Костяня85

Всем здрасте! Простите что вмешиваюсь, но что тут ссорится из-за каких-то железок. По сути мы все пробуем или ищем альтернативы в решении или улучшении своих коней. А кому что нравится это личное мнение каждого.

Смотря про какой акцент кто говорит. Акцентом может имеют ввиду Верну? На верне все как у нас. А если тот что Тагаз собирал, они веди были с 99 года тогда еще корейской сборкой. У меня был Тагаз 2007 года, сзади независимая. Бплки там нет.Толку от нее немного, на Рио (у меня хетч) ощущение что лучше входит в повороты, акцент какой-то весь расхлябанный был. Рио на мой взгляд более собранная чтоли.

Ничего докупать ненужно у меня все и так подошло, но отбойники я ставил оригинал. Шайбы у тебя от старой стойки подойдут идеально.

Тяжело гадать, но мое мнение это бензонасос. Скорее всего перегревается и после какого-то количества пробега начинает хандрить. Проверить его не заменив очень сложно, таким образом можно докопаться до всей машины полностью, начать мерить давление в рампе итд и ТП. Лучше сканируй систему и будет счастье.

С неисправным ДПКВ авто может жить очень долго, кому как повезет))))

У меня такие же)))) если код вбиваешь он твой выдает)) Отпишись тогда как стало, в любом случае думаю только лучше)))

Если чек загорался, а щас не горит, то скан прочитает ошибку и оттуда плясать.Думаю елм адаптер сейчас у каждого в бардачке валяется, попроси и отскань.

Привет! Попробуй найти кого-нибудь, может из знакомых на такой же машине и проверить бензонасос (поменяться самим моторчиком для теста), может быть он на грани смерти.Это только предположение! При разгоне, есть ли какие-то рывки или подтравливания, или едет как обычно, даже если скорость плавно/резко тянут до 5 тыс об.? Когда и что менялось из топливных узлов??(сеточка в баке, свечи). У меня было на гетзе похожее, а именно ездили нормально, как только жуткая пробка, тяга пропадает и машина начинает еле ехать, потом в обще глохла, чуть постоит и вроде опять заводится и едет. В итоге взял у друга с акцента на 10 минут его моторчик, пришлось и у него и у себя помучиться по снимать это дело и сразу все стало ясно. В итоге поменял на новый и забыл. Кстати чек тоже загорался иногда и чувствовалась тяга пропадала, как то не ровно тянула.

На перед честно говоря, не знаю, еще не менял, но перечитав несколько форумов в том числе и Getz-овских, понял что люди стремятся наоборот сделать жестче, и мягких не найти. У меня в гараже лежат новые мандо A01103левый передний, A01102правый передний, посмотрим в конце лета поменяю.

Передние от Ваза, нет не подходяи. Там конструкция иная.

Посмотрел по схемам ради интереса на первую Рио, вроде бы там ничего критичного и сложного нет. Думаю проще отремонтировать, если конечно это не при аварии его вырвало или погнуло. Было бы фото или вин машины, так куда интереснее.

Согласен с Myxxa. Нужен вин номер. И от него уже плясать, возможно от мазды подойдет. Но это только догадки без вина непрокатит А и кстати, а что с поворотным кулаком то случилось? Если это болт (сломался при замене шаровой или еще чего)., то проще отремонтировать, ну а если деформация то менять.

Привет! Ты не один такой, я тоже никаких аналогов не нашел на свою и схемы все перерыл и экзист весь до дыр протер, в итоге взял номер со своего стартера и по нему нашел какой-то английский форум, оттуда взял номер бендикса Zen 1048 какой-то испанский и рискнул заказать его на экзисте. Все подошло идеально! Стоит он примерно 500 руб. Я брал за 520 3 месяца назад.

Ставил, не знаю подделка или нет, один вытек на 15 тыс., но при этом был рабочий, при замене жопа конечно стала лучше но прыжки по стыкам или лежачим не убрались. Отьездил до 80 тыс. И как на волнах шатало. Вот и решил затестить амморты автоваз, сейчас намного лучше, да и внешне они как-то потолще чтоли выглядят (это наверно эффект плацебо)))) может от стиля езды зависит. Я езжу 50/50 город/трасса. Сейчас езжу по городу меньше, в связи со сменой работы. А трасса до г Калязин на дачу, дорога г..но полное, а именно асфальт только с заплатками, на каябе как зубодробилка была, как умерли аморты плавать стала, а с тазовскими я добился того чего хотел, проглатывает на ураа, и самое главное в кузов не отдает, даже наверное и скорость стала чуток выше в связи с проглатывании кочек.

