versus

на эту? HYUNDAI-KIA 4528522010 чойт цена у нее какая то не реальная. за кусок бумажки 7 с лишним сотен

посему на манн никто и не гонит,а на поддельщиков,так что не надо так же гнать joe, весь вопрос и стори была в том что потек,и я посчитал подделкой тот фильтр,а не то что наливать ли или нет в него масло. Которое так же спорно ,что не наливать. Вот не налил бы,а закрутил сухой,а потом в двигло слил 3 литра. и погоняв движок увидел бы что капает/сопливит. меня лично это не устраивает. и что делать? масло заново в канистру и так же бежать за новым фильтром? иль ездить,авось притрется и перестанет. на это расчитывать?

с чего бы а я ее как пример привел ,до чего тоже можно до... копаться На разных форумах по разному,и угадать кому надо на "ты",а кто хочет только на "вы" я не экстрасенс с ТНТ. обычно разговаривают не "тыкая" ,если только оппонент не согласен иначе не зачто

т.е. все годы (уже 7й год только на РИО не считая предыдущих авто замена масло собственоручно) ничего не вытекало.а тут "подозревается" из за немного налитого масла. и сморю не смущает что написал четко и ясно,что я его даже спец ключом подтянул слегка (а не при накручивании полилось с фильтра) ,и при надавливании на кромку,капля начинала выступать отсюда к примеру взялось. Вы еще меня упрекните,что я каждую замену меняю шайбу 10 рублевую на пробку. типа тоже ОТКУДА ВЗЯЛОСЬ . а вот не жалко просто ее купить и поменять то раз в год да и вообще,просто рассказал свою стори. кто ни кольцо не меняет,ни наливает в фильтр масла,ни смазывает даж уплотнительное кольцо..я чо против чтоль. эт их дело.вот только не надо говорить будто все это придумано было с потолка.

купил сдуру в автодоке фильтр Mann. когда получил удивило,что пленка защитная,была не натянута,что нужно срывать с корпуска,а как крышка,в итоге вообще не держалась на фильтре,но притом все надписи что на коробке,что на фильтре были четкими,не размазанными,да и вообще кроме пленки никаких подозрений не возникло.Вообщем купил то его заранее,года за пол до смены.Настало вчера время замены,слил старое,снял фильтр старый,достал новый Mann. налил туда немного масла,смазал кольцо уплотнительное,закрутил,смотрю струйка полилась из под закрученного, из под корпуса где завальцовано,не понял,подтянул спец ключом посильнее фильтр,нажимаю на корпус,опять капелька лезет.Думаю.ндя.Чо делать.пробовать влить масло в двигатель,запустить ,создать давление. и поглядеть. а коль оно начнет капать струить иль еще что. Думаю неужели подделка попалась.А ведь выглядит норм,кроме пленки что как крышечка слетает.Вообщем решил не рисковать покупкой нового масла и временем на новую замену если что не так. Поехал купил новый фильтр корейский оригинал.Установил залил масло. кстати купил 4 однолитровки лучка AC3. влил 3 канистры,и уровень щупа даже после стояния суток авто. выше среднего. Еще когда открывал бутылки они под завязку были налиты,подумал.во щедрые лукойл под завязку налили.А получилось ,что зря покупал 4 канистры. 3х хватило а народ раскусил ,чтоль это масло.покупал по 275 за канистру ,а теперь по 390. не айс. Вообщем думаю,ну нафиг я начитался мол манн фильтры отличные (я не спорю,что фирма норм,просто знаю так же что подделок уйма).всю жизнь покупал ток оригинальный.а тут манн решил попробовать.попробовал блин. выкинул его нафиг.рисковать не стал проверять.польет с него под рабочим давлением иль нет. а ведь цена эдентична оригиналу. чо чорт дернул то вот как то так эпопея лишние 2 часа на обзвоны знакомых с просьбой привезите мне фильтр,сдвинуться не могу,масло слил.а новое не вольешь

кто нибудь этот карданчик внизу у пола смазывал? есть фак? с картинками

вообще читал что сплен не шумоизоляционный материал. т.е. если тонель лепить с него.то звук то он не будет удерживать тогда

вышел в обед,ткнул проволокой через пластиковые дырочки,благо у колонки окрашены твитеры торчащие в красный и их видно. ровно 1 см до обшивки вышло. знач кольца 10 (1 см) прокатят снимаю за минуту а вот ставить бесит )) надеть эту обшивку назад не с первого раза получается,то пистон вылетит внутренний,то не зацепляется,хотя снимал раз 10 уже,а все никак технологию одевания не выработаю. возможно и так,ток еще паралон надоть найти просто я хотел перезаморочаться еще от того,что решил козырьки сделать,и кольца что стоят покрыть чем то.а то вдруг за пару лет сгниют у меня денег на новое авто уж точно вряд ли будет,прошли мои времена

Кстати кто в курсе. если снять обшивку отсоеденив подъемники и центральный там замок же. то машина будет закрываться с сигналки.Чойт мне кажется без обшивки не выйдет. цепь то разорвется. и тогда еще гемарнее. для примерки по несколько раз скидывать обшивку и одевать.

