versus

Проще купить такое.и охлаждайку,и вольтаж,и расход,и обороты и скорость.и ошибки тож считывает и сбрасывает.работает 2й год отлично.а вариант через телефон отмел давно.хоть адаптер емл лежит давно дорогая.как тот на фото выше не айс моделька для odb scaner программы https://sl.aliexpress.ru/p?key=qCg1OSk

Первые два пункта давно уже обслужены. Второй момент я задал вопрос нормально ли показания для генератора, вроде как вопрос о том как его обслужить я не задавал. И вообще на родном генераторе написано 13,5 в, поэтому и вопрос был о его показаниях

То есть рекомендации производителя свечи зазор оригинальные 1.1 идут лесом? З.ы. я это просто к тому что на denso k16tt откатал комплекта 3,и не скажу что они лучше родных ngk 3282 с 1.1 зазором. Меняю каждые 25-30тык

Не пойму только одно,люди ставят денсо к16тт,у них зазор 0.8,а на оригинальных ngk 2382 1.1.и разве так правильно?ставить меньший зазор,чем у производителя в рекомендациях

Я что-то реально в недоумении. Купил новое зеркало правое опять оригинальное. Оно показало 27 ом. Нифига опять не греет (т.е. может и греет, если проверить какие-нибудь пирометром, но это так ничтожно ,что капец. Замерил вразрыв на заряднике акб при 11в показало 0.5А потребление). При том что стоит старая переделанная с китайским нагревателем на 9 ом оно греет. Да и контрольная лампочка показывает что ток приходит в зеркало. Как вообще такое возможно, два зеркала фирменных по 23-27 ом правые не греют, а ставил ещё левое новое (покупал вместе с правым) оно было 9 ом и оно греет. То есть хоть и заявлено работоспособность 10-30 ом, по факту греет только когда не выше 10 ом, Ну почему-то все приходят зеркала правые 22-27 ом , от разных поставщиков.

Вроде фирма.только почему на левом новом элементе 9 ом сопротивление,и оно греет,а на правом аж 23 почти.поставил назад старое зеркало с китайскими обогревателем на 11 ом которое переделывал в конце 2021го года, начало греть сразу. З.ы. вообщем сдал его назад,заказал у другого поставщика новое.буду наблюдать сопротивление как получу Надо походу не более 12 ом.в мануалах не нашел какое у нас должно быть с новья сопротивление на нагревательных.

А почему типа?:)) У меня коробка,сам элемент не отличить от оригинала,что с покупкой был авто.купил левое за 6500,а правое за 4500 "элементики" по артикулам Поставил только вчера

Подскажите,как вообще такое возможно. Заказал новые оригинальные зеркальные элементы с обогревом,за "бешенные деньги", пришли,абсолютно новые.ставлю,левое греет,рукой чувствую,правое холодное.снял элемент,включил лампу вот так как на фото,лампа горит.элемент прозвонил норма,сопротивление тоже норм 26 ом.но не фига не греет.как так если по проводам есть ток,элемент новый нормальный,на клемы провода плотно садятся.а греть не греет.а левое зеркало греет. Я в ауе Куда ваще копать

Вот и я напишу. При движении шкна выдает на вольтметр 13.7-13.8 прогретый, включаешь обогрев заднего стекла+зеркала падает напряжение до 12.5,а если остановится на ХХ может до 11.9 начать показывать.ни одного поттебителя,будь то печка,попогрей,музыка,птф и тд.нет такой просадки.только при вкл.обогрева стекла заднего+зеркала.чо за байда.куда копать не пойму

все же,кто нибудь подскажет если без нагрузки родной генератор Valeo выдает при холодном 14.1-14.2 а как прогреется двигатель то не более 13.6-13.8 в разве это нормально для зарядки аккума? чо так мало то про прогретом двигле без нагрузки акромя головного света

Народ кто знает ,подскажите. Машина по борткомпьютеру от OBD2 показывает на ходу на холодную вольтаж 14,1 в, а когда уже прогреется не более 13,7 -13,9 в. А когда включен обогрев стекла+зеркала вообще не более 13.5-13.6 это на ходу,если включить обогрев стекла заднего стоя на месте на холостых,то вольтаж падает до 12.6-12.7в ,и поднять его до 13.5 можно только нажав педаль газа или поехав,не сделав этого так и будет 12.5в.Спрашивал людей ,говорят ,что это мало дает гена,когда на ходу заведённая машина, должна чуть ли не около 14.2-14.5 в генератор давать, типа при моих 13,7-13.9 он ни фига не заряжается на ходу. И сколько на нашей то, он должен выдавать в рабочем состоянии ,когда машина едет и нагрузка только фары да печка на пол вентилятора?

