karimoff

дима по шинкам поспрашай...в свое время контики на сезон за 1500 брал комплект

дим в ашане 14 по 1500

дима....если только диски....через 3-4 недели.кстате пыльники они....отбойники от 2110 буру те которые модные желтые и стойки нашел на ириновском и то диски если не продам авто

плин придется кружок сделать перед сервисом....еще отбойники искать

но с такими и показывать сдыдно.один вытек,другой разорвало и выкинуло из пружины

дим а они на зад?я лумал для шрусов

вопрос актуален до 9 утра.от какого чудоваза подходят пыльники и отбойники на зад jb 2007года?ставил 2 года назад и забыл уже.... не туда запостил....гуру перенесите плиз

разорвало задний правый аморт....гыыыыы....мандо шлакхватило на 70000....ну да ладно завтра опять мандо воткну.....пусть новый хозяин радуется

в шине 1200

ах вот оно что Михалыч(с)

а нах такое чудо???у меня вибро хватает на звонки,а за 1990 можно и жабру прикупить

4/114.3 это на авео,тут 4/100. посмотри в зеленой шине,там 2000 литье начинается. как вариант из япы через владик...5-9 комплекты очень красивых

заливали в авео...все ок

сегодня заметил легкий пар из под капота....осмотрел- патрубки сухие,радиатор с двух сторон сухой,но........на верху справа под телевизором легки пар...позвонил в магаз-радиатор 2700,замена 1500...завтра залью герметика и посмотрю....авось прокатит

реклама на верху прикольная....видимо за ранее готовятся к акции осень2014

@Watch,можешь мне дать)))

моя кипеть не кипела...но отсечки на 2-й передаче ловит)маслосъмные живые,а вот гидрики постукивают-до прогрева 40-50С.Один раз имел неосторожность(читай как опыт)залить в двигатель ликви моли 5w30.проехав около 1000 услышал сталинградскую битву.слил ликви и заново залил зеленый кастрол(онли бочка 5w30).битва прошла.отсюда вывод сделал для себя что корейские движки не особо любят немецкое масло(масло было 100 процентов оригинал-бралось на заводе по знакомству).сейчас поджирает немного,но мотористы не советуют менять на 10w40-несмотря на пробег.

@Никитич,оф дилеры просто так ни чего не делаю,как и в страховых обычно волокита.У первого хозяина моей ржавой по документам и ОТМЕТКАМ в СКниге была замена всех клапанов на прбеге 27.по отметкам длилась порядка 23 -25дней.тут думаю залила масла с большой вязкостью и отправили во свояси.а есть у топикстартера отметка в книге????

походу официалы тебя развели....за день отбраковать,разобрать и собрать движку....при этом выписать запчасти-мне кажется не реально...какой то другой там корень зла...28 это 3 замены масла(одно причем заводское),а ТО на дилере?какое масло они льют?

я бы поставил контрактный двигатель и не парился.цена от 15 до 40(спб).чем такие танцы с бубном и экзистом.автор а валы как себя чувствуют...пробег у тебя не большой-эти движки без капремонта до 500 ходят ,а ты уже второй раз туда лезишь.вчера мерял на своем компрессию-механики сказали ровная во всех горшках(300000).единственный напряг-хавает масло 1литр на 10т.км

Каябы

пластик порогов остался???

есть еще 2 поводка дворников-на опыты может кому....облезшие

Я из зимний всесезонку делаю... шлифую по теплому... глядишь и лето не надо будет

Отдам даром 2 ветровика на седан.черные Б/у.правая сторона.актуально до пятницы потом помойка