lexxcurtis

Пессимист на Рио (16:29:20 20/10/2010) > Сама процедура занимает 10 - 15 минут. и затрат 0 итого 5 тыщ? Писец они о*****шие x (16:29:41 20/10/2010) дело не в этом Пессимист на Рио (16:29:50 20/10/2010) а в чем? x (16:29:56 20/10/2010) это тебе не виндовс за банку пива установить Пессимист на Рио (16:30:15 20/10/2010) винду дольше ставить Пессимист на Рио (16:30:45 20/10/2010) 1 еще куда нишло, но 5 - это конкретный перебор x (16:30:54 20/10/2010) у них уникальный софт, уникальные адаптеры .. и все это дорого стоит.. и прошивка естественно не бесплатно писалась. ЕЕ писала группа программистов, а они кушать тоже хотят. x (16:31:07 20/10/2010) по факту винда тоже 5 тыщ стоит если че Пессимист на Рио (16:31:24 20/10/2010) гарантия? x (16:31:32 20/10/2010) гарантия на что? Пессимист на Рио (16:31:35 20/10/2010) за 5 тыщ мы платим за имя x (16:31:42 20/10/2010) гарантии все x (16:31:54 20/10/2010) в любое время можешь вернуть назад Пессимист на Рио (16:31:56 20/10/2010) т.е. двиган стуканет - отвтетят? x (16:31:58 20/10/2010) заводскую x (16:32:09 20/10/2010) хоть ночью x (16:32:29 20/10/2010) двиган не стуканет.. это 100%. Пессимист на Рио (16:32:31 20/10/2010) двиг стукнет, повиг какое время будет x (16:32:48 20/10/2010) ее не молокососы писали эту прошивку x (16:32:57 20/10/2010) а опытные программисты Пессимист на Рио (16:33:15 20/10/2010) да пофик кто писал, я про цену... они налоги платят штоли? Пессимист на Рио (16:33:45 20/10/2010) кароче... цена не соизмерима с выполеной работой x (16:34:09 20/10/2010) ты снова не понял x (16:34:25 20/10/2010) с херов ли они тебе должны за 500 рублей делать то? x (16:34:39 20/10/2010) прошиваясь ты покупаешь софт. плюс работа. плюс техническая поддержка после. Выше предоставил диалог со своим товарищем риоводом. Думаю у всех возникают подобные вопросы - и я ответ на них дал. Чтобы не повторялись. Вопрос к Оскару, но отвечу я. Покатавшись даже неделю - мысли о возврате на стоковую прошивку не возникнет. Не возникнет и через 2 года. А так конечно же не думаю, что Оскар по прошествии пару лет откажет вам в прошивке стоковой, ведь обновления прошивки бесплатны. А тут все равно прошивать. Две недели даются в основном на манибэк.

Ваше мнение необосновано ничем. На заводской защите есть ребра излома и при ударе она складывается под нужным углом. Так что если защита заводская - то все нормально. Безопасность не страдает. А на вас я посмотрю когда пробьете картер и масло все утечет ....

Завидовать нехорошо. К слову Ауди тоже чипуют.

Снял металлической губкой для посуды + мыльная вода.

Есть два способа 1. Приспустить задние стекла на сантиметр. 2. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и кондиционер.

На 1 сантиметр уменьшили итак небольшой клиренс? + к этому спидометр стал врать на 2,9 процентов в большую сторону и одометр начал считать больший километраж. Кто бы что не говорил....

Иногда езжу на Калине. Вот там действительно зеркалище. До этого ездил на ВАЗ 2105. Брал с нуля. Кто видел штатные зеркала данного агрегата - тот поймет почему я их выкинул в первый же день. Зеркала Рио между этими двумя самые удобные. Мне хватает. Причем на FL они еще больше чем на JB. А у меня JB.

По поводу фильтра. Купить поставить его точно. И самой приятно будет дышать и кондиционер не засрется. Я тоже думал что не ставят. Пошел купил - вытащил кассету - а там лежит родной. Все равно поменял, ставил угольный. Разницы если честно не много, если она вообще есть. Поэтому на эту зиму купил Filtron за 130 рублей. Могу тебе старый подарить )))

Экономия небольшая конечно ... Но все же. Самому можно не привозить ))) Такие же цены как в Экзисте будут.

Парни. С 15 октября по 15 ноября скидка на запчасти при прохождении ТО. Всем желающим. :dance2: Акция в ТТС.