Мое мнение про допуск. Думаю что просто росневть не платит им бабки вот и нет нас в допусках. Это как рекомендованные масла в сервисной книге, там целые тендеры по этому поводу проводятся, кто ставки больше ставит тот и пишется в сервиске.

Ну не знаю какая тут экономия. Мне каяба не понравились, поэтому воткнул ваз масляные, очень доволен, а вот экономия один аморт 900-1050 руб.

Подойдут и те и другие

Про мой опыт с направляющими суппорта. Был когда-то в 2005 году у меня марк2, там это была болячка, они постоянно брякали. Покупал тойотовскую смазку, причем ее использовали в то время сервисмены, в итоге через 1 тыс пробега смазка была как мел. В общем искал читал и ни к чему не пришел. В итоге поехал тогда еще с другом забирать его старую гнилую ваз 2109 с регулировки карбюратора (с русскими авто тогда не дружил в обще). И там был дедок который отдавал ему машину, в общем разговорились мы с ним, вроде адекватный дед. Предложил смазать графитной смазкой, я сначала не доверился ремонтнику АвтоВАЗа, он мне типа ты попробуй, если что всегда можно вытереть и помазать другой смазкой. Ну я долго думал в итоге, а была нибыла, все равно уже деваться некуда. Пришел в гараж смазал как следует. Поехали в Туапсе и обратно. Решил посмотреть что там с пальцем в итоге, открываю а там все смазано и палец ходит, не закисло!!!! В итоге после этого случая у меня началась фобия, и я начал на всех авто мазать графитной смазкой и после забыл про суппорта.

Лью Шелл хеликс ультра 5w40. (По мск в пробках меняю каждые 7000-7500) Полет отличный, но последние 2-3 года кажется качество масло сильно упало. Да и ценник стал конским. Думаю перейти на Лукойл синтетику.

Спасибо, интересно! Сидел в калине2, места с лихвой. Если буду рассматривать то только не робота, а обычный гидравлический jatco в купе с приоромотором 98 сил (только они идут с обычным автоматом). Рио пока не спешу продавать, так как брать особо и нечего, я еще подумаю. Спасибо!

Не, такой не хочу. Я имел ввиду пластиковый как под оригинальным номером на Рио идет. А в общем понравился как на Калину спорт. П.с. это все только рассуждения, т.к. с машиной делать больше нечего вот и тянутся руки)))

Доборго времени суток! Дело было вечером делать было нечего. Вышел на перекур сегодня днем, стоит Калина хетчбек. Ну я курю себе и присматриваюсь к ее крышке багажника. И тут у меня загорается идея. Захожу в интернет и нахожу целую кучу спойлером на ваз Калина хетчбек, причем некоторые есть и уже крашенные в цвет продают (как когда-то давно владел вазом знаю что такие детали бывают в цвет уже продают- но он никогда не подходил). А теперь внимание вопрос: можно ли поставить сей девайс от калины хетч на Рио хетч. Внешне по геометрии крышки багажника они уж очень похожи. Может кто-то ставил и такое на наши Киа. П. С. Понимаю что колхоз, но все-таки интересно.

Спасибо, учту!

Насколько осведомлен все встает без доработок - старое сняли, новое поставилиЕсли что вот есть обзорhttps://www.drive2.ru/l/9377191/ И еще перед снятием лучше попшикай чем-нибудь (если есть и wd 40 пойдет), болты крепления аморта. Пусть постоят мокренькие мин 5. У меня все открутилось легко, а вот сама гайка с аморта закисла, пришлось тиски использовать, хорошо гайки были про запас.

Спасибо за ответ! В прочем были у меня русские авто, плюсы как раз в посадке (высокая как паркетник). А вот по мелочи конечно давали полазить и под капотом и под машиной, но как повезет.