Aleks576

Вы внизу нажмите под картинкой цыфирку 2 и попадете на рулевое управление РИО 2010 года Правда код при этом не изменится. Он почему-то тот-же показывается. Для полной уверенности войдите не по ВИН-у а простым выбором модели и укажите год 2008-2009. Посмотрите какой номер подушки на старых рио для уверенности. А еще в теме Установка ПДУ на Fl на третьей страничке есть фото кода подушки. Вот ловите!!! Если еще остались сомнения, снимите свою стрельнувшую подушку и лицезрейте свой код И еще, чтобы снять с себя ответственность неправильно привезенного товара, говорите менеджеру что надо и тот сам заказывает. Если деталь не подходит, вина менеджера. Вы ничего не платите тогда.

Входим http://led-car.ru/mobis/login.php пишем VIN корейский и получаем парт номер подушки водителя 569001G450VA со стоимостью в экзисте в 20000 рублей.

Сфотал руль престижа. Точно не знаю какая дырка для подушки, потому как сама подушка выпуклая и линейка ровно не ложится. Короче фото 1 примерно указывают на 13-13,5 мм. Фото 3 это я линейку приложил слева нулем к краю накладки, прокатил линейку по подушке и получил 14 см справа. Так и остается неясным на все 100% какая там накладка. Вчера свою (жены :-[) рюху забрали с салона, сегодня в каталоге, при вводе корейского ВИН-а, выводит только одну мою накладку. Тоесть если узнать ВИН номер престижа, то каталог должен выдать только одну накладку с дырками. Короче у всех задача! Найти корейский ВИН от престижа! Я попробую попросить своего менеджера достать такую инфу. Номер должен начинаться с KNADH411*****

Это дешовый клон старлайна. Они у них воруют технологии))

Все верно, спутал. Еще когда писал, подумал, что это курсовая устойчивость, а потом думаю, а не пробуксовка ли? :g: Обшибся ))) В любом случае ABS не отключается на машинах кнопочкой

Нету такой кнопочки ни у одной машины! ESC это другое. Это анти пробуксовка. Вот ее можно отключать если эта функция предусмотрена. А по теме, с тормозами не шутят. Вообще при неисправных тормозах эксплуатация запрещена! А Вам времени нет заехать к дилеру. Ну ладно, Ваша жизнь, это ваших рук дело. На тойотах отключают ABS вытаскиванием предохранителя. Но потом ошибка может выскочить. Тоесть может гореть лампочка на панели. Там ошибку можно сбросить без сканера за 2 минуты, а вот тут не знаю. Как бы потом когда приедете к официалам, они Вам за отключение ABS ничего плохого не сделали.

Проверить компрессию после установки нового ремня. Это самый быстрый и самый менее затратный как мне кажется способ. А вот про пробег в 60000 и заявленные 80000 производителем, думаю уже давно есть приписка менять ремень чаще. Я так понял Вы с гарантии ушли? Потому как если не ушли, то случай гарантийный должен быть. А если ушли, то Вы сами так сказать виноваты. На сервисе на сколько я понял ремень меняют раньше 60000. Какого года авто? Может ремень состарился по годам?

Я не говорил, что автоматы 90-х надежнее (хотя на самом деле тогда делали качественне). Я сказал, что автоматы с 90-х годов до сих пор бегают без ремонтов. Читаем через строчку! На сколько рассчитано сцепление? Его меняют тысячах на 150 примерно так? Если нет, озвучьте свю версию. А в автомате чего делают? Ничего! Я не буду говорить про автомат который на киа стоит. Я скажу за японский Aisin. Он рассчитан примрно на 250 тысяч (не буду так-же уверять что это достоверные данные). Ездил на тойоте 92 года выпуска, автомат работал хорошо. На спидометре было 282 тысячи. Сколько смотано было за все года неизвестно. Сидел на форуме, читал там кто что делает. Так вот механику там многие уже перебирали а вот автоматы родные стоят.

7 лет на механике в глубине России, 3 года на АКПП в Москве и подмосковье. На механику сяду только если совсем прижмет меня. Там в глубине России, еще можно на механике, нет пробок. А тут в Московии, видал я такое счастье. Причем автоматы надежнее. Машины 90-х годов ездят и в них ни разу в автомат не лазили. Механика же будет уже с умершими синхронизаторами. Плюс механики только в ее экономичности. На этом ее плюсы закончились.

Дофига у кого такой размер. А вот производителям литья не выгодно делать малую дырку в диске, потому как с большой дыркой диск купит бОльшее количество автомобилистов. Унификация так сказать. Кто-то поставит центровочное колечко, кто-то забьет. У меня на королле тоже Ц.О. 54,1.

