Ametist

@slon-75, Во сколько вышло всё удовольствие (без легализации)?

@r1p, блин что мне раньше такая мысль в голову не пришла ладно как новые лампы сгорят закатаем птф в жёлтый цвет. Правда придётся их расклеивать, а то снаружи долго плёнка не проживёт.

@Драгнир, да то же себя порадовал Если проработают больше года, то вообще будет класс.

@Simonen, Покажи что и как у тебя сделанно, не ради правды, а ради расширения кругозора. @QDM, Во ценник гуманный нужно себе заказать, жёлтый свет в ПТФ мне очень понравился, если бы только не ценник у аурумов.

@r1p, Хорошие лампы, но ходят год если постоянно горят (у меня они как ходовые огни).

Если двойной скотч, то тем более в топку яж грю поделка сумасшедших инженеров.

Виталий 4 штуки в бронь на след неделю оставишь?

@herby, очередная штука от сумасшедших инженеров

Ну почему для красоты, просто если вам не жалко через крышу саморезами отработать крепление, то можно и поставить :D а сверху Багажник-коробку аля Туле и особо не грузим, а то оторвётся всё к чертям.

@sereno,Её сложно разобрать? Я так понял нужно греть феном в коробке, что бы герметик стекла разошёлся.

@sereno, не капец фары светят, просто в них есть шторки боковые, вот они отвалились, и снизу под лампой идёт ребристая поверхность (как отражатель она не работает), вот она вспучилась от температуры, но дырок в ней нет. Так что фары светят, но потеряли товарный вид.

@виталий68, Виталь я чуть позже к тебе по этой теме приеду, пока вот думаю мягкую промывку в масло снова залить и там уже как до езжу положенные по промывке километры к тебе подъехать (время согласуем заранее).

Да честно я не расстроился на функционал фары не сильно сказалось, просто теперь бы вытащить эти боковые ограничители, что бы они там не болтались. С другой стороны другим будет ученье и надеюсь мою ошибку не повторят (прочитавшие тему).

@виталий68, пока ещё не пробовали, только чистили заслонку.

Да вот одна из причин выбора ЛАВРА преобладающие положительные отзывы о нём. Если не поможет, чтож попробуем,что нибудь ещё Не металлический звук, а металлические нотки аля гидрокомпенсаторы, они первые кто остаётся без масла при его низком уровне. А стыковка колец и звука очень простая, кольца залегли, масло ушло, нет масла, получите износ пар трения, для начала в голове и дальше вниз, чем меньше масла тем ниже. Я во всяком случае понимаю именно так. Пожалуйста не теряйтесь после решения вашей проблемы, так же как и я обещаю информаировать о всех улучшениях и моих действиях приведших к этому улучшению. Спасибо за ваше мнение, хоть оно и не укладывается в моё виденье, но это не говорит о том что вы не правы, скорее всего правда где-то по середине. Мне конечно же было бы выгодно, что бы вы ошибались, но как я уже писал в чудеса мы не верим так что есть все шансы, к моему большому огорчению, что ваша лошадь придёт первой к финишу. Из темы я пропадать не буду и обязательно отпишусь по итогам всех манипуляций. P.S. Большое спасибо всем отписавшимся, поверьте да же простые слова поддержки уже большая польза для меня.