Ты же помнишь что я ждал 5 часов! на ремзоне. Стойки мне меняли. Кстати СМС пришла от ТТС. с 15 октября по 15 ноября скидка на запчасти 15 процентов при прохождении ТО. Скидку тебе сделали? Или ты не вчера проходила?

значит у меня езда не гражданская. Пользуюсь бонусами от души. Привыкаю к отсутствию торможения двигателем. Это с одной стороны здорово мешало, но оказалось еще берегло колодки.

В прошивке СтартПовер эффект жвачки минимальный. Непривычно. Кнопка кондера теперь что есть что нет. Может он не включается просто? ))) На машине приятно стало ездить.

Захотел человек - сделал. Чего пристали ))) Сегодня шильдик, завтра может че полезного слепить ... мало ли.. Не губите талант Сам я конечно сторонник другого тюнинга - шины диски чип лампы понтовые, дуделки погромче..

А кто тут обещал сделать на атмосферном движке 200 кобыл? Что то я ни одного поста не видел. Уважаю ваш авто и ваш выбор. Чиповка приоры к примеру дает больше 5 процентов прибавки к кобылкам, Акцент чуть поболее... По поводу энергия ниоткуда не возьмется. Возьмется.. если заводская прошивка сделана с упором на требования экологических норм (тупо дожечь топливо в движке и остатки в катализаторе) то чиповка использует допуски и ставит другое опережение зажигания. Да экологически это необоснованно, но вместо того чтобы дожигать топливо впустую - движок использует его по прямому назначению. Прибавка к мощности имеет место быть. Но это атмосферные двигатели. Из другой оперы чип тюнинг турбовых двигателей. Там прибавка 20 -30 лошадей в порядке вещей. Так что если хотели кого-то обвинить в лоховодстве - не получилось.

К слову. В Казанском отделении Рио клуба теперь две машины со СтартПовер. Земляки могут вступить в клуб и попробовать прошивку в деле. Так сказать тест драйв.

Рывков то нет, потому что плавно сбрасывает обороты. Но торможение двигателем менее эффективное теперь. Как мне кажется.

Согласен. Когда я узнавал лично у Паулюса стоимость перепрошивки на Рио в феврале 2010 года ... мне озвучили ценник в 8 кило. При этом прошивки СтартПовер тогда не существовало.

Считаете что прошиться как Voice это круто? Да. Но оказалось бывает еще круче. Об этом я упоминал ранее есть целиком модифицированная прошивка от Паулюса (скромный гений программист). Так вот. Теперь о главном. Оплата стоимости прошивки не означает "прошился, отдал деньги, и прощай". Вовсе нет. Поясню почему. В стоимость прошивки входят: 1. Первичная прошивка 2. Тест - драв две недели (если не понравится можно вернуть заводскую) 3. Самый главный момент - прошившись раз - вы не прощаетесь навсегда с Оскаром, а получаете замечательную возможность обновить прошивку на более крутую (если конечно Паулюс ее сотворит). 4. Всегда остается обратная связь с Оскаром, можно звонить и консультироваться по возникающим вопросам. Попробуйте прошиться где нить в крутом ателье типа Фокус, БлюзМобиль и получить такой же "сервис". Третьим пунктом я поспешил воспользоваться когда Оскар любезно мне сообщил, что полностью модифицированная прошивка "Паулюс Старт Повер" у него появилась. В тот же день напросился - Оскар не отказал, согласился встретиться в удобное мне время. Итак снова нехитрые манипуляции, пять минут страха и у меня Kia Rio JB Паулюс Edition ))) У AzatKa такая же. Кстати мы иногда с ним меряемся письками, поэтому я стараюсь от него не отставать. Попрощался с Оскаром. Еду по мокрому асфальту. Итак в ПОЛ. Ого.. первая передача стала вдруг длинной... да и вторая тоже.... так стоп... превышаю скорость - торможу. Такой ощущение что я теряю над машиной контроль. Она ведет себя по другому. Более своенравно. Думаю показалось, поворачиваю на более менее широкую дорогу. Снова в пол. Со светофора ухожу ровно без козликов (прощайте рогатые)... Вторая... крутит задорно... Третья.. 3200 оборотов - 80 км час в горку... на четвертую не успел переключиться... Машину уносит из под меня... Задорно. Я итак езжу как хулиган. Привык ездить на грани подхвата 3000-3200. Это играет злую шутку, так как она теперь ниже. Я не контролирую машину, не знаю до скольки раскрутить, как тормозить двигателем... Короче теперь мне точно надо переучиваться ездить :-[ Из минусов могу отметить только то - что при сбрасывании ноги с педали газа - движок сбрасывает обороты плавнооооо... поэтому притормаживать он будет плавнее... Чуть не прислал одному не расчитав расстояние торможения. Это отзыв по одной поездке до дома от Оскара. Продолжение следует.....