Просверлил сразу 13 лет назад бачок,и рад,ибо сразу видно когда кончается жидкость Вопрос.а для чего менять крышку от volkswagen заливную? Чем родная то не устраивает? 13 лет работает без проблем:) трудностей с заливанием омывайки не заметил,даже не было мыслей сменить "на что то типа удобное" А еще на 3м фото,сеточка насоса забита "жижей" от фиговых омываек,как слизь.промывается эта сеточка и моторчик опять отлично воду подает,неоднократно так чистил когда вода переставала брызгать

Я лично ничего не делал,делали в СТОА. Выше все написано о этом Бендикс zen 1048 я сам год назад покупал наугад не зная какой у меня точно стартер. Щетки хз какие они поставили. Мне запомнилась только надпись на упаковке AVS Стартер у меня этот

Читал эту ветку,тоже захотел на 13м году ("рановато" вспомнил владения авто, в экокожу затянуть.вообщем думал как это сделать.итог начал разбирать,а оказывается что это не китайавтопром,и все разбирается.2 винтика.боковая заглушка.далее кнопка разбирается вся.и набалдашник просто снимается.никакого гемора со снятием тонеля не надо.

На улице минус 10,крутит так же быстро после замены бендикса и щеток,как при иеплой температуре воздуха

Поехал на замену бендикса,тоже думаю 99%,ибо нашел видео на тыртрубе тоде самое на такой же авто. Хотел сам сделать.снял все.вижу стартер а далее как не пытался фиг смог понять какими же ключами и как залезть до него.стбрал назад все (воздушник,акк и т.д) поехал в сервис менять.благо в запасе год уж лежал бендикс зен 1048 (как блин чуял). З.ы. на сервисе вскрыли.щеткам тоже капец. Вообщем заменил бендикс,щетки.с работой и их щетками. 3650. Будем смотреть

Одноклубники помогите. Как начинает холодать начинается вот такая проблема. Хоть ключом в салоне,хоть с сигнализации заводится со второго раза. Сначала даже стартер не крутит, а со второго раза всегда заводится. Проблема в стартере? Втягивающее?Кто подскажет. Видео запуска. https://yadi.sk/i/PIn_LXBpEXJo5w Аккумулятор новый (с старым было трже самое),месяц назад куплен,заряжен перед установкой,гена выдает 14.2 на клемах когда заведен двигатель

Спасибо за советы. тут решил просто почистить клапан коллекторных газов. открутил промыл его очистителем карбюратора, И вот уже второй месяц этих звуков не слышу. фиг его знает ,это помогло или само прошло буду наблюдать

Добрый день, заметил тут недавно, что даже не на заведённой машине, идёт звук из впускного коллектора. что такое понять не могу.вытаскиваешь ключи звук продолжается ещё секунд 20 потом щёлкает реле в блоке предохранителя и звук отключается. что за фигня такая кто знает подскажите видео https://yadi.sk/i/YBO03aGWxKKaKA

Я еще так и не ставил,но я покупал простую, без наворотов,за 900 руб,только кнопка и ключ метка что прикладывать к кольцу имо типа ихнего.надеюсь такая будет работать лучшее

У меня по ссылке - видео удалено или скрыто пишет

Ok, спасибо,Буду ждать

Я купил уж более полугода назад без функции бесключевого,сразу посчитал,не надо оно мне,когда есть сига установленная с доводчиками стекл.вот ток ставить не особ понимаю как,а везти зп 1500-2000 ставить по цене 900 руб за кнопку,точно желания нет,буду думать сам как разораться,по ютубу там и инету в помощь

Тоже купил прлгода назад, когда заклинило ключ (Правда взял запасной 2й новый,и пока тьфу тьфу). Но всё же тоже буду ставить такую кнопку. Только сколько не смотрел YouTube так нифига не понял как ее подсоединять :) для меня вся эта электрика,схемы,темный лес. А надо прокрутить чтобы автозапуск остался от сигналки.

https://a.aliexpress.com/_A7PbqP