Japanizza

в Саквояжке мне ТО-1 сегодня обошлось в 5160. впарили "страховку" за 30 руб и согласились, что их риски оплачивает клиент и я первый, кто обратил на это внимание. 1800 р. масло, 320 р - фильтр, остальное - работа. мурыжили ДВА часа. короче, отстой. я надеялся на лучшее. решил забить на гарантию и все делать самостоятельно.

изначально каталсяс тряпочкой на 4-х резинках с кючочками одежными (большими) - вд не очень и слетела однажды.... пришел к такому вот решению...

Покатался прошлой зимой в -35С и понял, что надо что-то делать с замерзающим гидроприводом сцепления и утеплением подкапотного пространства (несмотря на утепленный и проклеенный капот и накладку на верхней решетке радиатора из поликарбонатного стекла - о ней я уже отписывался). Решил сделать съемную жесткую утеплительную накладку, чтобы закрыть эту здоровенную "дыру" внизу передка. Получилось вот что: Если решите повторить - читайте ниже. Техусловия: - минимальное вмешательство в дизайн Рио, - минимальное вмешательство в конструктив автомобиля, - быстрота и простота установки, - доступные материалы и простота обработки. Материалы: - кусок мягкого ПВХ толщиной 3 мм, размером 130*980 мм (такой валялся в гараже, но нужно в реале где-то 120*910 мм) для изготовления самой накладки, - черный глянцевый орокал под размер пластика с припуском по периметру 30-50 мм для оклейки накладки, - пистоны для крепления обшивки багажника ВАЗ 2112 (черного цвета, разборные типа грибочка. лучше брать мягкие из блестящего пластика- они многоразовые в отличие от матовых, жестких). - картон, ватман или плотная бумага (использовал настенный календарь 2008) - для изготовления шаблона накладки, - строительный скотч или клей для бумаги (или любой клей, хоть "холодную сварку). Инструмент: - авторучки простая шариковая (просто всегда есть в гараже), - нож канцелярский (имеется китайский с шириной лезвия 20 мм), - ножницы для резки бумаги (тоже всегда в гараже), - шуруповерт аккумуляторный или дрель + сверло диаметром 3,5 мм (взял из дома), - линейка, тряпка, час времени, "немного умения" и час времени. Итак, берем кусок бумаги такого размера, чтобы хватило больше, чем на половину нижней решетки радиатора. Прикладываем по месту с левой стороны нижней решетки, придерживаем рукой и аккуратно обводим авторучкой будущий контур шаблона по внутреннемй контуру выемки решетки. Обрезаем лишнее по отмеченному контуру. Подгоняем по месту по желанию - с зазорами или без оных. Теперь берем второй такой же кусок бумаги и проделываем аналогичную процедуру, но теперь уже с правой стороны. У нас получились два куска бумаги, которые надо разместить на нижней радиаторной решетке. Получится нахлест. Его-то нам и надо зафиксировать любым приемлемым способом. Я использовал строительный скотч. В итоге получаем готовый шаблон накладки. Теперь шаблон нам надо перенести на пластик, просто обводя авторучкой по контуру. Аккуратно вырезаем накладку по обводке. ПВХ режется довольно легко, но осторожно - нож острый и может "гулять" относительно контура обводки при резке. Берем черный орокал и наклеиваем его на вырезанную накладку. Припуск загибаем и приклеиваем на обратную сторону накладки. Получается вот такая "деталь". Крепить будем вот такими пистончиками. Я использовал 5 штук. достаточно и двух, но можно "открепиться" и десятком. Устанавливаем ответные части пистонов в нижнюю решетку туда, где вам кажется наиболее оптимальным. Сверлить ничего в решетке не надо, пистон входит достаточно туго. Отмеряем, размечаем на накладке, сверлим дырочки 3,5мм в накладке для "грибочков" пистонов )я тупо метил по линейке. Можно было что-то острое типа гвоздя вставить в ответну часть пистона). Устанавливаем все на место чтобы понять, чего вы тут намудрили )) Ждем зимы, чтобы проверить результат. Вот как-то так... _______________ все круто, но устное предупреждение за мат.

по дороге на Банное вечерами на обочине ползают ягодники. каждый день. а деревенские ягоды торгуют ведрами.

сбросил расходомер и сегодня ехал утром на работу в суперспокойном режиме, подгадывая под зеленую волну, в среднем ряду. расход 8,9 л. НО! несколько раз подрезали меня маршрутки, постоянно приходится вжиматься в середину на светофоре, где народ стоит на трехполсной дороге в два ряда... FUCK FUEL ECONOMY! когда едешь агрессивно - маршрутчики от тебя шарахаются, долбанешь дальним - из левого ряда чайник свалит. и нервы не тратятся, и успеваешь за день сделать больше. особенно, если платят за результат и бензин - за счет работодателя!

