Перейти к публикации

Inv1se

Почетные риоводы
  • Публикации

    758
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    16

Все публикации пользователя Inv1se

  1. @Maks92, сними с такой же рио точно и проверь. Я бы методом исключения нашел бы третий экземпляр, там сразу видно будет, что к чему
  2. Много незнакомых и матершинных слов, на японцах таких проблем не было) Знаю только STP голд или сильвер и вибропласт) Ладно, займусь)
  3. Inv1se

    Аккумулятор

    У меня на атласе кружочками обозначено именно на наклейке.
  4. Inv1se

    Аккумулятор

    @KickAss, дата выпуска как правило выбита на наклейке самого аккума, в зависимости от модели. Аккум какой?
  5. Мозги точно от твоей комплектации? АТ/МТ не напутано? По ощущениям очень похоже на конфликт эбу с чем-то.
  6. Пришла пора и мне помощи просить) Рио 2010, МТ. При езде по неровностям, а так же в мороз, появляется переодический скрип пластика в районе стойки, между передними и задними дверьми, где идет ремень безопасности, со стороны водителя. Кто сталкивался? Кто как побеждал?
  7. @joe,премного благодарен!
  8. @Молчун, спасибо. Без снятия подушки возможно? А то движку домкратить не особо хочется.
  9. @joe, запчасти у меня оригинал. Пружинку тоже взял. Помпу решил не менять. Ладно, докатаю масло, потом все вместе поменяю. Спасибо. Кстати, коленвал у нас крутится стандартно, по часовой? Подушку откручивать не нужно?
  10. Планирую замену в скором времени, менять буду сам. Опыт замены есть, но только на тойотах, на которых клапана в случае промаха не гнет)))) (3S, 1-2JZ, 5A и т.д.). Подскажите, какие подводные камни есть? Стоит ли лезти в сальники, если они сухие и родные еще стоят, заводские? На прошлых машинах всегда, если лез в механизм ГРМ - менял сальники.
  11. @ИгоРюшА, да вроде всю тему осилил, что я упустил?
  12. Откуда следы на новой машине?..Скорее всего тебе поставили крышку от другого авто, ничего не красилось даже, просто замена элемента, по этому толщиномер кажет "В аккурат" По факту: мне бы твои проблемы...Нашел, чем голову забивать.
  13. За бортом -25, перешел на 92 бензин, расход около 10л/100км по городу, кручу не выше 4 тысяч, машину почти не грею, 3 минуты и еду.
  14. Я один тут льют оригинал аля мобис?)))
  15. Inv1se

    Аккумулятор

    В связи с нынешними ценами на аккум рекомендую Тюменьского мишку, синего, например. На прошлых машинах стоял - проблем не было, с нашими морозами до -38-40 ни разу не подвел, заводил как рядные шестерки, так и V8 движки, на разных машинах. Правда в обслуге нуждается, а так - дешево и сердито.
  16. Inv1se

    Не открывается капот

    У меня одного в мороза прихватывает замок капота, и он отказывается открываться, пока капот всячески не "погладишь", или в тепло не загонишь?)
  17. Inv1se

    Свечи

    Сегодня в коробочках киа/хундай пришли НЖКшные свечи, чудес не бывает, собственно))
  18. Точно так же первое нажатие на педаль после стоянки ночной - пшик, далее все нормально. Тормозит отлично. Забей и все.
  19. Обязательно проверить ГРМ, т.к. пробег такой, что если меняли, то хорошо, если еще родной - то уже очень печально.
  20. Inv1se

    Салонный фильтр JB/FL

    У меня нет такого подменю даже. т.к. год выпуска бьется с 2006. и выше, ну для моего вина.
  21. Inv1se

    Салонный фильтр JB/FL

    Сомнений нет, просто на epcdata я не могу найти схему с фильтром, хоть убей)))
  22. Inv1se

    Салонный фильтр JB/FL

    Жень, это на JB?
  23. Inv1se

    Салонный фильтр JB/FL

    Сорян за некропост, но в упор не могу найти на схемах салонник, подскажите номер оригинального по каталогу.
  24. Inv1se

    Тормозные колодки

    @flaer, оригинал не дешевое удовольствие, скажу я вам. Я вообще раньше ездил на Allied Nippon, кашияма, нишимбо и т.д., но это все было на японцах.
  25. Inv1se

    Тормозные колодки

    S1K01N выдает как автодок, так и емекс, доставка в течении недели, но ценник за колодки имхо не гуманный Походу дела остановлюсь на FPK01N.
×
×
  • Создать...