easyrider

если больше то расход большой на счет в натяг или нет, трудно сказать у меня автомат но крутя больше расход однозначно 11-12

У КОГО СТУЧИТ СЗАДИ СЛЕВА ПОЧТИ НА НУЛЕВОМ ПРОБЕГЕ обмотайте левую петлю замка спинки пластырем такое было обмотал изолентой- тишина! через 5 тыс км застучало очень громко!!! подумал все, подвеска.... дал прокатиться товарищу, на пассажирском месте стало отчетливо ясно что звук в салоне поставил левую часть спинки в первое положение- тишина!

решил поэксперементировать выкатал 37 литров на оборотах до 2 тыс. получилось 395км это значит меньше 10л! :123pleasantry: езда только в городе, с автозапуском, ближним светом, печкой музыкой кстати по навигатору не заметил что время в дороге дом работа дом изменилось :5af: до этого режим был 2.5 -4.5 т. об. и расход 12

да тоже выбирал исключительно тест драйвом изначально цель была новый сандеро, еще когда видел только на картинках(неубивая подвеска и моя любовь к грунтовым спринтам) но увидев на дороге, а потом прокатившись- вычеркнул слишком велика разница во всем! кстати недавно опробовал фокус 2.0 рест на полном фарше и шкоду ети 1.2(тсай и дсг- буквы от которых все мастера советуют бежать) и снова порадовался своему выбору! эти авто между собой ничем не отличаются- немного лучше рио примерно как рио лучше логана, совершенно не критично замечу 1.2 показался бодрее фокусовских 2.0 с его туповатым автоматом и ужасными рывками при переключениях. этот мотор разогнал машину весом 1.5 т с тремя пассажирами весом по ~80кг до 140 совершенно незаметно и просился дальше! при это разгон происходил с частыми перестроениями на загруженном мкаде, соответственно управляемость примерно как у фокуса! и расход до 10 л в городе! в общем класс машинка, в своем классе цена/качество лучшая абсолютно! странно что так не популярна...

главный плюс что на дороге РИО не как грязи, не сливаешься с серой массой ренофокусов а чистая машинка всегда привлекает внимание! только почему-то все удивляются когда узнают что это киа)

да нигде нашего киа нет!) подобную подборку в недавнем за рулем видел, и тоже есть все китайцы, но рио нет! политика...

хюнадй просто более известный, раскрученный журналами бренд а киа для людей выбирающих авто глазами и попой а не журналом авто-ревю

9 и 15 это фантастические цифры, которые можно получить либо стоя в пробках 4 часа в день, либо живя за городом... пробовал на рио разные стили, самый комфортный- 2-3 тыс, но расход 11.5 если крутить на всю то не больше 13 пенсионерский стиль соблюдать крайне тяжело, а в горку ну никак не получается до 2-х тысяч крутить, и расход все равно сильно меньше не становится. кстати считаю его абсолютно нормальным для такой динамики... меньше только дизель. или ваз)

скидку скорее всего не отменят. из новостей видно, что рио скоро уступит место новой моделе, которая обещает быть немного дешевле соляриса...

если до этого рулили тазиком то конечно АКПП! так вы получите максимальный кайф от машины, а отсутствие абс не заметите. если это первая машина то конечно лучше абс с механикой!

в руках держал стартер снятый с нового фокуса - его корпус был разбит и склеен моментом у друга перестала приборка работать на пробеге 100км, заработала только после 2-ой гарантийной замены это тоже на фокусе ну про отлетающие колеса все и так знают у логана первые модели гнили быстрее наших волг мне такая лотерея не нужна, когда за те же деньги можно норм иномарку взять да, это я привел к примеру - машины одной цены одного класса только таких проблем как в крузе, в серато и близко нет как и все, флуд)

плюс российская сборка соляриса.... не нужно этот фактор выкидывать! например почитайте форумы про шевроле круз... и киа серато там все стучать и греметь в разы будет больше чем в рио! плюс наверняка косяки с электрикой.

ну ничего кроме рио это статья не предлагает

на прошлом авто от лукойла экто свечи были краснющие

ну хз... на многих баварцах катался... машина в которой не было сверчков это шевроле лачетти собранный в корее :good2:

а я в туареге прокатался за 1.5 ляма, стуков сзади больше чем у меня ))) так что можно сказать проблема решена еще в паркетнике кадилаковском срх катался, он новый, тоже сзади сверчит, похоже особенность всех однообъемников :D

Признак неисправности/состояние На некоторых транспортных средствах RIO (JB) при движении зимой по плохой дороге задняя стойка подвески может издавать скрипящий звук. ток у нас вроде ничего не скрипит даже похожего вина нет

вбил свой ВИН но инфы никакой не показывает кроме Model : RIO(JB) - (JB12) Model Year : 2011 Engine : G 1.4 DOHC ))), предлагает 5 евро заплатить )))

наверно уже начали выпускать удешевленный рио... тема снова огнем становится

главное денег не давай... диагностику и так на ТО плановом сделают... а если сделали, не предупредив о стоимости, просто шли их, начнут вякать 112 звоните и вызывай ментов, это уже их проблемы В Авто-ревю писали, что у гетца стук задних опорников болезнь неизлечимая, но вроде проявляется она только после пробега в 40к...

темы сути не отражают, только пища для троллей...

непонятно зачем админы держат этот 100страничный флуд с идиотским опросом... надо возможные варианты решения прикреплять а мусор тереть ежемесячно или модерам ваз с рено приплачивает за каждую новую страницу темы... :D по теме вот у меня какой-то стук появился.... сзади... как мне определить что это? звук явно в салоне, на лежачих полицейских не проявляется, только на жд путях, стыках и разрушенном асфальте, звук непостоянен петли спинки обмотал изолентой, замок багажника тоже, подголовники вынимал, спинку складывал, звук остался, но может это нижние крепления спинки? или интересный вариант с крышкой багажника... сегодня ее покачал, да есть звук, плюс куча льда в между крышкой и крышой... из темы совершенно не ясно как начинать бороться с этим, тут только все твердят про замену аммов... но это полный бред, амортизаторы исправны, держат дорогу отлично... а поддельную каябу брать, которая вытечет через 15-20 тысяч совсем не хочется. также не понятно к какому дилеру в Москве обращаться в таком случае? кто был отпишитесь очень ценная инфа, или уже все проплачено и потерто? в У-сервисе, например могут помочь, без платных диагностик?

возможно ЭУР, попробуй постучать по нему

Есть у кого-нибудь ссылочки на новый номер?

что тут гадать, что дороже то и получше-вот только настолько ли насколько дороже определить сможешь только ты, посидев и прокатившись на каждой двигателей -мильенников не бывает)