В общем отездили мы на машине 5 лет, на одометре перевалила цифра за 100т.км. и пришла беда. Упустил я уровень масла, увы расслабился + всё больше жена на руль налегала, но вина чисто моя (корю себя, а что толку). В общем вся история: - в один прекрасный день сев за руль и проехав километров 10-15 услышал металлические нотки из движка, не постоянные, жена сказал, что слышит их не первый раз и всё забывала на этой неделе мне о них сказать. Остановился, открыл капот и вынул щуп и мои самые страшные сны сбылись, щуп пустой. Сходил в магазин купил масла, в итоге залилось 2 литра. Последующие проверке выявили сильный жор, 2л на 5`000км. Всё говорит о залегании маслосъёмных колец (для колпачков слишком много уходит - это не их работа). Думал почему так произошло, на ум приходит несколько версий и может быть они все вкупе сработали: - так как двигатель слабоват, частенько при обгонах приходилось крутить его в пределах 5-6 тысяч оборотов, в обычном режиме 3-3.5т.об., - на 80т.км. перешёл на масло GT OIL Extra Syntl 5w40 (а у нас рекомендовано заводом изготовителем 5w30), - до смены масла соблюдал рекомендованные интервалы в 15т.км. (после смены уже 7-10т.км. и к сухому щупу успел поменять 2 раза масло). При этом заправлялся на хороших сетевых заправках Газпром и Лукойл. Сейчас на одометре 120т.км. жор как был так и есть, при этом я перешёл на масло, которое лил раньше Shell Helix Ultra ECT С3 5W/30, компрессию не проверял, выхлоп салфеткой так же не смотрел, каждый раз садясь в машину грущу и понимаю, что дело пахнет керосином как минимум переборкой колец, а может и вкладышей (в общем сумма затрат очень не желательная под конец года, да и в любое другое время года). Посещают мысли, а не попробовать ли раскоксовать кольца (то что проблема в них я уже не сомневаюсь ибо двигатель снаружи сухой и чистый). Присматриваюсь к средству LAVR МL-202 (185 мл). Через пару тысяч смена масла, вот во время неё и попробовать. Ещё мысли есть на время жора перейти на Лукойл GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-30 и менять его каждые 5т.км., многие говорят, что у лючка хорошие моющие средства и отходят даже лаковые отложения на заливной горловине, а признаться у меня она вся чёрно-бурая какая то (может и на кольцах отойдут, ну раз всё равно они масло в камеру сгорания пропускают, так хоть отмоет их). Знакомый по интернету грит льёт лючок в х5 бмв, ссылаясь на то, что у масла есть одобрение от бмв (на сайте сам почитал). В общем пока в подвешенном состоянии, каждую неделю доливаю масло, уже даже не слежу сколько, просто по верхнюю метку щупа и ездим с женой дальше. P.S. Была мысль после 3 лет продать и купить, что-то новое, но жизнь сложилась иначе так, что мы уже 5 лет на ней ездим и походу ещё столько же будем а там подарим сыну на 18 летие, до которого ещё 9 лет

В общем я свои ПТФки угробил фотки позже вылажу. Воткнул 100W из китая, светят реально сильнее штатных (пятно видно дальше), но как оказалось греются они ацки сильно, как итог отвалились боковые шторки и теперь прыгают внутри фар, нижняя часть фары вспучилась (пластик вскипел) дырок нет славу богу. Сейчас стоят самые дешёвые лампочки с того же китая, просто как ходовые огни. Итог: не ставьте 100w в ПТФ. Ценник там заоблачный, так как в фарам ещё какие-то блоки идут непонятные. Цена 4950 р.

Во, снова сменился ответственный по киа рио клубу

Я сегодня был на Ростокино где-то в 8:40 на красном седане FL с фаркопом (он ниже в подписи), но не видел, что бы мне махали был злой и всех ненавидел.

:rofl: по лучше любого фотошопа (полное присутствие).

Как думаете клубные рамки? А то новый вид хабы :rofl:

85вт это сила гоняю год и проблем не знаю, всё видно ямы, люди, звери, а если не видно, то пришло время протирать фары.

Кого я вчера утром (25 мая примерно 8 утра) видел на 5-ой парковой с пересечением верхней первомайской на хетче? Номер не записал сильно спешил, краем глаза заметил только рамку на номерах и вроде бы за рулём была женщина.

- Смотрите-ка, вы сшили мне из одного отреза и костюм и жилетку, а в Париже мне говорили, что на жилетку не хватит ткани, потому что я, дескать, крупный человек. - Это вы в Париже - крупный человек, а у нас в Одессе вы - поц. Кепочку мерить будете?

Виталий привет, подскажи у тебя сварка есть? Мне нужно к болту приварить гайку , а то я такого болта найти ни где не могу М14-1,25