набил смазки по инструкции в ЭУР не фига хруст не прошел. субъективно когда кладешь руку на кожух рулевой ,и поворачиваешь руль как хруст прям где руль.микровибрации звуком чуются рукой.чтож там может то быть

судя по размерам. получается что у меня фанера 18 мм, плюс высота у пищальника 17 мм. = 35 мм. у меня выходит что впритык чтоль к сетке пластиковой двери. чот я совсем попутался с этой математикой т.е. мне кольца то доставить и не выйдет получается

ну вот я писал что у меня стоят на 18 мм фанере,а мне посоветовали еще кольца наставить 20-22. выйдет то 40 мм.так получается тогда зачем мне такие кольца то,коль тоды они не влезут я просто думал на авторынке купить просто кольца,и наверх доставить чтоб в притык было к обшивке пластиковой

а чем покрыть кольца проставочные ,чтоб было дешево и сердито ,от влаги.что купить? и еще вопрос от металла двери до отверстия пластикового решетки через который звук идет кто знает сколько точно в мм. спасибо

плохое сведение и мастеринг исходного материала ))))

Переподключил левую дверь и звук сразу стал жирный.не жалею 390 руб (столько реальных денег доплатил в Мвидео) на замену штатки.и высокие и басы во мног раз лучше и чище

Ааа,значит мне нет смысла такое и лепить.у меня на фанере 18 мм. И значит даже не входит поди в углубление,что в обшивке,и расходится звук под накладку пластика а пилить еще круглые и доставлять повыше уже лень

ну йопт,в левой двери не верно подключил. почуял же ,что басов меньше чем в правой,да и высоких тоже как и громкости поэтому тут вопрос и задал нужно переключить спасибо за инфо. а вот к чему уплотнитель по кругу к мембране колхозят ? на родных тоже паралон есть

а зачем на саму колонку уплотнитель по кругу вешают?. и еще. если перепутать полярность что будет? а то я без приборов не фига не понял,какой минус какой плюс у родной акустики. колодку отрезал и переделал под клемы. так вот у правой двери с колодки шел черный (подумал черный земля часто) и желтый. а с левой двери белый и коричневый. и тут подсоединил как белый (земля). нафигаж они даж обозначения на родной колодке не поставили иль провода одинаковые по цвету в обе двери. кстати я вырезал из фанеры 18 мм по шаблону soreno и не делал еще сверху кругов дополнительных. просто на них и прикрутил. критично? звук лучше стал в торону высоких и середины. штатные меня серединой "убивали",всегда стояло минус 7 значение.а теперь даже дешевые коаксиалки высокими "звенят" не как alpine конечно усиленно,но норм. а баса канечн маловасто. мож еще немног раскачаются

это я понял,а вот в чем принципиальное различие для установки и прочего. почему "кружки" то не в тренде выходит ?

а подскажите плиз. тут мне помочь пообещали с "кружочками",а вот по чертежу sereno говорят менее удобно выпиливать ,мол кружки тебе штампонем и будут ровненькие. в чем собственно разница. налепить круглые иль как по sereno style #2

ну видимо да,коль я 7 лет терпел ) сам то музло качаю ток lossless и дома на отдельные компоненты. у друга рапид вот он включил штатные колонки ,хоть там и 6 штук в дверях передних ток,какой то фуфломицин,наши получше будут,хотя все равно серединой задранной убивают а вот у папика в teana 12 колонок и саб Bose в комплектации заводской,вот это нормально играет даж 5.1

да я от делать нефиг,балов мальца набежало в МВ (уже не знал чо там покупать на промокоды). ну и взял доплатив 390 руб вот это - https://www.mvideo.ru/products/avtomobilnye-kolonki-16-sm-pioneer-ts-r1750s-10005632 пинать не нать ) что это бюджетка,знаю. супир звука не ищу в авто (всеж лучше будет штатных када на подиумах и зашумить передние двери.хотя и это лень делать .7 лет то ездил со штатными.ну да звук гамно.а пофиг когда в авто всего 1-2 в день проводили из них 50 % детское радио блин) чтоб он был начнутся траты типа усилок,раздельная акустика (что тоже день колхозить в стойки,а покупаьт родные заглухи от престижа тож не хотса лишние 2500 выкидывать),саб в багажник,шумоизоляция..не не ленива и денег на это нет. поэтому прироста жду не сильно всеж мальца получш будет эт точно,плацебо поможет

ну наканец та. спасибо.странно что в моем просмотрщике ниче нет крамольного а печатал меньше. как и в виндовом если не убрать галочку "изображение по размеру кадра",то тоже печатает херь огромнго размера. Спс sereno за картинку. спустя 7 лет после покупки авто, тож решил другие вставить колонки наперед.

да я и сохранил ее на комп.и печатаю с fastviewer . какая то мелкая. даж не предпросмотре видно на а4 какая она будет.странно

не могу никак понять как печатать картинку от sereno - http://ifotki.info/8/7243932e89830b3af817bb8808adaa605cffec89666387.png.html в свойствах принтера выставляю печатать исходный размер,без всяк обрезок иль подгонов под лист. . на лист а4. на выходе картинка кольцо к примеру на котором написано 125 мм имеет размер около 8 см. при каком dpi печать то? иль как. чтоб получить реальный размер на a4. подскажите