Rakso

а так и есть у меня, например. зареген как ип, плачу налоги и аренду за бокс. инстанции - фнс, фсс, пфр. оборудование и прошивки я не на помойке нашел. любому желающему могу прошить со вскрытием блока, в отместку пусть он присутствует при вскрытии блока. до некоторых пор, так и прошивали. блочок стоит порядка 30-35 килорублей. недавно пришлось вскрывать блок на соренто нью, т.к. такого софта тюненного не было. вскрыл, считал. потом чел спрашивает - а сколько такой блок стоит? - 55 тыр. видели бы вы его глаза ))) если бы он знал заранее, фиг бы он дал блок вскрыть. а блочок там достаточно легко вскрывается. не надо греть феном все поверхность блока, как на рио. для сравнения посмотрите ценники в конторе под названием upsolute. потом расскажите.

я так понял, что вы созвонились. он просто сова и работает вечером. в регионе от Паулюса больше нет никого.

нормальное такое цифровое состояние - 0 или 1 ))

не в огромных, обычно десятки мкф. тема конечно не об этом, но чуток поофтопим тогда )) у подавляющего большинства блоков есть отключаемое питание и неотключаемое. неотключаемое нужно для того, чтобы запитывать микруху, в которой и хранятся адаптации. после выключения зажигания, нужно эбу нужно некоторое время, чтобы записать в эту микру накопленные адаптации за последний драйв-цикл. поэтому главное реле отключается не сразу, а с задержкой. задержкой управляет сам эбу. обычно 10-30 с. после отключения гр можно обесточить эбу полностью. обычно советуют подождать минут 5 (примерно за столько выкуривается одна сигарета))) на самом деле достаточно тех же 10-30 с. еще бывают блоки, у которых адаптации не стриаются после обесточивания эбу, тогда сброс нужно производить с диагностического оборудования.

зависит от емкостей, которые есть в цепи питания.

с вытащенным ничего, а вот если вытащить при включенном, то блок может "лечь"

ничего не будет. главное - не забыть выключить зажигание

неправда.

это частная инициатива отдельно взятого дилера. руководство салона может вообще быть не в курсе. а может речь о замене серийки на крайний вариант. на спортиках 3 серийки

Да, это некая обманка, которая искажает показания датчика педали газа - ессно, что речь про электронную педаль газа.

могу сказать за фф2 и мульку. люди продают мульки после репрога.

ага. я просто как-то массово их делал...

для клуба треха стоит репрог. тут ведь не только 2 страницы ))

да в общем-то не проблема. если надо, то будет. напомни на неделе.

egocentr, покатайся еще чуток, потом подъедешь - глянем еще разок твой авто.

сверху тоже есть прибавка. просто нет пинка на определенных оборотах - типа, вот поперла! тут все более ровно, но не в коем случае не занижено и не сдвинуто у угоду низам.

тягу не сняли, просто пропал явный пинок. про проблему с кондеем я тебе тогда сказал - очень похоже на кривую муфту включения. такая болезнь очень распространена на вазиках, на ино встречается гораздо реже. сгоняй к гарантийщикам. Алексей, у него там вибрация шописец. все же думаю на муфту.

изменилось место встречи по техническим причинам. Ядринское шоссе, 3, парковка Контур

29.05.2011 буду в Чебоксарах. с 10.00 на нижней парковке Мега Молла. Желающие сделать чип-тюнинг от Паулюса - welcome! )) (KIA, Hyundai, Cherry, Geely, Daewoo, Chevrolet, Renault, Haima, SMA, Lada, Mitsubishi...)

на блоке управления двигателем. а вот, что там напечатано, это и представляет интерес.

и вряд ли будут. спрос рождает предложения. ко мне, например, всего два человека обращались на рио2. Паулюсу нет смысла серьезно разбирать софт и калибровки ради пары-тройки авто. но прошивки на твой авто существуют, поищи в своем городе, кто сможет прошить, наверняка найдешь.

шьются. блок там симк42. только вот Паулюс не делал на них ничего.

Жжешь, Леха ))) а где тут кнопка спасибо?

выбирай тут

господа, степень сжатия двс и только и ничего больше, определяет оч топлива. кого не спросите - ответ один.