Пухнастый

Заправляться на нормальных заправках. Давать машине под хвост хоть раз в неделю. Менять вовремя свечи и топливные фильтры. P.S. Чистить ничего не нужно будет

на палке я б отжег ))))) жаль привод передний ))))))))))

Надо твоей машинке тест драйв устроить, доверишь ? :grin:

Приятно было познакомиться

Профессором я себя не назову никогда ))))))) из печального опыта с похожими проблемами знакомый перебирал двигатель - а выводы окочательные для себя сделает каждый сам - на он и есть форум

Себе верю, государству нашему, привыкшеему делать все на авось, нет. Т.к. машинка Российской сборки предпочитаю не заморачиваться и никого не слушать, а делать все сразу, потом проблем меньше будет и никто не упрекнет "ОД" за то что, что то не сделал вовремя и теперь плати из своего кармана, а не по гарантии.

Изначально машины расчитываются на вес макс загрузки, собственно посадив назад 2х человеков, подвеска становится идеальной, ни стуков ни вибрации - если мотаться в двоем - то сия мера (написанная мной выше) оправдана и делалась не один раз на разных машинах на прожорливость не повлияет (проверено)

Вот сижу и думаю написать чтоль, почему необходимо поменять антифриз !? Распишу в краце. 1 - добавили не простой воды и не дестиллята 2 - плохой исход (накроется термостат, перестанет качать насос, в следствии чего возникнет перегрев движка, затем поведет голову) - переборка движка - примерно 150тр - замена антифрза потолок 5тыщ! 3 - Вам повезет и та хрень, что туда была налита, никак не повлеяет. Скупой платит дважды, всегда работала и продолжает работать эта замечательная поговорка. Совет был дан еще в самом начале, смысл его мусолить непонятен. P.S. А Вы любите свою машину ? (ну очень хотелось спросить)

Два варианта: 1 - ищем пружины пониже (послабее) 2 - отрезаем 1 кольцо пружины P.S. и еще вариант - бордюрный камень в багажник :D

+1

11.07.2010 года в период с 19:00 до 20:00 на Каширском шоссе в районе Борисовский прудов в страшной аварии, погиб инструктор мото школы Влад Заховаев. Много версий, как это могло произойти, но без свидетелей нам этого не узнать! +7(495)728-20-85 Спасибо всем откликнувшимся!

На автомате (мерседес W210 E240) начало было точно такое же - потом тихий свист перешел в громкий гул, все произошло в течении одного дня, доехав до сервиса, на следующий день, оказалось: забит маслянный насос, масло по коробке не гонялось примерно 4 часа, результат - полная переборка коробаса и счет на 80тыщ рублей Совет: заехать в сервис и чем быстрее тем лучше, можно отделаться легким испугом. P.S. за коробкой следил постоянно, усталость металла дала знать о себе.

болтом на педали

Приехав на 0 ТО докопался до мастера, масло в движке обкатка, а не то что называл манагер, незря как говориться съездил!!!

Тут тема,вроде как тут мануал, посмотрел, оно :dance2:

Хотел встретится, но на кирюше я сейчас не езжу, примите ?

по порядку 1 - проверить выхлопную систему (в 99% дребезг от нее) 2 - проверить защиту выхлопной системы 3 - каты (самое печальное)

Нормальный мобил если найдешь, его и лей, а лучше заехать к диллерам - у них масло оригинал. (по цене замена у них отличается немного ценником, но если машинку любишь разница в 500р может много дать в последующей эксплуатации) По теме - я б залил Мобил или Ликви Моли

По теме: 1 - регулировка 2 - проверка выжимного подшипника P.S. Скорей всего только регулировкой и обойдетесь.

Параметры подбора масла просты - состояние движка и пробег смотрим, уставший или еще побегает, течет не течет, дымит не дымит, хомяк или нет, и тд и тп и только потом подбираем ему масло. А конкретно по мотору есть рекомендации производителей, от них в первую очередь и отталкиваться

Есть желание перебирать потом пол машины? катайся так и не парься P.S. Замена антифриза с промывкой всей системы по умолчанию в таком случаее (ты не просто воды добавил, выводы сделай)

Как я понял машина на гарантии - вот по ней то к ним как раз и ехать! Скорее всего он недозаправлен - предположение.

Посмотрите на радиатор кондея (его состояние внешне), не должен быть забит. Это первый момент, и второй насколько он заправлен, и не пропускает ли?

Для тех у кого летит, или тормозит не так как на "дровах" - отечественный производитель. Найдите дорогу ровную и оттормозитесь на ней до полной остановки - например с 80км/ч 1- торможение как на русской машине - со всей дури педаль в пол 2- не давите до упора, а просто нажать на тормоз с силой но не в пол. во втором варианте машина остановится намного быстрее чем в первом (принцип работы АБС) - поняв как оно работает один раз - перестанете жаловаться, что что-то не работает. При правильном торможении с системой АВС рулить можно! (проверено неоднократно дураками и дорогами)

На самом деле все гораздо проще. Идете в налоговую инспекцию и подаете жалобу на данный автосервис - чек вам обязаны были выдать в любом случае. Есть продавцы, есть покупатель - соответвственно есть ответственность (закон о правах потребителя). Можно начать разговор с данным сервисом (по хорошему), предупредить их о ваших дальнейших действиях. Россия .....