olegka.ru

безусловно... Но то что за основу берутся: - Время работ (предполагаемое) - Необходимая квалификация специалиста - Кол-во специалистов (не все работы можно сделать одному) можно не сомневаться... Плюс, возможно и амортизация некоторого оборудования. ЗЫ потому и писал выше = стоимость с/у защиты д.б. на уровне с/у колеса авто...

Ну да. И рекомендованное НЧ - есть величина постоянная... а на основании чего она формируется??? Есть разница часа работы слесаря и программиста по обслуживанию ЭБУ и БК?

:g: не, так не хорошо... да и не мой профиль... А подскажите плз как найти альтернативы оригинальной з/ч а то есть Каталожный номер 962501F200 цены от 630 до 1650 р. :g:

Откуда такая уверенность? или Вы меня не так поняли... Верно, первичная инфа идёт от производителя... вот только вряд ли там весь перечень работ и это, как Вы заметили не обязательно а рекомендовано... и как раз при формировании величины НЧ для заданных работ учитывает и квалификацию, необходимую специалисту, для выполнения данных работ. А за основу как раз берут расчетный час работы специалиста <такой-то специальности и квалификации>, например слесарь <определённого уровня>.

вроде, типа защёлки...

Видимо, кто-то решил отметить старый НГ с флагом... токо зачем с моим-то :'( Сняли сам шток антенны. в связи с чем вопросы: - где купить? можно(лучше) не оригинал... и главное купить сразу, а не заказ "через пол года доставим" - можно ли при грубом вытаскивании что-нить повредить? (какую-нить защёлку)

А почему Вы вспомнили Маркиза де Сада? :-[

Вообще-то ОДБОБД-2 не выдаёт код ошибки "Р00хх" :g: м.б. проблемы у "МУЛЬТИКА"?

прикольно... и аватар в тему :grin: :good2:

она дороже продаётся

я не путаю... "нормочас - это тупо способ расчитать стоимость" = верно, и зависит эта величина от занятости мастера (по времени!), от квалификации мастера, от занятости инструмента и стоимости амортизации инструмента и т.п. ГДЕ сложности в откручивании 4х болтов?? сия работа однозначна д.б. не дороже с/у одного колеса (на уже вывешенном авто)!!! не угу

Совершенно не связанные вещи :black_eye: Эээх... а вот тут... сначала самое лучшее разбирают, а на "потом" уж что осталось... :grin:

Сказала... и сменила аватарку... :grin: :good2: КлёвА! надо запомнить )))

Вообще-то проблема не в пунктах и тем более в их порядке, а в том что после свадьбы такие списки "переписываются" :grin: Думается, что большинство проблем именно в наличии оного списка... Если люди подходят друг другу и есть взаимные чувства, то нужно воспринимать партнёра таким, какой он есть, а когда есть "список", то, ИМХО, проблемы в отношениях будут всегда...

На пол цикла нет - не смог через щуп без насосов( Жду ТО-1 Действительно... и у меня так же :grin: :good2:

а меня если честно ну просто бесят цены на снятие защиты... >:-[ Неужели в сервисе на столько криворукие мастера, что на данную операцию норматив 0.35 НЧ... и это с современными-то инструментами... на 5 минут работа! :black_eye:

Очень похоже на действительность... И Шелл и Техноформ сотрудничают с КИА и Автотором... обычно Бренды автохим. промышленности стараются пиарить каждый договор с автопроизводителем... а тут очень похоже на игру автопромовцев на понижение - вот и льют и то и другое - что дешевле отдадут )))

А я наоборот стараюсь там не заправляться... хотя знаю, что это предубеждение после нескольких попадалов на грязный бенз после их заправок... :grin: А я наоборот предпочитаю Лукойл... по той же причине... хих) а как же KIA? :grin: ИМХО, деза... расход если и меняется, то в пределах погрешности измерений (1-2%) м.б. чуть больше, но никак не сопоставим с разницей в цене...92 экономичнее однозначно... да и 95 лукой не экто тоже экономичнее будет (если не брать в расчёт загрязнение форсунок и т.п. последствия, вероятность которых и уменьшает экто) тоже пересел на 95.

Вы спросили: "Олег,если бы Ваша машина стоила столько же,но с АКПП,Вы бы всё равно взяли МКПП?" Я ответил "Да"... но при условии что продать свою машину с АКПП можно было бы так же... а если просто скинули бы цену на автомат до цены механики, то не факт, что "да": тогда бы подумал, причём, могла бы победить экономическая целесообразность в перспективе и из-за этого выбрал бы АКПП... я это имел ввиду...

Ну да, именно это я и имел ввиду... нет... там только строго про "вход" :grin:

Кстати, "и тапку можно резвее дать и машину чувствуешь лучше, к тому же из снега вылезать проще." = единственные объективные доводы... Все остальные аргументы личные субъективные причины (по незнанию - не в счёт) Честно? Да. имеется ввиду и на "выходе" тоже столько же (на вторичном рынке) в противном случаи (если продать АКПП в дальнейшем было бы выгоднее) победила бы практичность

а в ресторане Вы тоже заказ делаете глядя только на цену? какая разница, что съесть = всё же д.б. вкусное... :grin: ЗЫ Не умеем "слышать" оппонентов...

+пятьсот :grin: При оценки внешнего вида мы обычно руководствуемся собственным эстетическим восприятием... А по мне так наоборот... как говориться, "о вкусах не спорят" (с) = хотя это прописная истина не имеет практического применения :grin: Впрочем мой выбор седан/хэтч больше зависил от практического применения, плюс седан привлекает лучшей аэродинамикой (ИМХО... для большинства моделей)

Ясно... стало быть когда солевой грязюки много попадает не контакты и замыкает цепь... лампочка предупреждает: "не забудь долить омывайку - дорога грязная"... так м.б. и датчик не нужен? (шутка)

Реагенты не "хрустят"... даже сухие... хрустит песок...