BONUS

Да умом понимаю что ABS но такое клацанье... Сегодня первый гололёд при каждом торможении срабатывает ABS. Съездил в сервис, правда по другой причине, попросил посмотреть ABS сказали всё нормально. Клацает у всех моделей. Решил на тест-драйвовой проехать - тоже клацает, решил на CEEDe клацает. Наверное слишком шумная у них ABS. Да и на счёт соблюдения дистанции, всё верно, надо соблюдать, а с ABS тем более.

А у меня вот какая проблема. Если во время торможения (даже плавного) наезжаю на неровность или яму под педалью тормоза появляется дребезжание, а иногда педаль выбивает обратно. Причём, дребезжание слышимое. Не думал, что это ABS. Уж больно неприятный звук. Такое ощущение, что дребезжит кусок железа. Может у кого-то была такая проблема. В сервис ехать не хочеться, в Смоленске он полный отстой. Пробег 6000 км. Почитал в этом разделе и понял, что всё-таки работает ABS, но почему слышимое дребезжание, за что там цепляется педаль тормоза или тяги?

G48 и G11 одно и тоже. AGA идет зелёный с маркировкой G48, и он готов к применению для долива подходит. Сам долил вчера чуть выше середины между L и F на холодную, а сегодня проехал 250 км и обнаружил жидкость рядом с расширительным бочком, которая вытекла при нагреве из трубочки, торчащей из расширительного бочка. А в мануале прописано, что надо доливать на холодную до отметки F, а про то, что она будет вытекать через этот клапан ничего не сказано. Поэтому лей зелёную AGA до уровня чуть ниже середины между отметками, тогда возможно вытекать не будет. :g: Антифриз AGA-Z42 AGA048Z (946 мл/1 кг); AGA049Z (5 л /5,3 кг); AGA050Z (10 л / 10,7 кг) Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателейлегковых и грузовых автомобилей всех марок (иностранных и российских).Идеален для высокофорсированных двигателей с турбонаддувом и двигателей,эксплуатируемых при высоких частотах вращения коленчатого вала (езда привысоких скоростях, интенсивный разгон). ОБЕСПЕЧИВАЕТ * эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкостидо 5 лет или 150 тыс. км пробега; * надежную работу сальников помпы; * блокирование процессов коррозии и кавитации на металлических охлаждаемых поверхностях. РАЗРАБОТАН с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda VW TL 774-D; G-48; Ford WSS-M97B44-D, ТГМ АвтоВАЗ. ДОПУСКАЕТСЯ * смешивать с качественными антифризами и тосолами любого цвета, изготовлен-ными на основе этиленгликоля (кроме карбоксилатсодержащих); * при аварийном случае для компенсации утечек добавить в систему до 10%дистиллированной или умягченной воды. Смена антифриза после этого необязательна. ОТЛИЧАЕТСЯ * высокой термостабильностью и пролонгированной работоспособностьюприсадок в расширенном диапазоне давлений и температур от –42°С до +123°С; * повышенной теплоемкостью и усиленной антикавитационной защитой припоя,алюминия, меди, латуни, стали и чугуна при высокочастотной вибрации и интен-сивной циркуляции антифриза. СОДЕРЖИТ * оптимизированный пакет антиокислительных, антикоррозионных, антипенных и антифрикционных присадок; * флуоресцирующий краситель, облегчающий поиск мест течи с ультрафиолетовойлампой (вызывает свечение антифриза).

Мне в сервисе сказали, что лучше не заливать полный бак, так как при этом увеличивается расход топлива. Чем это обосновано, не знаю? У меня автомат и по моим расчётам по городу расход выходит 10-12 литров на сотню. А вчера в сервисе KIA сказали, что расход уменьшиться после 6500-7000 пробега. Согласен, что расход топлива очень сильно зависит от манеры вождения, особенно с АКПП. Не зачем резко стартовать, если через 50 метров снова тормозить. По городу овердрайв всегда отключаю, так как у нас в городе затяжные подъёмы и много трамвайных путей в плохом состоянии, не разгонишься.

