Batalt

@Patya, в нашем колхозе все так же, очереди, допы и т.п. Они вкусили уже еще более легких денег, с чего бы им отказываться. Я думаю тут нужно гражданское неповиновение, причем массовое.

@shurik018rus, подскажи, пожалуйста, как на нашем корыте полностью сливать ОЖ.

@nikita-love, я уже ранее писал, что Лемфёрдер мне по качеству изготовления и комплектации больше понравились, чем оригинал (под оригиналом Modis скрывался). Я бы взял Лемфёрдер.

@Драгнир, да нее, я такого слова то не знаю "маркетолог" Хотя если з/п нормал, то согласен. Рублей 30 положите?

@Legandr, чтоб блестела это в галантерею лучше, проверено на ботинках. А я смотрю коллектив путевый в вашем овощном подобрался. Возьмите меня, я починяю примусы, круглое толкаю, квадратное катаю.

@POSEIDON, да у нас тут настоящая mafia получается, не хухры мухры.

@POSEIDON, это какой из двуолегов? Я даже и не в курсе.

@doktordi, у кого у всех? Не надо тексты пропаганды повторять, нет никакого благополучия в стране. Ныть конечно позорно, но и излишнее возвеличивание тоже не красит. А про выборы вы уж свои тапочки то смешите. Вот наш НН красивый пример, у власти без всяких выборов два бандита местных (один так вообще мокрушник), Шреком поддерживаемые. Творят что хотят в городе.

Правую вместо левой захочешь - не поставишь.

@Patya, ну конечно, все теоретики, кроме Павла из Брянской губернии. Пусть будет так. Я более 10 лет (до этого тоже не акварелью рисовал а по специальности трудился) работаю инженером по обслуживанию промышленного оборудования на аутсорсинге (таких машин в моем регионе на заводах более тысячи) и подшипники меняем практически ежемесячно на той или иной машине. Поэтому имею какое-никакое представление (не такое конечно как у вас ). Спорить не буду, но заинтересовало меня вот что. Что это за 2-3 регламента с 2011 года? Это же максимум 32000 часов, у вас специсполнение или тяжелая эксплуатация? И что за регламент такой? Какой то внутренний документ на срок службы? Насколько я знаю импортнячьи производители мало на какие подшипники заявляют конкретный ресурс (из тех конечно с которыми я работаю). Есть расплывчатые таблицы, но никакой конкретики, если только на наши ГОСТы советские ориентироваться. Может я чего упустил? Ну и причины вала "наворачивания" скф мэйд ин спэйн определили? Сам я таких не встречал, но вдруг придется и может сразу ждать подвоха. 4 года назад приходили моторы 500 кВт с подшипниками "не скажу какими", так на некоторых из них сепаратор разваливался, правда не сразу конечно, а через 40 тысяч. На мой взгляд это крайне мало, по опыту SKF значительно больше ходит при правильном уходе и нормальных условиях эксплуатации, есть агрегаты с наработками 80 тысяч и вибродиагностика не отмечает никаких ухудшений. P.S. Справедливости ради сообщу, что работал только с 3 производителями подшипников SKF (процентов 80), SNR и NSK. Сейчас только шведы.

Пусть эти страховщики в аду горят. Уроды.

Не знаю как по части ГРМ, но французские промышленные подшипники SRаNь и рядом с SKF не стоят.

@доктор ЧС, Форд лоханулся с 3-м Фокусом и с тех пор продажи у них не очень.

Что за хрень?

@noiprox, лично мне по хрену. Ракетные войска - надежный щит Родины.

Достанет. Тут как-никак Арзамас-16, он в плане однозначно.

Им проще масштабные сокращения провести (а у них не у нас, просто под жопу не выкинешь) или вообще завод закрыть, чем линию тренда уронить.

Кудрявый с 90-х нарывался, скандалов денежных с ним связано немало, достаточно Клима вспомнить (он кстати сказал, что все закономерно). Так что либо деньги, либо баба (он и тут многим дорогу переходил), как политик он давно кончился, если начинался конечно. В НН у него много "друзей" осталось.

Мне вот ни хрена не смешно

Выходит для меня ничего не поменяется))))

Они живут благодаря мощному лобби в правительстве.

Чё? Короче не всем нужна эта страховка, я не собираюсь разбираться в каких то хитрожопствах с судами и экспертами. На последнюю сумму взятую у меня с помощью вымогательства (при полном содействии гаёвни) для оплаты Сосаго я мог бы стекло лобовое поменять. Да и как то один год по глупости каско оформил и о, чудо, олень расколол нам бампер задний. Спасибо конечно страховщикам, но заплатив 25 косых за фикцию я получил 3 тысячи, на то время чуть больше сосаги. Может имея собственного юриста который понимает, что у нас за законы в стране и есть смысл в страховке, а так нет. И да. Служебная машина есть, там юрист если что разбирается. Так вот ни разу никаких почт не было, только лично и не дай бохх обед у светлейших.

Вот и вердикт суда. Прошло почти 4 года. Директору (он же механик по совместительству) 3 года поселения. Водителю 5,5 лет поселения. С организации, в которой работал осужденный, в пользу потерпевших взыскана компенсация морального вреда в общей сложности в размере 7 миллионов рублей.

Я от аварий и не зарекаюсь, мне страховка не нужна, за 10 лет почти, ни разу не воспользовался, а если уж на то пошло, то тогда справедливее обязать все население страховать свою ответственность перед всеми и вся. И пусть страховщики возрадуются, уироды. Мое мнение это должно быть добровольной услугой и тогда порядок будет, не придется беднягам-мещанам со своими корытами по много часов гайцев ждать, потом по страховым унижаться и по сервисам. Хотя многим нравится быть униженным и оскорбленным.

Мне однозначно не нужна эта страховка, кому надо пусть страхует, цены для них адекватнее будут. Раньше ездил и все прекрасно было.