marges

диск тормозной восьмерит! либо замена, либо к токарю... ты едешь, тормозишь... диск разогрелся нормально, и тут баццц - лужа - диск горячий, быстро охлаждается в луже, и его ПОВЕЛО в разные стороны...

и из-за него машина заводилась плохо!!! ибо был плохой контакт по птианию, и тока не хватало для нормальной раскрутки насоса! щас заводится отлично! так что имейте ввиду...

разъем, который подключается непосредственно к бензонасосу! это когда уже все разберешь, вытащишь бензонасос, чуток обольешься бензином и вот она эта гадская клемма...

В общем так: Очень нужно было ехать в столицу нашей родины ( сел и поехал. Ехали-ехали, все было отлично. Начало тульской области, заехал подкормить свой автомобильчик на ЛУКОЙЛ, заглушил, залил полный бак. Сажусь – чик, стартер крутит, и все, никакого движения дальше нету ( почесал голову, постучал по колесам (, проверил искру, а так как я начинающий автолюбитель, больше ничего не пришло в голову, позвонил папе. У него не было тоже никаких предположений… и началось… до ближайшего города елец 50 км, до города поменьше ефремова 15, поехал в ефремов. Нашел с горем пополам человека, приехали на заправку. Он стал смотреть, в итоге диагноз – бензонасос не качает, хотя когда я поворачивал ключик, он жужжал, но видимо потом вырубался совсем, и не включался когда уже стартер крутил. Он поехал, в город, купил бензонасос от 10 ки, приехал. Стали разбирать. Достали насос, прозвонили (сопротивление не показывает вообще никакого, мерил я сам, на новом сопротивление около 20 Ом). Напряжение в клеммах есть. Значит ЄAaрешили что насосу кирдык. Поставили новый, завелись, все работает. Отдали человеку денег. Поехали дальше… Приехали, погостили, стали собираться. И начинается самое интересное. МАШИНА СНОВА НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! Насос не жужжит. Ну думаю «писец»!!! приехали… Открутил диванчик, достал бензонасос, благо наблюдал как человек это все делает, подключил старый – не жужжит. Новый тоже соответсвено не жужжит. Я в панике, нужно домой на работу ехать, а я еще в москве. Подключил старый насос к аккумулятору – работает… думаю странно, как это не звонится и работает. Снова подключил к клеммам которые в бензобаке, ключик крутнул – не работает, напряжение на клеммах есть…. И тут я случайно сжал клемму – ЗАРАБОТАЛО!!! Отверткой поджал контакты – всё, проблема себя исчерпала. Все собрал и поехал домой. Если бы знал кто, сколько нервов эта поездка убила у меня. В итоге у меня 2 бензонасоса работающих (, но вот почему же он не звонился, это меня до сих пор озадачивает!

щас пообедаю да отпишусь, а то на работе напряг...

да, и на насосе от риа и от десятки написано бош )) но мастер сказал на надпись не смотри

ехал из ростова в москву, сегодня. около Ельца заправиться остановился, заглушил. стал заводить НОЛЬ!!! до дома 700 км! путем достаточно долгих путешествий в радиусе 50 км, был найден человек который помог решщить проблему. чуть позже отпишусь подробнее. будет тема про использование ВАЗовских запчастей ))

отпишись, как закончишь. если не подойдет , я на следующей неделе буду в москве, могу выкупить у тебя. конечно если ты из москвы

щас я тебе скажу что не будет больтаться, ты купишь а он не пойдет так что тебе решать. просто я тебе говорю, что сделаю в следующий раз - ДЛЯ СЕБЯ куплю эйртек.

и VALEO и AIRTECH - фильтр установлен в пластикову рамку, достаточно толстую. так что точить можно много я это делал на станке заточном. у эйртека, если не изменяет память размеры 20х235х100( или 105)

без доработки думаю не подойдет я себе в следующий раз буду airtech покупать. его меньше обтачивать придетса кстати там делов минут на 10

да здесь смотри, я заказывал 715523 Valeo (851 руб. был, ща незнаю) обтачивать пришлось хорошо, если не ошибаюсь до размеров 20х100х230. потом дядя попросил на спекрту ему купить фильтр я заказал Airtech ATC004, померил его он оказался почти подходящим по размерам, да и стоимость его 278 р оказалась. поэтому, я бы посоветовал Airtech ATC004 купить тебе.

смотри как я выходил из этой ситуации выше ))

ребята, у меня сзади тоже стало хрустеть, причем когда резко жмешь на тормоз, если плавно то все нормально. сегодня решил разобрать, посмотреть что такое. снял задний барабан, и очень удивился. накладка фрикционная попросту отвалилась от колодки и колодка терлась по барабану. путем недолгих размышлений с папой решили приклеить эпоксидкой эту накладку и приклепать в нескольких местах. если кому интересно будет, позже выложу фотки. посмотрели на вторую колодку, там накладка тоже почти оторвалась. хотя колодки толщиной еще 4.4 мм. с ней сделали тоже самое. тормоза стали работать лучше, и скрежет соответственно пропал

народ, ну подскажите - вот это 0K2A1 66 9M0 это он?

а бортовой комп не рассматривал для таких же целей?

сколько это все стоит???

вчера подумал - имею материал, руки и иинструмент возникла идея сделать защиту из алюминия, кто как думает, стОит или нет заморачиваться? алюминий 3-ка, будет по любому легче стали.

по неоригиналу ASVA MZ-01 22 зуба, MZ-04 21 зуб. абс работает нормалек

все свершилось - шрус успешно поменялся, кольцо датчика абс, было спрессованно со старого шруса. в общем перед покупкой нужно смотреть, как я понял бывают с 21 и с 22 зубом.

в общем снял свой поломавшийся ШРУС. стоит на 21 зуб, так что судя по всему, на разных машинах ставят хз какие именно. заказал ASVA MZ-04. кольцо АБС думаю подойдет от старого, оригинального.

кстати, народ а что это за пластиковая полоска спереди под бампером?

а есть код чтобы в экзисте заказать?

Люди, так что с ШРУСом, а то нужен тоже... какой у него номер в каталоге? не пойму что в экзисте заказывать спасибо...

народ, а кожу кто чем чистил в салоне? а то в ашане есть какая то штука для кожи, что то в районе 250 р, не знаю покупать илди нет?.