,да надпилить,лишь бы новый зашел,замерянный диаметр 66,2 мм,зайдет?

Вопрос,в какую сторону их выпрессовывать?или без разницы?а то я думаю все равно придется высверливать резину,подпиливать обойму и зубилом выколачивать И да,трещина как на фото это фигня,еще столько же пройдет,я сам пожалел что стал заморачиваться,200 к прошли, и только чуть потрескались

Клапана не притирал? А так вроде все по делу,но гидрики все же стоило разобрать,там масло особо не циркулирует,поэтому бывает мусор,хоть и мало. Думаю мучался с колпачками долго?

Масло при этом ело?клапана в направляющих не болтаются?гилрики промывал?задиры на вкладышах были?про цепь что нибудь расскажи?как она?много времени ушло? Состояние прокладки гбц?болты старые сильно ввтянуты были?вопросов миллион)а то руки чешутся колпачки поменять. На русских то менял,и инструмент что к 16 ти клаппанным есть,и восьми,там то ничего страшного. Тут отпугивает,что надо заранее все запчасти набирать,на ваз в любой момент купить можно. Во сколько все тебе обошлось?вся сумма?

Решил дело с писком.Сравнил ключ которым пользовался с тем,который в на запасе, тот который был в эксплуатации,произносился, видны следы износа.вставил запасной,писка не стало.

Мужики, где у нас в кирове сцепление поменять?посоветуете может кого понадежнее

Его даже на холотых слышно,почти ультразвук.без ключа писка не. Похоже на писк насоса топливного чуть чуть,только тоньше.думаю что из за расхлябонности замка уже