В салоне такого наговорить могут, что будешь думать, что авто это лучше лексусов

Это Вы сами придумали? Там стоит обычный фотоэлемент. При солнечном дне в жару чуть сильнее холодит климат. При пасмурном дне он холодит чуть меньше. Ни за каким запотеванием никто не следит. Этот датчик называется "датчик солнечной активности".

Просто могут быть более понятные каталоги. Вот например я по тойоте сужу, там все понятно. Но тут это нечто! Короче надо еще микрокат поюзать попробовать, только чую его фиг найдешь свежий и для его запуска можно потратить пару дней на всякие эмуляторы ключей. Долбаная КИА. Люблю тойоту))) http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3193661 Вот качаю каталог запчастей.

То что в комментах, это обычно пишется в какие авто ставится. Например в авто с комплектацией кожа. Но деталь не должна иметь один код и быть разной. Под разные детали разный код! То что кому-то приходили накладки не прорезиненые но с тем-же кодом, мозможно просто перепутали поставщики. Код должен быть другим. Либо изменили конструкцию так сказать.

Невнимательно форум читаем ))) Ваши слова... http://led-car.ru/mobis/login.php

56171 это просто деталь. А вот какая она может быть по цвету, расположению отверстий и прочее слева в коде. Кодов там дофига разных. Поэтому и непонятно какая накладка правильная. Так, что пока она не приедет, код для себя остается неподтвержденным!

Человеку свойственно ошибаться. Так что пока эту накладку никто не получил и не установил, не будем бить себя кулаками в грудь и говорить, что это оно!!! Смотрим прикрепленное изображение. Но я не утверждаю, а просто подозреваю.

По каталогу нет накладки с дырками и слева и справа. Есть либо там либо там. Я про то и спрашиваю, код то верно выбран? А то пересмотрев в 4-ый раз всю тему, кодов накладки встречено 4 вроде. И кроме фото одной с инструкцией чего и где точить, про другие полная тишина. Будет ли привезенная накладка подходящей нам? Ладно, приедет посмотрим)))

В автостарте делал заказ на авто, но не дождался. Просто нашел в другом месте. Договор расторгнули и деньги вернули. Авто обещали без допов, но только потому, что там мы купили уже 2 машины. Причем вторую забирали рио тоже и сразу сделали договор на поставку. А так без допов наверное не купите. Вот вчера звонили мне из у сервис плюс, у них видна поставка на черный рио седан престиж. Проще обзвонить все салоны и спросить видны ли машины на ближайшее будущее. Оставить телефоны и менеджеры вам отзонятся. Это будет дешевле, чем та машинка которая приедет через 2 месяца и будет уже явно дороже чем те, которые даже сейчас с допами. Кто ищет тот всегда найдет. Звоните и периодически всех обзванивайте заново. Я так и нашел авто в ближайшей поставке. И после того как нашел звонили 4 разных дилера и предлагали авто которые они видели. Так и без допов можно договориться, либо с их минимумом!

Договорились. Он вроде отказался на сколько я понял. Вопрос еще есть по поводу накладки. По каталогам идет два номера на накладки. Один с дырками справа, другой с дырками слева. Я не понял какой код к какой накладке. Описание этого не расшифровывает. Надеюсь приедет нужная накладка)))

Короче долго думая, если запас этот мааааленький не лопнет от еще одного, то я тоже беру комплект весь.

Если кнопочки приедут достаточно быстро, то я куплю. Накладка под вопросом. Если подходит на все 100% то наверное тоже возьму.

На тойоте на АКПП (сейчас говорю про короллу) при интенсивном разгоне, когда педальку топишь резко в пол, кондей отрубается автоматом. Люди проверяли цепляя лампочку к муфте компрессора и наблюдали. Как на КИА сделано не знаю. Но по логике должно быть так-же. Хотя японцев и корейцев с их удешевленной рио сравнивать некорректно.

А Цепь бензонасоса надо рвать цифровым реле, которое под лючком будет. А сам лючок на клепки сажать. А есть еще вроде релюшки специальные, которые в баке живут. Вроде тоже по цифре работают. Вообще масса идей может быть. Вот только делать это все наверное буду когда от каско откажусь. Годик то пусть жена с каской поездит, а потом будем думать как добавить стойкость к угону.

Это Вы где такую чушь вычитали? На 4-х ступенчатых автоматах: L - только первая передача. 2 - первая и вторая передача D с нажатой кнопкой O/D - первая, вторая и третья передачи D - все четыре передачи.