Sergei83

номер телефона или адрес подскажите?

Заправился как-то на ТНТ который на М.Нагибино (р-он Горизонта), только выехал с заправки и сразу заглох (НОРМАЛЬНО!!!). Больше туда не колесом. Стараюсь ездить на Газпром, плохо что мало их в Ростове.

Хуже было-бы если в положении "D" катилась назад, а так всё ОК.

В том то и дело что в обычной жизни на крутом подъеме держит, а то обычная дорога с небольшим уклоном.

Всем привет. Вот какая проблема: Не так давно чуть не угодил в аварию, пришлось применить экстренное торможение, остановившись в нескольких см. от Камаза, переведя АКПП из положения D в положение P, вышел из машины покричать друг на друга кто же не прав (авто не глушил). После того как разобрались сел в машину, перевел из P в положение D машина не поехала, а наоборот покатилась назад с бугорка. Что за прикол, не понял, немного погазовав на месте схватилась передача и поехал дальше, больше ни каких проблем не возникало. Мож кто знает в чем причина, объясните почему?

А я вышел утром на работу, а у меня машина вся во льду, давай же в спешке отстукивать лёд со стёкол и с зеркал и тут же поплатился за свою спешку. В дребезги раздил боковое зеркало.

Поменяй и нет проблем. Наверно уплотнительное резиновое кольцо бракованое, так бывает иногда. Поменяй и нет проблем. Наверно уплотнительное резиновое кольцо бракованое, так бывает иногда. На рынке рублей 30-50 стоит

Свист колодок не только на Kia и на Ваз, поверте и на других авто в роде лексус, мерседес и т.д. Я работал в магазине который находился на спуске вниз, примегно градусов 30, а там постоянная пробна в низ. Когда машины едут притормаживая свист стаит такой что уши закладывает, так что не переживайте по этому поводу вообше. Или время пришло всем одновременно менять колодки )))

А сам прокачать не можешь? там делов на 5 минут.

5W-40 полусинтетическое моторное масло любого бренда

Чек, это ошибка которая записывается в память, и не всега после исправления ошибки она гаснет. Необходимо сбросить её скинув клему ( - ), а не (+) не перепутай.

Слышал но не знаю, а что не знаю то не советую.

Ремень лучше брать оригинальный, т.к все зубья ремня под счет, возьмешь на 1 зуб меньше или больше придется опять менять( не заведется). Что касается роликов, то их 2 шт. 1. Ролик обводной, 2. Ролик натяжной. Менять лучше всё вместе. Если поменяешь один ремень, то со временем старые ролики могут рассыпаться. А вообще-то, эта тема где-то есть.

Номер этот будь он не ладен, одна сплошная болячка. Коррозией покрывается моментально чем не обрабатывай и хрен долезешь.

А что кроме масло G-Energy ничего лучшего не нашел? Во первых масло G-Energy новое, ещё не проверенно, мало ли какие присадки там используются! Возьми подбери себе что нить из Shell и не парься, хорошее масло, а главное проверенно.