lexxcurtis

Василя Присоединяюсь к поздравлениям. Желаю крепкого здоровья, кавказского долголетия и счастья конечно мешками. :grin:

Видел IPF XT42 у AzatKa светят просто обалденно. Чистый белый свет, мои на фоне его фар отвратительно желтят . Рекомендую как альтернативу ксенону :good2:

Нет, друг. Это именно на FL. Мои туманки по 1000 р штучка а не космос.

Ключевая фраза у сторонников липучки "так зачем платить больше?" Новая липучка и шипованная резина стоят не сильно разно. А вот б/у липучка гораздо дешевле. Сравним. 1) новая липучка vs новая шиповка. В цене выигрыша нет. Остальные характеристики у шипов лучше. Даже при торможении на чистом асфальте современные шипованные шины показывают одинаковые результаты, а зачастую и лучшие. Источник - Авторевю. Плюс липучки один - меньше шум. 2) б/у липучка vs новая шиповка. Минус - отвратительно держит дорогу. Проигрывает новым шипам по ВСЕМ показателям, включая движение по сухому асфальту и снежной жиже (хуже эвакуация воды). А уж про лед и разговора нет (а у нас перед каждым светофором участок льда метров 30). Плюсы - шум и ЦЕНА. Вывод - нет денег, то ползай как все на убитой липучке. Если деньги в размере 10000-15000 т.р. на 2-5 сезонов для тебя не проблема, то надо брать новые шипы и наслаждаться запасом сцепных свойств при спокойной езде в потоке. Огромный плюс шипов, который все как-то упускают - гораздо большая КУРСОВАЯ устойчивость. Зачастую и не надо соревноваться с липучкой в торможении, если можно просто объехать препятствие. МОРОЗНО –19 ± 1оС Лучшие тормозные свойства у нешипованного «Мишлена»: 30,3 м. Средний тормозной путь липучек – 31,3 м. В шипах «Конти» тормозит лучше «Мишлена» на 5,5 м. При таком морозе преимущество еще на стороне более широких «бриллиантовых» шипов. С перевесом в 6,1 м, или 19,5%, побеждают липучки! ХОЛОДНО –13 ± 1оС Лучшей оказалась шипованная «Конти», худшей… шипованный «Мишлен». Разница между ними составила 6,7 м. Липучки, которым понадобилось 33,2–35,2 м, расположились посередке. Среднее значение у шиповок – 34,4 м, у липучек – 34,7 м. Разница менее 1%. В этих условиях липучки и шиповки тормозят практически одинаково. ПОТЕПЛЕНИЕ –5 ± 1оС Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза. ПОЧТИ НОЛЬ 0...– 1оС В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение – 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам.

Нормальный дилер не отошьет потенциального клиента.

А поискать на форуме пробовали? Hyundai/Kia 9 3740 1G 000XI Выключатель противотуманных фар 357,21р. Hyundai/Kia 92201-1G600 Фара противотуманная левая 2 803,97р. Hyundai/Kia 92202-1G600 Фара противотуманная правая 2 501,21р Hyundai/Kia 95224-2D000 Реле электрическое (могу продать мне не пригодилось)

С таким бюджетом лучше фирменные Филипс ставить а не голимый Проспорт. И вообще. Я поставил себе родные птф. Так бы поставил Хелла Микро ДЕ. Поспешил.

Вот и ответил на свой же вопрос. В первое полугодие можно приезжать хоть на гусеницах, а во второй лучше на родной резине ))) Приехать например на дисках СКАД с родными параметрами в декабре - отказ. В январе - сделают.

Сносит из за высокого профиля. Также вероятно шины тупо недокачены до рекомендованного давления.

Вот вы панику то развели ))) По идее если захотят - могут отказать в ремонте гарантийном даже с оригинальными параметрами (нет такого понятия "Снять с гарантии") ибо " Литые диски сторонних производителей не проходили проверочные испытания на лабаратории КИА МОТОРС и не проходили тесты на данной модели авто". И все ..... Таким образом любой диск который отсутствует в каталоге КИА можно смело посылать.... Понимаете к чему это все я? Отказать можно всегда. Найти можно любую причину. Но надо очень насолить дилеру. А так сдались вы им.. машина на гарантии - сломалось - КМР оплатит и работу и запчасти. Вы то не причем.

Вот плагиатор )) Я дочку хотел так назвать )))) >:-[

НУ ТЫ МУЖЖИИИИИИК!!!!!!!

Ну в общем у меня машина нерестайлинговая. Так что от моих покупок тебе только кнопка подойдет )) 380 рублей кнопка. Ну и туманки по 1100 р каждый.

Кстати надо будет вместе сфотографировать наши машинки. Чтобы точно знать стоят IPF и мои Koito своих денег или же нет ))

Я ставил на JB оригинальные. Обошлось 3000 р + 2000 р установка в итоге 5000. Родные ПТФ это шутки ради. 27 ватт на каждую ПТФ это смешно ... Главное нет ламп +30 +50 +90 такого цоколя. Больше ватт ставить опасно. Вот и получил за 5 килорублей игрушечные лампочки в бампер.