чем сильнее обдув, тем больше вероятность, что вода на фильтр попадет. в том числе и в виде пара во влажном воздухе...

на Рио2 проблема запотевания не столь ярко выражена, как на ФЛ. я переделывал "бороду", чтобы вода в воздухозаборник и на фильтр салона не попадала. при движении не потеет, а вот сразу после стоянки приходится обдув ненадолго включать. ну не нравится мне ездить с шумом вентилятора или с запотелыми стеклами...

настало лето и все затихли... в дожди у кого-нить потеют стекла? у меня нет, но у меня доработка была против запотевания. вот думаю, или потейка по холоду случается или я просто нормально работу сделал.

а вот мне сложно ехать медленно. на"автомате" еду только бысро. так что если увидишь меня плетущегося-я жестко контролирую вождение и по сторонам не могу отвлекаться :16ap: 8 л/100 - у меня только на трассе.

вы как замеряете расход? на "глазок"? или по бортовому компьютеру?

ПИСАТЬ, ЧТО ПОКАЗАЛОСЬ, НЕ БУДУ. НО ОТ ЭТОГО ЧТО ИЗМЕНИТСЯ-ТО? машина на обкатке - расход длжен быть выше, чем после оной. ну если вы ездите с Банного на работу, скажем, в район Тройки, и вечером обратно домой на Банное - тогда 8 литров вероятно. но в городе, да еще и в часы пик по пробкам - ну НИКОГДА вы не наберете такого расхода - 12 литров стандартно будет, если только не остановиться и не ждать что пробка рассосется... а машины у нас одинаковые (если только у вас не 1,6 двигатель) что-то у вас ко мне такое отношение, как к депрессивному гражданину. я смотрю на ситуации не отрицательно. я смотрю на них объективно.

скока-скока???? что за заправка? может, вам ПЕРЕливают? доставка копейки. по сравнению с ценой фильтра - 5-10%

замени реле на герконовое. щелкает - еле слышно. ток до 3А прокачаетобычное. даже можно мощное не ставить. по моделям не подскажу -давно уже релюшками не ... того...

ну у меня меньше 11л/100 км в городе не бывает. рекорд расхода - 16.6 л/100 км (20 км пробега в замере)

у кого был заказ по запчастям в серебряном? мне бампер надо менять - месяц мозг ....бут. типа бампер еще не пришел.

пиши в личку - споможем. 20 руб наклейка стоит. ОД нормально делает. денег просит ненормально...

да нас трое пока: ты, For, да я...

если в инете заказывать, то "обычный" (это типа FILTRON Фильтр салонный hyundai kia) стоит 152 руб. а вот угольный (с напылением активированного угля) - уже 250-310 рублей. вот вам и ценообразование в магнитогорских магазинах...

меняю часто потому что постоянно вентилятор на 1-й скорости. и сухой фильтр помогает избежать запотевания стекол в сырую погоду. покупаю через экспрессордер или экзист. в бардачке отстегиваешь боковый клипсы, он вываливается на шарнирах. вытащил старый фильтр, воткнул новый. обратно бардачок и клипсы на место. все дела... но первый раз сложно это делать. потом- 5 минут или даже меньше.

я свой салонник меняю раз в три месяца. 170 руб цена вопроса. спсибо. буду знать

пробовал. техзадание приносишь, они: заключаем договор и мы будем считать. а мне на кой денег платить, если результата может не быть. причем цены по одному и тому же ТЗ от 25 до 60 тыс... да и звонить-общаться - время надо, а его ,как всегда, не хватает

ЗЕМЛЯКИ! кто подскажет вменяемых разработчиков сайтов? надо сделать сайт для гостиницы за разумные деньги. есть опыт работы с такими? и такой же вопрос по видеонаблюдению наружнему...

навреное никто не делал. сумма на прайс-табле в саквояже висит - 4700 р кажется...

тема про запотевание http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...510&st=140#

примечу себе. но пока белых нарезок нет в заказах. хошь сиреневую? Yegjplhfdktybz новому киаводителю а как же шумка и теплоизоляция капота? и отбойник для воды под облицовкой капота? вот вспомните меня после первого же дождя и в жару, когда потрогаете пол у передних седений и тоннель передней консоли и датчик омывайки имеет смысл поставить. полезная вещь