Ork296

Так список официальных представителей есть на сайте Gates: https://ww2.gates.com/Russia/brochure.cfm?brochure=12177&location_id=18601 И продают они не корейские гейтс хендай/киа с желтой надписью.

Да я это все смотрел при покупке, а сейчас просто взял первую попавшуюся фотку из поисковика. А чем они отличаются кроме белой наклейки?

У меня поршень отжимается усилием рук без монтировки. Точнее, руками я давлю на суппорт, и поршень отжимается.

А вариант, в виде комплекта ГРМ Gates k015479xs, который произведен в Европе, куплен у официального представителя, указанного на официальном сайте Gates и который проверен на этом же сайте, вы не рассматриваете? Если нет, то почему? Я себе такой поставил, может зря?

Как я понимаю, направляющие сами по себе ничего не отталкивают и никуда не всасываются. Они должны свободно двигаться, чтобы тормозной цилиндр прижимал колодки при нажатии на педаль тормоза, и чтобы колодки свободно отходили от диска при отпускании педали. Я думаю, что так и есть.

Смысл может быть в том, чтобы получать прибыль от продажи запчастей, наверное. Производит ремни не сам завод киа, их поставлял гейтс, расположенный в Корее, как я понимаю.

Так я уже пытался обьяснить, что проблема бывает не в том, чтобы суппорт обратно поставить. А в том, чтобы сами колодки вставить в их посадочные места. У меня был наплыв краски на боковом выступе колодки, я его подпилил, чтобы не выкидывать ее.

У меня направляющие и поршень незакисшие и ходят хорошо, поэтому да, я при замене колодок обхожусь без приблуд и монтировок. Вам видео снять и выложить? https://www.drive2.com/l/9962237/ Вот почитайте. Там есть строчка: "выкрутили болт, пошатали суппорт и подняли его вверх". Всё ручками. Может у вас поршень клинит?

Ну так смысл один и тот же. Вдавить поршень, чтобы чтобы отвести суппорт, только это можно сделать и без "приблуды" просто руками. А потом уже, после отведения суппорта, меняются колодки. И приблуда эта, когда суппорт уже отведен, не поможет вставить колодки. И если у вас всегда все легко вставало, то это не значит, что у всех так, невероятно, но факт. Можно заметить по предыдущим сообщениям, что бывает так, что колодки вставляются "от молотка" (не у меня). У меня один раз колодка вставала очень туго, я ее подпилил напильником чутка (не рабочую поверхность, а боковые выступы), бывает и такое. Как понимаю эта приблуда помогает вдавить поршень, что в свою очередь помогает вернуть суппорт обратно на новые колодки. Но мы-то обсуждали не это.

Разводить колодки в суппорте надо, чтобы отвести его в сторону от диска. А потом уже извлекаются старые и вставляются новые, и там уже зависит от колодок, как они(колодки) встанут. Приблуда монтажу колодок в суппорт не поможет

Есть мнение (не только мое личное), что тормозные колодки не должны вставляться "с молотка". Они же должны отходить от дисков при отпускании педали тормоза, а не держаться насмерть. Иначе будут изнашиваться быстрее и пылить.

Так то это называется противоскрипные пластины. http://avto-blogger.ru/tsa/protivoskripnye-plastiny.html Вряд ли они влият на эту проблему.

К оригиналу доверие есть, если он настоящий, а не подделка. Только как это проверить? Я вот когда покупал гейтс фирменный (не хендай/киа), на официальном сайте был список представителей в России. А вообще оригинал выгоднее подделывать, чем простой гейтс. Оригинал дороже при продаже и упаковку подделать проще, т. к. фирменный гейтс свою продукцию пытается защитить от подделки. Может есть проверенные продавцы оригинала (хендай/киа)? Если знаете, поделитесь инфо.

Если денег не жалко, можно и новые поставить, хозяин - барин. А вы первые владельцы авто? Странно, что за такой маленький пробег тормоза убились. При таком пробеге максимум только колодки успевают поменять. Может просто новые колодки очень туго сели и подклинивают? У меня такое было

Согласен. Смазка, кстати, нужна именно для направляющих. Я сначала использовал вмпавто мс 1600, она через несколько месяцев загустела. Вместо нее использовал смазку TRW pfg110, с ней всё хорошо.

Я бы еще добавил смазку для направляющих суппорта. А сами направляющие можно и старые оставить, если зачистить их. Только они могут плохо доставаться, если смазка загустела. Еще очень важно прочистить похорошему посадочное место, куда они вставляются, сужу по своему опыту.

Т. е. ремонту тормозные суппорта уже не подлежат, только замена? Какой же у вашей машины пробег? Больше 200 тыс км?

Как мне кажется, либо тормозной поршень, либо направляющие клинят. Для тормозного поршня есть ремкомлект, а у направляющих можно поменять пыльники и смазать их. Я вообще, каждый год по теплу тормоза проверяю, чтобы не запустить всё, машина то уже не новая

Специалистам скорее всего лень разбираться в чем конкретно проблема. Им проще целиком узел поменять, деньги то вам платить за суппорт. Это будет, конечно, наверняка, но дороже.

А направляющие пальцы тормозного суппорта ходят свободно? У меня было подобное, только в более легкой степени. Так вот, порвался пыльник направляющей, в смазку попала грязь и стало клинить направляющий палец. Пыльник и смазку поменял, но смазка не очень была (вмп-авто), потом еще раз пришлось менять т. к. загустела. Смазал смазкой trw и поменял колодки. Смазка хорошая, но колодки с одной стороны сели туго и подклинивали и скрипели. Пришлось снова разбирать и обработать пару колодок напильником (но не рабочую часть, а там где поспдочные места). После этого наконец стало нормально.

Возможно, это был не оригинальный ремень, а подделка под него. Тут многие молятся на "оригинал с желтыми надписями", но для начала нужно быть уверенным, что это не подделка. При покупке фирменного гейтс, проще проверить его на оригинальность, чем ремень хендай/киа.

А этот актуатор только на водительскую дверь подойдет? Они не взаимозаменяемы с пассажирской стороной?

Ну, вообще-то, тут обсуждается поколение JB, а не QB. У меня больше 40 литров в бак точно помещалось, при правильном методе заправки. И не только у меня, судя по сообщениям на форуме, некоторые пишут, что объем бака с учетом горловины даже больше 45 литров. https://kiarioclub.ru/forums/topic/5488-объем-бака/

Откуда вы взяли цифру 37?

Учитывая, что объем топливного бака - 45 литров,то при расходе не более 8 л/100 км, после 500 км должно еще остаться. Но заливать нужно правильно, т.к. пистолет на заправке отщелкивается не при полном баке из-за пены, нужно потом еще небольшой струйкой доливать до полного.