Romxxl

Тут составил схему для подбора бендекса и втягивающего, щёток на стартер KIA RIO 2, Что не понятно пишите. ССЫЛКА

Моторчик омывайки лучше поменять на новый, Я поменял, и расскажу тебе как : тут

Составил схему для подбора бендекса и втягивающего на стартер KIA RIO 2, Если что не понятно — пишите. ТУТ ССЫЛКА

KIA RIO 2, 2006г Хетчбек. ====================================== Мотор стеклоочистителя заднего стекла (RIO 2) с 2005 по 2011 год каталожный номер: 98700-1G000 ST-98110-1G000/457256 987001g000 98700-1g000, 03511-1440 ====================================== Так случилось, что при включении заднего стеклоочистителя, он медленно доехал до половины стекла и остановился вертикально, пришлось выйти из машины и руками помочь дворнику доработать и встать на своё место. И после этого месяц им не пользовался, думал что сгорит двигатель стеклоочистителя. Решил разобрать. Гайка которая прижимает рычаг с щёткой побрызгал WD-40 и через два дня она открутилась.(Резьба на 6, а ключ на 10). Рычаг с щёткой я снимал при помощи съёмника подшипников, руками не хотел выходить, главное не крутить этот рычаг, потому что там мелкие зубчики для зацепления с валом. НО самое сложное открутить гайку на 22, она так сильно прикипела к резьбе, а резьба силуминовая. Брызгал WD-40 каждый день по немногу, через два дня не открутилась. Обмотал гайку тряпочкой и побрызгал WD-40, закрыл этот участок изолентой, на протяжении 7 дней поливал WD-40 - не открутилась. Начал использовать всё что есть: силиконовая смазка, очиститель карбюратора, и под конец по совету "ХОМЯКА" облепил пластилином эту гайку и залил туда ортофосфорной кислоты, кипело в кислоте так минут 30. Надо было ждать больше, но возможно капли кислоты просачатся по валу в двигатель, и тогда точно не запустится. Было принято решение открутить сейчас..... под натиском и не большим усилием я сломал силуминовую резьбу. В таком случае всегда говорю: "Семь раз отмерь, а руки из жопы". Ну что делать - выкрутил сам механизм с машины, разобрал его весь (фото нет), Молоточком выбил вал из силуминовой втулки, очень сильно всё закисло. наждачкой зачистил вал так как из-за этого он не крутился, Потому что были ржавые, солевые отложения на валу между втулкой. Нашёл пластиковую втулку (Cab-Fit фитинг для подсоединения реагентной трубки к баку) в сантехническом магазине, внутренний диаметр втулки 9мм, а надо 10мм, сверлом на 10мм просверлил пластиковую втулку, теперь втулка спокойно одевалась на вал. Полотном по металлу отпилил участки от пластиковой втулки и силуминовой резьбы, спиртом протер участки которые буду клеить, и соединил их при помощи "Суперклея" (Цианакрилатный клей), при этом места соединения, на каплю клея посыпал соду ("Пищевая сода") и так по кругу - капля клея + сода. потом наждачкой выровнял участки, где много соды насыпал. Так и получилась единая целая метало-пластиковая втулка с резьбой. была бы металлическая втулка с резьбой я бы и её так же соединил, но нашёл пластиковую. Резинки которые прижимаются к стеклу намазал герметиком, чтоб вода не попадала, и руками притянул пластиковую гайку. Задний стеклоочиститель работает.

Посмотри на свой стартер (36100-26800) спереди, он должен быть как Krauf STD 2685 KR, тогда по схеме которая выше, тебе подойдёт бендекс : KR SDD 2789 GK IKA 450 491 GH 2344 DA 93742471 DA 93740994 DA 3120A78B00 CG 231789 AMD AMDEL315 .Добавь еще фоток своего бендекса сбоку... и сравни по схеме.

Нашёл в инете инфу про топливные баки для нашей машины (KIA RIO II) Российская компания "ORKA" изготавливает топливные баки из пластика и стали. (Респ. Татарстан, Набережные Челны,) Каталожный номер топливного бака: 311501G200, 311501E000, 311501E100, 311501G500, 311501G570, HKLFT16200, 6906003277007P, 3277007, 4117ZP1 подходит для : Kia Rio 2, Hyundai Accent Era, Hyundai Accent III MC Вот сайт https://orka.ru На "OZON" тоже есть.

