Андрюха Шшшшшв

Керхером можно мыть, но осторожно, должна быть насадка типа душевой, чтобы рассекать мощную струю. Я так на ТО мыл у ОД. Вначале обильно, на горячий двигатель, покрыли специальной пеной. Потом таким душиком смыли грязь. И все хорошо. Да... и некоторые колодки разьемов промазали силиконом предварительно, а предохранительный блок вообще в пакет спрятали...Вобщем мойте, но с головой)))

Я менял через каждые 10 000...реально это много, во всяком случае, в режиме такси. Масло просто пипец. Взял промывочной Лукойл. Промыл. Сейчас регулярно проверяю. После замены 7000 пробега, масло немного потемнело. Но это естественно... Пару дней работы и поеду менять))) В крайний раз, залил Шелл 5w30...не понравилось, на Тотал моторчик как-то потише работал...

Самому поменять, цена вопроса 40 минут времени, и пара перчаток. А колодок, на вкус и цвет полно...можно и за 5000 поставить...только нужно ли)))

А я чё? я ничо))))

Лучше промывку сделай, если мотор загажен. И потом залей нормальное. Тоталь, Шелл, ликви моли, Лукойл Генезис(хвалят, хорошее масло)...на вкус и цвет...как говорицца

Можно по моточасам высчитать ещё))) для такси, например раз в месяц)))

Иногда, при трогании, откуда-то снизу, издается звук скрежета металла. Пробег 50000 км. Масло раз в 10000 меняю. Терзают смутные сомнения... Что это может быть? Маховик? Задиры в поршневой? У ОД чешут затылок...так как проявляется это редко...и в самый неожиданный момент

В поддоне картера остаётся грамм 300-400 масла...если его не откачивать, то можно и 3 литра... Если масло менялось нормально, с откачкой, то 3,5 извольте налить. Если интервалы обслуживания 5-7 Тыщ, то с откачкой можно не заморачиваться, а если от 10 то она обязательна.

Всем привет, пора менять свечи, вот думаю ставить иридиевые или оставить штатные. Разница в цене приличная, вот и думаю...есть смысл? Поделитесь опытом и соображениями, буду благодарен

Про катушки, вариант очень вероятный. Но всё-таки гони к дилерам. Бензин если скажут хуевый, пусть экспертизу топлива делают.

Была рабочая i40 2.0 автомат, так расход был где-то около 9/100км, город 10, трасса 7,5.Холостой ход 0,8 литра в час.При включенном кондее. 10-11 для РИО это очень много. Сейчас у меня город 8,2 с кондиционером. По трассе, держусь 110, примерно 7. Опять же, замеряю не по показаниям приборов, а от заправки до заправки. Заправляю на 1000, это где-то 300 км по городу. Зависит от цены бензина в момент заправки

Могла что-то попасть под колесо малозаметное...но с очень большим разрушительным потенциалом Или дефект балона

Спасибо за отзыв!Тоже мысли есть поменять стойки...ещё хочу поставить балку поперечной устойчивости...пока не вижу отзывов

В следующем году получишь...А если серьезно, то оригинал около 1000 рублей комплект. Можно ковролиновые 800 р комплект, на рынке в Южном порту

Ступеньками опускается стрелка тахометра, с небольшими задержками, на 1500 и 2000 об. Двигатель прогретый

Поменял воздушный фильтр, поазовал на холостую...И чето я не понял, обороты, по тахометру, как то странно опускаются, т.с. неравномерно, ступеньками...по звуку мотора не ощутимо...но чето меня это напрягает...Есть мысли? Поделитесь, буду благодарен

Колейность конечно чувствуется, ( привет торсиону), но не так остро как на зимней Йокогаме... Возможно из-за того, что она немного пожесще.Это субъективно мои ощущения...А езжу я много...Из неприятностей, немного мягкий корд. Поймал выебинку, см 10 глубиной, на дороге...диск править пришлось...Балон живой

К ОД обращайся, тачка по любому на гарантии, сделать, никуда не денется.. а причины могут быть разные, и катушек зажигания, не качественное топливо, и заводской дефект

Сейчас, в слякоть и дождь, они проявили себя с очень хорошей стороны. Достаточно уверено машинка ведёт себя в лужах,в том числе на достаточно приличной скорости. Отдельно, хочу отметить, что колейностьи, на этой резине не так ощутима, как на зимней Якогаме... Кумо кстати тоже по аллее швыряет будь здоров!!!! Посмотрим как она по износостойкости...но это уже к осени отпишу...Да и ценник на нее очень демократичен...что несомненно тоже жирный плюс

Хфилтр поставил новый вверх тормшками, так что ничАво страшного не усасало

Все просто!!! Фильтр поставил вверхтормашками....Перевернул, теперь все Гут!!! Вывод: внимание-прежде всего!!!!

Первые впечатления ОЧЕНЬ ТИХИЕ!!!! По сравнению с КУМО

Всем привет! На рио жены Кумо, вроде бы не плохо...есть недочёты по колейности, но скорей всего это особенности подвески...НА мокрой дороге вроде бы нормально...Сейчас ставлю штатные Нексен CP661 на свою Кияху, попробуем што енто за резина...

Марку ЛУКойла​ не помню, но не Генезис точно. Дизеления было, я так понимаю теперь, от того что долил в Кастрюль, так оно реагирует, на не родные присадки...А для шкоды,масложор 1,5-2л это нормально. Даже атмосфеник MPI обладает таким аппетитом. Хотя как обкатывать, тоже влияет. На новых ОКТАВИЯХ А7, при бережной обкатке, бессовестный масложор пропадает после 30-40 тыс км... Шкоды и прочие ВАГи с мотором под 150 тыс пробега, бывает и не такие аппетиты и очень часто. Корейцы в этом плане более стабильны. Жрать масло начинают если насиловать мотор. На Киа Каренс, тот же мотор 1,6 масло кушалось тока летом, и когда кондиционер,т.к мотор приходилось крутить, машина тяжёлая,а если 4 пассажира рабочий диапазон 2,5-3,5 тыс оборотов...

Сменил машину и в правду помогло! Чичас на Рио жены...доберусь сделаю, отпишусь