К слову я тоже на днях прошился. Прошивался у Rakso (про него потом отдельно). Вобщем встретились, познакомились. Оскар приступил к делу. Определили версию прошивки (которых кстати на один JB штук 20 и на FL столько же намечается видимо). Версия оказалась как у товарища из Чебоксар Voice. На данную прошивку были модифицированные таблицы калибровки от Паулюса (не вся модифицированная прошивка, а как бы наполовину). Теперь про ощущения: они совпали с отзывом Voice поэтому просто дополню его слова Да это так . Педалька стала реагировать на нажатие гораздо бодрым набором оборотов. Факт. По поводу тормозит двигателем - это было и в заводской прошивке. Изменений не заметил Ощутимый подхват... эммм.. его как бы не стало. Вся тяга равномерно распределилась в диапазон от 2300 до 3200. Это гуд - теперь не нужно раскручивать движок в случае "резко ускориться", так как движок все время в оптимальной зоне. Что это значит? Теоритически это экономия бензина. Но тут нарисовался один момент. Который я обнаружил в первый же день. Раскручиваем двиг на первой, на 3500 переходим на вторую и раньше этот момент попадал в зону тяги 3000 - 4000 и машинка получала пинок под зад. А теперь его нету и крутить ближе к 4000 нет смысла. Не опасно, просто надо переделать стиль езды. Самое главное на второй передаче теперь можно ехать, а не использовать как передачу для разгона. Да бодрее. Но она осталась такой же короткой, просто тупить стала меньше (кого бесит когда на первой передаче машина дергается при игре педалью газом тот поймет). Кто не верит попробуйте на своей . Ехать медленно на первой, газануть - отпустить -газануть. Ощутимо дергает. Так вот вот этого бесючего факта меньше. О да. Кондиционер тема. Специально проверял. На прогретом движке вибрации при кондиционере на холостом ходу гораздо меньше. О мама миа. Наконец то этих вибраций нет. Аллилуя. Об этом я отписал выше. Козлений теперь нет. У нас теперь не УАЗик а наконец иномарка. Тесть даже меня ругал за то что машина дергается при трогании, а я то оказывается не причем. Не совсем так. Греется ровно так же. Ну и вот все это стало возможным всего то внесением изменений в мозг движка. Сама процедура занимает 10 - 15 минут. Оскар на деле оказался вполне адекватным человеком любящим свое дело (главное знающим), который объясняет что он делает с твоей машиной и почему. За что ему огромное спасибо.

Бип Бип Vadimas на Айдарова.

Спасибо, Азат

сорри. вчера на работе задержался до восьми ... Жаль что не смог приехать

Да тут я как посмотрю каждый второй технолог с НПЗ. Откуда вы только беретесь? Скажу так - у меня в ПТС 97 лошадей , кореец. Прописано 95 использовать в Европе, 92ой за пределами. Поволжье вроде как Европа, значит смело льем 95ый. У Рио инжектор Bosh 7.9.8 - адаптивный, обучаемый. Программа подстраивается под тип бензина и под стиль вашей езды. Естественно после перехода с 92го на 95ый по началу разницы нет. А вы попробуйте наоборот... А если есть разница и движок ощутимо теряет в прыти то почему бы не лить этот 95ый. Только не надо про присадки и прочую ерунду толкать ... Вы сами на заводе были хоть раз? Знакомы с технологией производства? Так что не надо тут экспертное мнение выражать. Рекомендован 95ый. BP 95 Ultimate, Лукойл 95 Экто Евро, ТНК 95 Пульсар - выбирайте. А на заправках типа ЧП Хачапурян я бы даже 76ой заливать не стал. Вы же еду не покупаете в первом попавшемся магазине и не питаетесь постоянно чебуреками из ближайшей шаурмятницы? Вот и машина так же - кормите ее только проверенными и качественными продукатми. Спасибо скажет.

Hyundai/Kia 87620-1G300 Зеркало боковое правое 4 619,20р. За дублирование тем могут и наказать. Без подогрева Hyundai/Kia 87620-1G200 Зеркало двери в сборе 2 164,26р.