А вот на этом сайте в таблице http://www.autolub.info/antifreeze/antifreeze_page6.shtml рекомендуется тоже G11 (G48).

Спасибо! Подсказал хорошую и простую в реализации идею с заглушкой, а то у меня весь генератор забрызган после проезда через лужу.

Мне тоже знакомые говорили, что якобы защита картера ухудшает пассивную защиту авто, дескать она ведёт себя неадекватно при аварии, не так как было задумано производителем. Но я поставил и доволен, можно в лес выехать и на речку. У меня в салоне поставили какую-то универсальную которая ставится на Рио и Гетцы.

На границе при возвращении таможня может задержать транспортное средство в зоне таможенного контроля и потребовать дополнительных документов, подтверждающих то, что это тот самый авто. И можешь потерять как время так и деньги. Основания для этого достаточные. Пусть поменяют свидетельство о регистрации.

Безусловно, качество ухудшиться, модификация будет идти в сторону уменьшения функций. Уже сейчас нет бортового компьютера в люксовой комплектации. Качество оббивки сидений плохое, ткань видимо самая дешёвая, так как после поездки на ней складки появляються. Стёкла опустишь до половины двери, дребезжат. Прокладки между стеклом и дверью пропускают воду. У меня апрельская сборка калиниградского завода. Так что вывод напрашивается сам собой. Менеджер в салоне сказал, что в сентябре-октябре планируется глобальное подорожание Rio.

Ольга тебе повезло, что в ПТС указан серый цвет, так как он наиболее подходящий, а вот перламутрово-серебристый в ПТС это что-то. Пришлось мне просить чтобы выдали новое Свидетельство о регистрации, где в особых отметках указан цвет как в ПТС "Перл.-серебристый".

OYKC, скажи пожалуйста какой у тебя указан в свидетельстве о регистрации ТС цвет? У меня указали просто "Серебристый", а у меня цвет как у тебя. Заставил их вписать в Свидетельство в особые отметки цвет из ПТС "Перл.-серебристый". Мужики говорят могут придраться к цвету при ГТО.

Благодарю дважды Кирюшка!!! С этой точки зрения я не читал данный текст. Спасибо!!!

Спасибо КИРЮШКА! А вот, что касается ТО, то на странице 12 сервисной книжки у меня прописано "...несвоевременное проведение ТО (пробег более 1000 км или более 30 дней, в зависимости от того, что наступит ранее, может служить причиной ограничения гарантийных обязательств на автомобиль)" :g: :g: . Как быть с этой версией нулевого ТО?. Менеджер сказал, что стоить это будет чуть больше 2000 руб. Может быть раньше таких приписок в сервисных книжках не было? :g:

В ингосстрахе 6 % от стоимости по договору купли-продажи (29000), в Согласии 24000.

1. У меня пробег небольшой, всего 180 км. Но мне несколько раз приходилось пользоваться режимом кик-дауна (kick-down). Подскажите на сколько это допустимо для такого пробега? 2. Необходимо ли в городских условиях выключать кнопку «OD»? И как это влияет на расход топлива (заливаю 95 экта)? :dance2:

А я вот купил по совету жены перламутрово-серебристый (так указано в ПТС), на самом деле "мокрый асфальт"-металлик (или тёмно-серый TITANIUM SILVER (IM)). Когда регистрировал авто в ГИБДД в свидетельстве указали только "серебристый" цвет, ссылаясь на то, что в электронной базе нет "перламутрово-серебристого". Я стал возмущаться, давить на телефон доверия и т.д. чтобы внесли мой цвет из ПТС. Свидетельство о регистрации выписали новый, цвет оставили "серебристый", но в особых отметках указали "перламутр. серебристый". Поэтому, тем кто ещё не выбрал цвет, рекомендую перламутрово-серебристый не брать, дабы избежать проблем при пересечении границы. :D