SmileCat

так это самое главное, через эти клеммы цепляется аккум ко всему. плохой контакт - и вот тебе заглохший дрыгатель

оживлю темку. от уазика как родной встает Pekar 406-1130000, цена в 4 раза ниже оригинала

У меня не подошел этот шрус, машина 2005 АКПП

тебе сюда.. https://www.drive2.ru/l/535925058195948874/ тут человек эту тему всесторонне изучил. Мне трипод просто подобрали в ближайшем магазине автозапчасти, надо только со своим прийти

https://kia-russia.com/tuning/spectra3/1192-ustanovka-generatora-eldix-135a-na-kia-spektra.html как видишь меняют.. но с колхозингом

чего это вдруг? менял я ГРМ, ничего подобного не наблюдал. А когда подушки меняют? о каком смещении вы говорите?

Похожая проблема, только с 3й на 4ю.. то не переключает, то работтает.. чтоб переключило надо равномерно километр полтора прокатиться, потом работало..остановишься, и тут как повезет, сработает или нет. Все вылилось все в капремонт коробки.. 50т.р. в сумме..

Фильтр HCC H97619FD200 Встал в салон без танцев с бубнами..

350р за оригинал дорого? 2 фильтра салонный и воздушный.. 700р. все оригиналы.

Подниму темку маленько.. я тоже на этих контактах попадал.. у меня был плохо винт прикручен, заряд на аккум с генератора не шел. Контакт предохранителя грелся, немного поплавил корпус, теперь периодически проверяю.

Помогу форумчанам, купил хорошую книжку. Всю сканить не стал, но схемы в 600 dpi выложу. Забирать тут - Схемы киа рио 2000-2005 цветные Размер 30мб тут не прикрепить.

Лого всегда продается целиком Раз - https://www.ebay.com/itm/Front-Hood-Grill-KIA-Logo-Emblem-for-Kia-Rio-2012-2014-GENUINE-OEM-863201W100/121948982946?hash=item1c64b9cea2:g:eikAAOSwq19XBx2G два - https://www.ebay.com/itm/USED-2004-Kia-Rio-Front-Grille-OEM-Chrome-Emblem-Badge-Logo-Sign-03-05/122399473745?hash=item1c7f93c051:g:rs8AAOSw4CFYyZxi

Так это больше для тех, кто в данный момент сталкивается с такой проблемой, и рыскает по интернету в поисках решения проблемы.

у меня подобное чудо стоит уже год. Из минусов, движка (аналог от 10ки стоит), у родного прокачиваемый объем в литрах больше чем у аналогов, зимой иногда надо 2 раза ключ повернуть (чтобы 2 раза насос подкачивал топливо в систему). Потеплеет, куплю новые шланги от 8ки, верну родной движок. Думал в прошлом году что он сломался, все поменял, а оказалось что фишка отгорела, но сходу это причина в глаза не бросалась.