Парни. Расскажите подробно какие лампы стоят на стоп-сигнал и задний ход у JB/FL Hatch? Как я понял на стопах стоят двойные 21/5 лампы (габарит стоп) Вот на задний ход в мануале сказано 16 ваттные. Чзх? Вроде такие же 21 Ваттные

А какая разница где обслуживаться? Ажиотаж на рио был даже в том году. И будет пока Шевроле не скинет цены на свои авео лачетти ..

+ установил наконец то ПТФ Парктроники ParkMaster - Тонировка передних стекол успешно отправилась в мусор. В ожидании Чиптюнинг инжектора Дуделки от ГАЗель Оклейка капота шумкой STP.

Обед давным давно прошел , Василя ))

Неужели при вхождении в поворот или на кольцевую на скорости более 70км час не сносит с траектории?))) Не верю ... На широких Hakka H и то приходится притормаживать...

Правильно читал. Люмар AIR75 и AIR80 именно с металлизированным слоем + еще дополнительные какие то толи компоненты толи слой для защиты от УФ.

еще раз повторяю - Зеленые стекла = детермальныее стекла. Атермальные стекла это несколько иное... либо специальное либо обычное стекло + пленка атермальное лобовое фото

Не нравится -не ешь (с) Вас сюда не звали (с)

Все . Я растонировался. По собственному желанию так сказать ))) Для справки... Стелка бывают простые, Атермальные и ДЕтермальные. Если первые - простые прозрачные "белые" стёкла, хорошо знакомые нам по "жигулям", то атермальные и детермальные - уже отличаются от них. Атермальные. На солнышке отливают эдаким фиолетово-желтым светом. Даже ЛОБОВОЕ!!! Кстати, радар-детектор за таким лобовым стеклом не работает! Этот вид стекла защищает салон машины и её пассажиров от УФ-излучения полностью. ДЕтермальное имеет зеленоватый оттенок, хорошо знакомый большинсву КИАводов и имет другие маркировки на стекле и защищает внутренности авто очень и очень поверхностно... Добавлю, чтобы уже точней было. У нас исказили понятия. Как только Борский завод стал делать зеленые стекла, все дилеры их окрестили Атермальные. Произошла обычная подмена понятий. Давайте говорить о том, что есть и чего нет. Зеленые стекла, ДЕтермальные. (ДЕ - распыление, Термо - тепло) Итого: не поглащающие, а распыляющее (рассеивающие) тепло. А вот куда они оно рассеивается - никто Вам точно не скажет. По крайней мере, что и внутрь салона тоже, и не мало! Едиственный плюс - это задержка части солнечного спектра, от чего салон не выгорает. Более они НИ ОТ ЧЕГО не защищают и НЕ дают!!! В салоне как было жарко, так и будет! Делаются с добавлением оксидов металлов. Цвет де-факто принят зеленый по евростандарту. Эту дешевку, которая ничего по сути не дает - делают уже давно и все. Маркировка стекол Tinted. Атермальные. (А - поглощение, термо - тепло) Технология, которая реально делает салон прохладным даже в жару. Это стекла в реальности Поглощающие тепло за счёт специальной технологической пленки. Именно эта пленка не пропускает тепло внутрь, в жару, и не отдает его наружу зимой. Собственно, именно это и делает самая обычная тонировка пленкой Lummar, к примеру. Атермальные стекла имеют фиолево-желтые отливы при взгляде снаружи. Маркировка таких стекол может быть Solar Guard или Solar Control . Для того, чтобы убедиться в их эффективности против тепла, достаточно поставить три машины рядом: 1. просто стекла 2. зеленые детерамальные 3. атермальные. Жара. Теперь открываем дверь и садимся. 1. будет пекло - за руль не взяться. как на сковородке! 2. за руль уже можно браться, но жарко. 3. не жарко. И напоследок. Если к этим трем машинам рядом поставить машину, тонированную пленкой Люмар и т.п. (не турецкой шнягой, конечно), то эффект будет как у номера 3 с атермальными стеклами.

Оленька. Когда штраф был 100 р я больше года ездил тонированный 85% затемненный и ни разу не останавливали. Дело в том что скоро у них зрение обострится и будут видеть все отклонение . Шутка ли 500 рублей! Я вот сегодня только сдирать поеду. Не от того что остановили. Пленка которую я предлагаю - зеленоватого цвета, как тонировка стекол с завода многих марок машин. Есть парень - тонировщик очень хороший, которому я доверяю. Проблема вся в наличии пленки. Ее попросту нет. Хочу предложить купить вскладчину. Сам тонировщик ее не в жизнь не купит. Она стоит в 3 раза дороже обычной. Соответственно на рулон надо 14 -15 машин набрать. Но тут многие не видят в этом смысла и доказывать им что то - нет сил и желания.