Предварительно, нужно прочитать ошибки, если они есть. По ошибкам будет понятно, что у Вас не исправно. опять же мои предположения, что перегревается датчик ДПКВ, (но это не точно). У меня была ошибка P0337, - решилась заменой датчика ДПКВ (Датчик положения коленвала, артикул 39180-22600) ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, аналоги не долго живут.

Кожух уплотнителя капота KIA RIO 3, может подойдёт для KIA RIO 2 ? ( 86432-4Y000 86442-4Y000) На KIA RIO 2 наверно быстро гниют их нет нигде.

Если Вам сказал "мастер" что нужно менять сайлентблоки, то необходимо самому убедиться, что они порваны (трещины не в счёт), либо в другом "сервисе" проверить ещё раз в каком состоянии сайлентблоки. Резина в сайлентблоках может быть в трещинах и это не повод их менять. Их меняют (выпрессовывают) если произошёл порыв резины, отслоение резины от металла, появился стук. Болты, шайбы и гайки смотря в каком состоянии, менять или нет, решайте сами. Но новые болты - это НОВЫЕ БОЛТЫ с ними приятней работать. ================= Сайлентблок передний 54584-1G000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Болт 54565-2E000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Шайба 13602-14006K (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Гайка 62618-17000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) ================ Сайлентблок передний 54551-1E000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Болт 54561-2E000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Шайба 13603-12006K (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Гайка 54559-26000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) ================ Опора шаровая CTR CBКК-20 или (51760-1G001),(CTR CB0220),(GMB 01100155),(NSK2322),(LYNXAUTO C1153LR),(KRAFT KT053229), (MANDO DSA020082) (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Гайка для шаровой опоры 51768-2E000 (Лежит в комплекте с шаровой опорой CTR CBKK-20, гайку можно не покупать) Шпилька для шаровой опоры 14300-03253 (Лежит в комплекте с шаровой опорой CTR CBKK-20, шпильку можно не покупать) ================ Сайлентблок задней балки 55160-1E000 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) Болт задней балки 55117-1G100 (обычно меняют и слева и справа поэтому нужно 2 шт) ================ Рычаг подвески передний левый в сборе с установленными сайлентблоками, без шаровой опоры. Hyundai/Kia 54500-1E000, или (CTR CQ0129L), (Mando CAH0075D) . ================= Рычаг подвески передний правый в сборе с установленными сайлентблоками, без шаровой опоры. Hyundai/Kia 54501-1E000, или (CTR CQ0129R), (Mando CAH0076D) . ================= ============

Причина поломки Насоса стеклоомывателя который установлен с 2006 года: Отслоение герметика, попадание воды во внутрь моторчика, коррозия статора, обмотки ротора, и эл.платы. Ремонт не целесообразен, моторчик на выкинштеин.

Кольцо на корпусе топливного фильтра - 31118-3J200; кольцо на бензонасосе - 31118-3J300; Верхнее кольцо под крышкой корпуса топливного фильтра - 31115-1G000; Топливный насос в сборе 31110-1G000; Датчик уровня топлива 94460-1G000; Регулятор давления топлива 35301-1G000;

Помпа — GWHY-23A или (DOLZ H-221); Прокладка помпы — Hyundai / KIA 25124-26002; я брал не металлическую, проехал более 70тыс км - всё нормально. ГРМ, ремни, ролики ЗАМЕНА

Необходимо смазать участки которые обозначены на картинке. Лучше провести ревизию передних суппортов, промыть и смазать направляющие пальцы (9 и 10 на картинке) Смазка противоскрипная PFG 110 TRW .

Внесу свои предположения : Может что-то мешает полностью опуститься "поплавку", например сетчатый фильтр который в баке всплывает.

Виляет зад на скорости: Задние Сайлентблоки- заменить. Задние Пружины вернуть стандартные. Задние Амортизаторы - заменить.